Alba ca Zapada si cei 75 de Pitici :-)

[ascomp]

Am pus azi a 2-a plafoniera deasupra la bancheta din spate. Este cea originala, simpla, cu care a venit masina. In fata e plafoniera cu 3 becuri. Am pus-o deasupra la tetiere unde captusala e la distanta de tavan si are loc in grosime plafoniera.

[ascomp]

Dacia mea fiind printre ultimele tip vechi fabricate are destul de multe puse.De exemplu in fata pe la picioare, pe dupa pedale si sub bord are tot felul de izolatii cauciucate.

In portbagaj i-am pus o mocheta noua cauciucata groasa. Are rol de izolare fonica si protectie pt. bagaje. O sa-i pun o mocheta groasa si sub bancheta din spate. Mocheta, fonomin tot un drac. Ma duc la magazinul de covoare si aleg ce e mai gros si cauciucat si ii rog sa-mi taie la dimensiune.

Cu batatorul acustic anumite vibratii de evacuare (in zona catalizator-intermediara dupa parerea mea) s-au eliminat insa se aude zgomotul motorului cand e turat, e ca o rasnita motorul de 1.2 .

Dupa ce o sa pun cateva straturi de aluband pe peretele de foc o sa se mai diminueze si zgomotul asta. Alubandul, fasii de 5 sau 10 cm se pune mai usor din bucati pe peretele foc decat izolarea aia originala de la dezmembrari.

Eu zgomot la rulare nu am, nu ma deranjeaza doar zgomotul motorului la turatii de peste 3000 rot/min.

[ninjoaca]

Ft faina treaba. Nu o iolezi cu fonomin si in interior?

[ascomp]

Am montat azi (pe frig) batatorul.

Pozitia este la jumatea distantei catalizator-toba intermediara. Batatorul este cel de mai sus de Clio benzina.

Rezultate peste asteptari. Inainte pe 3000 rot/min se auzea si simtea o vibratie sub pedala de acc, sub masina. Cred era o rezonanta in zona catalizator-intermediara. Acum acest zgomot s-a eliminat si acuma urca frumos in turatie, uniform se aude numai motorul.

Deci merita, pe bune. Batatorul + antifonat peretele de foc = OK

[ascomp]

Batatorul ala e o chestie in plus pentru confort acustic daca pot spune asa.

Insa daca tie ti se misca evacuarea inseamna ca un tampon de prindere este rupt/slabit sau poate un colier este desfacut. Trebuie pusa pe rampa si verificata.

[Sandel-Ct]

Salut !Am si eu o problema asemanatoare in poza pusa de tine la punctul 2 a-mi atinge toba in cred ca lonjeron e traversa aia sau ceva de genu si face un zgomot aiurea ... sa ai pun batator desta cum spuneti voi???

[ascomp]

Separat, costa 4 lei. :-) Masina mea nu cred ca are acea placuta pe teava esapament pentru prindere asa ca-l voi prinde cu acel colier (batatorul are o tabla cu o gaura prin care o sa intre surubul de la colier).

Pozitia de prindere este pozitia originala: cam jumatatea distantei intre catalizator si toba intermediara.

Altii mai socati pe alte forumuri care si-au pus 2 batatoare, al 2-lea e pus pe cotul dinaintea tobei finale. La mine insa vibratia se aude din fata nu din spate.

Pozitia 0 este pozitia originala din fabrica, pozitia 2 este pozitia in care au pus ei al 2-lea batator.

[bogdan_cj]

Colierul vine cu tot cu batator sau l-ai luat separat?

[ascomp]

Astazi am fost la reperzentanta Dacia-Renault si mi-am luat cu 50 lei un batator acustic.
Este de Clio benzina, are codul 8200224375 si il voi monta cu un colier tzapan de esapament. Asta cand va permite timpul.
Sper sa se mai reduca din vibratiile/zgomot de la turatia de 3000.

[ninjoaca]

Am gasit o oferta ft faina la Valiug la pensiunea Sara, dar din pacate se raceste vremea si nu pot veni cu pitica (8luni). Speram sa fie cald, dar sa vin sa stau in camera nu am rezolvat nimic. Oricum cel putin odata pe an merg la Valiug. Nu stiu de ce dar are ceva ce imi place si ma simt bine de fiecare data.

[ascomp]

Grabeste-te ca se topeste. Mai sunt "numai" 70 cm zapada pe Semenic. Oficial INMH.

[ninjoaca]

fain asa

Fain fain. Vreau si eu.

[ascomp]

Multa Zapada

Cum se vede zapada de 1, 2, 3 metri prin geamul de Sandero.

Pe Semenic primavara.

[bogdan_cj]

Nu deranjeaza deloc lumina de la termometrele alea la bricheta. Iluminarea e asemanatoare cu cea a unui cd-player, e slaba.

[ascomp]

Cel mai profi termometru (tot de pe forumul Logan) este un termpmetru care se integreaza in bord, in caseta cu ceasuri pe mijloc langa afisajul computerului. Se vede temperatura prin sticla ceasurilor.

Sunt si temometre cu alimentare la 12 V cand bagi cheia in contact se aprinde afisajul si in + iti arata si tensiunea la baterie. Ideea e ca lumina de la termometru noaptea sa nu deranjeze conducatorul si pasagerii, trebuie tinut cont de asta.

Iar senzorul de exterior oriunde l-ai pune in masina tot e influentat de masina care e o mare cantitate de tinichea.