Sandero chip-tuning

[Cristi_Xp]

pai vreau sa stiu detalii ,ce-au zis vecinii ... ca asa nu ai lamurit pe nimeni.

[adrianromascanu]

Vino si vorbeste personal cu ei!
Ceva de planetare, articulatii, consum de combustibil...vecini tampiti...nu mai stiu!
M-ai prins ca vb din auzite...ce sa mai!
Ai putea sa te duci la Renault sa le spui sa puna softul tau din fabrica ca e mai bun...
Am incheiat!
Salutare, sanatate si toate cele bune!

[Cristi_Xp]

si aia cu axu cu came ? nu de la vecini o stiai ?
daca ar trebui sa merg personal sa vorbesc cu toti care zic cate o tampenie ... as fi un om foarte ocupat =))

[Cezar]

Soft unic pt fiecare motor in parte, se poate. Doar ca trebuie sa scoti ceva malai din buzunar.
Bun principiu : daca softul era mai bun, il puneau ei din fabrica".
Doar ca masina trebuie sa indeplineasca niste conditii, de la poluare la eficienta in timp.
PS:-. daca exista un sistem de sunet mai bun, il puneau din fabrica.
-. daca era filtrul de polen bun, il puneau din fabrica.
Si exemple mai exista.

[Cristi_Xp]

da aia au scos si bara stabilizatoare...ca era proasta =))

[Goan]

Pai nu ca daca puneau din fabrica varianta tunata, faceau oamenii Downgrade la 75 CP ca deh, vorba lui Marian66v

bine noi din nastere suntem nemultumiti

[Doc]

@adrianromascanu: nu mi se pare corect cum pui problema. Intai vii aici si spui ca chiptuning-ul este o prostie si forteaza motorul, iar cand iti cere lumea sa argumentezi ceea ce spui o cam balbai.

Daca ai ceva concret de spus esti binevenit sa stam de vorba, chiar imi face placere sa aflu cand cineva poate mai documentat decat mine, ne prezinta date tehnice corecte. Am impresia ca nici nu stii care este definitia tuningului.

Definitia in dex pentru tuning este:

„Acţiune sau preocupare de a îmbunătăţi, regla sau particulariza caracteristicile funcţionale sau estetice ale unui sistem tehnic existent; cu largă utilizare în sintagma tuning auto.”

Fiecare motor are particuritatiile lui, unul este aspirat altul altul beneficiaza de inductie fortata (compresor sau turbo, mai nou turbo-compresor). Toate aceste variante de motorizari functioneaza sub managementul electronic al unui calculator numit ECU. Orice modificare pe care o aduci in acest sistem (Electronic Control Unit) duce la modificari in mersul motorului. Cam asta facem noi, ajustam la nivel eletronic parametrii de functionare al unui motor, astfel incat aceasta sa-si schimbe modul de functionare in anumite regimuri de mers. Nu trebuie sa castigi sute de CP ca sa simti schimbari in comportamentul motorului si al masinii, poti foarte bine sa nu ai niciun castig in putere si totusi masina sa mearga cu totul diferit.

[adrianromascanu]

poti foarte bine sa nu ai niciun castig in putere si totusi masina sa mearga cu totul diferit.......

Cu asta sunt total de acord!

[Cezar]

Si argumente, pe cand?

[adrianromascanu]

Si argumente, pe cand?

"Am incheiat!
Salutare, sanatate si toate cele bune!"

Ce nu este clar?

[Cezar]

Imi e clar ca nu prea te duce capul Cu tot respectul de cuviinta.

[sanderizer]

@Adrian: omule,te-as sfatui sa mai citesti cate ceva inainte sa faci afirmatii.Iti pui oamenii pe cap degeaba.Documenteaza-te!

[adrianromascanu]

Imi e clar ca nu prea te duce capul Cu tot respectul de cuviinta.

Daca trecem la jigniri e urat! Am explicat la threadul cu uleiul in amanunt si tu de acolo ai putut sa scoti doar: si ce legatura are asta?
pai nu ma mai obosesc mon-cher!
Fara tot respectul de cuviinta!

[Oliseh]

iar razboi?cine arbitreaza?unde-s moderatorii?

[Cezar]

A nu te duce capul, nu-i o jignire.
Din moment ce stii ce-i acela un chptuning, insa vii cu astfel de concluzii...Ori esti rau, ori nu poti.