Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

Ct88wgr

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Loganul spre deosebire de Sandero e mai usor (luand in calcul sa aiba aceeasi echipare) desi au aceleasi motoare, sandero imi pare mai dezghetat pe reprize. Un mare rol intradevar il are cifra octanica a benzinei si aerul primit de motor. In mometul cand am prins 200 pe ceas aveam benzina de 95(care defapt are in realitate cifra octanica sub 80), 4 persoane in masina si cv lucruri prin portbagaj: un sub, trusa de scule, lada frigorifica plina cu ... suc, cateva foi se stp, materiale promotionale de la eveniment, etc. Sincer sunt uimit ce consum a scos chroma din 1,6 , ma asteptam sa fie diferente dar nu asa de mari.

    In prezent se lucreaza la ceva nou, revin cu poze undeva pe miercuri sau joi .

    Comment


    • Asteptam Dacii Sandero sau Logan care au prins si 250 km/h ca de pragul de 200 km/h s-a trecut cu 75 CP. Poate pana la Craciun ajungem la 300 km/h. :-)))))

      Comment


      • ascomp-ai fost rau

        Comment


        • Da, pragul de 200 pe ceas s-a trecut cu 1.4, te invit sa il treci si tu cu 1.2-ul.

          Dupa cum am promis am revenit cu poze. Mi-a ramas de reglat nivelul.
          Attached Files

          Comment


          • facut cu bun gust,cel mai frumos sandero.

            Comment


            • Am citit pe forumul Logan despre viteza maxima la dacia:

              http://www.loganclub.ro/forum/viteza...6v-t19309.html


              Parerea lor este ca si parerea mea ca nu poti cu o Dacia nemodificata cu 75 CP sa atingi 200 km/h reali fara vant din spate si pe drum drept nu la vale.

              O sa incerc candva cand voi fi singur in Dacia sa vad cat prinde (cu benzina buna) insa sunt convins ca nu trece de 170.

              Comment


              • Originally posted by gaby_laz View Post
                Da, pragul de 200 pe ceas s-a trecut cu 1.4, te invit sa il treci si tu cu 1.2-ul.

                Dupa cum am promis am revenit cu poze. Mi-a ramas de reglat nivelul.
                mai multe detalii: cat, ce , de unde, multumit? arata foarte bine

                Originally posted by ascomp View Post
                Am citit pe forumul Logan despre viteza maxima la dacia:

                http://www.loganclub.ro/forum/viteza...6v-t19309.html


                Parerea lor este ca si parerea mea ca nu poti cu o Dacia nemodificata cu 75 CP sa atingi 200 km/h reali fara vant din spate si pe drum drept nu la vale.

                O sa incerc candva cand voi fi singur in Dacia sa vad cat prinde (cu benzina buna) insa sunt convins ca nu trece de 170.
                baga efixS, tine-o constant in 3500-4000 vreo 10km, si dupaia sa vezi ce viata are. 200km pe gps nu cred sa prinda nici 1.6 16v. Pe bord eu nu am vazut pana acum 1.4 75 stock sa treaca de 180. Gadilat nitel cu siguranta atinge 200 (repet indicat pe bord, probabil gps va arata 172)

                Comment


                • Desigur eu am vorbit de masini standard, fara modificari. Cu modificari gen chiptuning, evacuare mofificata, filtru aer sport jante mai mari sunt convins ca se apropie de 200.

                  Uite eu de exemplu la cealalta masina care este turbodiesel HDi am fost nevoit sa elimin catalizatorul (s-a spart) si de atunci simt ca am mai castigat vreo 10 CP fara el - si fara efecte secundare totul e OK.

                  Comment


                  • Sunt multumit de cum se vede pe zi si pe noapte... e total diferit fata de xenon fara lupa... recomand montarea lupelor, dar alocati undeva la 2 zile proiectului, se desfac incredibil de greu farurile. Daca intereseaza pe cineva o astfel de modificare nu ezitati sa intrebati.

                    !atentie! fara o sursa de caldura nu va apucati! veti sparge "sticla".

                    Astazi s-a predat toba finala ... s-a dus sitele. Recomandari ? Ce finale
                    "free flow" ati pune ?

                    Comment


                    • Sebring fara discutie.

                      Comment


                      • vad ca ai o tableta cu android. mai achizitioneaza si un modul bluetooth pt diagnoza ;) e 100 de ron

                        Comment


                        • REMUS

                          Comment


                          • Sebring. Au un model care se integreaza la fix in fanta buclierului. Remus nu stiu sa aiba iesire single pe 100mm

                            Comment


                            • niste poze cu farurile pe zi si noapte cu angelul aprins se poate?sunt lupe g5?

                              Comment


                              • Lupele sunt G3. Dar angel eye-ul se aprinde foarte intens in comparatie cu ce lupe am vazut pana acum. Nu am o camera foarte reusita... cam asta a iesit...

                                La capitolul toba ma bate gandul la un Carub, e linistita la drum lung(cu silencer), galagioasa fara silencer, dar inca am dubii

                                @ninjoaca > am cautat remus si modelul care l-am gasit e partial inox... nu stiu ce sa zic... pe langa faptul ca l-am gasit scump.

                                @hash84 > aveam de gand sa fac asta daca renuntam la catalizator, deoarece din cand in cand, apare check engine, asta la un mers constant. Acum doar sa vad niste parametri, nu stiu cat se renteaza. Oricum era in plan cu ceva timp in urma

                                @chroma > link ? unde as putea sa vad modelul? ma intereseaza ceva care sa aiba si silencer.
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google