Sandero electrizat

[SERGHEI]

Bogdan,toate masinile folosite la drive-test sunt ,,altfel"...Incearca sa mergi cu una scoasa pe piata,nu cu una ,,preparata "sa i-a ochii si urechile unui posibil viitor client.O sa ramai uimit sa constati ca ai probat un armasar si te-ai ales cu un magar .

[ninjoaca]

Am primit boxele de mai sus si le-am si montat. Pot sa zic ca am alta masina acuma. Se aude foaaarte bine. Numai ca, cu toate ca acolo pe site scrie ca sunt perfecte pentru logan, ele nu intra bine in usa si trebuie taiat putin din plasticul din interiorul usii. Si tot de mos am fost si la drive test cu noul sandero. Pot zice ca e un pas mare inainte si chiar imi place masina si o sa o am in vedere pe cand o sa il schimb pe actualul. Motorasul ala chiar trage nespus de bine.

Sa le stapanesti sanatos si sa te bucuri de ele fara evenimente.

Nu stiu ce poate sa iti placa la o masina plina de senzori si cu motor de twingo cu turbina. Prefer un 1.6 sau poate sunt eu mai conservator si prefer un motor mai simplu.

Sarbatori fericite!!!!!!!!!!!!

[ionutprodan]

frumos jurnal de bord. l-am citit fara sa ma plictisesc. un an nou fericit. si sa nu aveti probleme niciodata cu masinile.

[ascomp]

Mie motorul de 1.2 imi face un zgomot la turatie mare ca cele de raliu din campionatul WRC. Intr-un fel ma distreaza asta.

Eu am radio/cd-ul ala nou cu bluetooth si se aude destul de bine muzica in el, chiar mai bine decat cel din fabrica de pe 307 care e Blaupunkt.

[bogdan_cj]

Pai si la sandero-urile mai vechi era tot o pocnitoare de blaupunkt de prin anii 90' cand au inceput sa apara cd-playerele de masina.

[ascomp]

O sa incerc la anul sa pun difuzoare si in usile din spate chestia este ca nu stiu cum se scoate radio-cd-ul si nu stiu cum sa ajung cu firele la mufa din spatele sculei.

[bogdan_cj]

Aia e nu e asa de greu de facut. Dar ar fi bine de verificat sa nu ai firele in spate. Dai jos grilajul acela de la boxa cu o surubelnita lata, mica si verifici.

[bogdan_cj]

Avand in vedere problemele ce le-am avut cu amortizorul din spate dreapta, adica a curs si troncane si topaie masina, voi schimba ambele amortizoare. Din fabrica vin cu Monroe, dar am ales sa pun Bilstein, putintel mai bune. Sper sa fie mai ok ca astea din fabrica. In rest, foarte multumit de masina(in ciuda unor mici puncte de rugina).

[ninjoaca]

Unde ai puncte de rugina?

[bogdan_cj]

Sub ornamentul acela negru din spate, din lateralele politei. Am desfacut-o pe cea din dreapta si acolo am vazut distractia.

[bogdan_cj]

Azi masina a primit pe spate amortizoare noi, Kayaba Excel G la recomandarile mai multor oameni. In rest masina merge la fel de bine ca inainte.

[ninjoaca]

Cati km are masina?

[bogdan_cj]

~27.000km. Era praf amortizorul din dreapta. Curgea si batea. Si am avut de ales intre Moroe cu 100ron/bucata, Bilstein cu 140/bucata sau Kayaba Excel G cu 170/bucata. Initial vroiam sa imi pun bilstein, dar dupa niste discutii cu mecanicul am aflat ca astea facute aici sunt cam praf si ca s-ar putea dupa 1 an sa am iara distractii cu ele..

[ninjoaca]

Ceva imi scapa. Cum la 27000 km a trebuit sa le schimbi? Eu am 93000 km si sunt ok.

[bogdan_cj]

Defect de fabricatie. Am fost inainte la dacia la o constatare si au zis ca nu sunt singurul cu problema asta. Puteam sa pun tot originale cu 500ron setul, dar am zis pas.