Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

BorMasina lu'Oti

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 23
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 8 15 16 17 18 19 20 21 23 template Next
  • #256
    Am cautat niste poze cum este la mine sub masina, ce plasa trebuie montata, nu inteleg?
    Pun un film scurt facut astazi cu camera DVR, am avut ceva de furca cu rezolutia, sper sa iasa de data asta.
    https://youtu.be/7vhpoTFR714
    se vede mai nasol decat in realitate, am sa-l pun in drive un pic modificat.
    https://drive.google.com/file/d/0B1q...ew?usp=sharing
    Attached Files
    Last edited by Oti; 2 January 2016, 00:49.
    sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

    Comment

    • #257
      Batatorul acustic este un fel de greutate care se minteaza pe avacuare pentru a mai lua din vibratii la frecventa de rezonanta. In My ride la Alba ca zapada am poze cu el si montat. Vad ca se rugineste evacuarea destul de repede la Dacia, materiale proaste, asa am patit si eu, in 2 ani are atacata de rugina evacuarea.

      Comment

      • #258
        Este vorba de un tub flexibil ce este pe linia de evacuare intre galerie si convertorul catalitic pt. amortizare, ceea ce Dacia nu are. Vezi doamne ca prinderea evacuarii de galerie este facuta prin intermediul acelui con si doua suruburi cu acel arc pe ele, dar nu este suficient!
        Oamenii cu care am discutat au spus ca pot pune 5 batatoare, tot va vibra.

        Comment

        • #259
          Cred ca asta e zona la care faci referire, sa pui poze cand o faci, sunt curios ce efecte are solutia.
          Poza este de prin 2014 toamna, masina era mai "proaspata". Mai noi sunt cele de mai sus (2015 toamna).
          Exista vreo solutie sa incetinim ruginirea evacuarii?
          Attached Files
          Last edited by Oti; 2 January 2016, 14:26.
          sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

          Comment

          • #260
            Sincer sa fiu nici nu stiu cum arata pe acolo, dar tipul mi-a spus ca acolo este o portiune dreapta si acolo este cel mai bine.

            Comment

            • #261
              Originally posted by Oti View Post
              Exista vreo solutie sa incetinim ruginirea evacuarii?
              de vopsit nu merge, de acoperit electrochimic e prea scump. poate protectia catodica, cred ca metoda asta se foloseste si la protectia conductelor de fier sau otel ingropate in pamant

              Comment

              • #262
                Nu exista. Doar un material de calitate aliat cu elemente inoxodabile cum ar fi Crom sau Nichel. Mai tineti minte cum pe vremea lui Ceausescu se faceau in fabrica tobe de inox pentru Dacia 1300? Nu aveau moarte. Cam asta este, tabla care e aliata si nu rugineste.

                La cealalta masina care e tot frantuzeasca, evacuarea a cedat dupa 10 ani. La Sandero dupa 1-2 ani rugina a inceput sa atace evacuarea, jantele de tabla si alte elemente. Asta este....

                Comment

                • #263
                  La vechea Nova gti am facut toata linia din inox. Am sa fac si pt. Sandero o linie din inox. Trebuie sa fac rost de un model...

                  Comment

                  • #264
                    Exista protectia catodica, chiar functioneaza, nu vad de ce nu ar functiona si aici. Google search da de ex: http://ro.scribd.com/doc/46907080/11...rificiu#scribd
                    metoda zice ca, daca legi o bucata de zinc sau magneziu undeva pe instalatia de fier pe care vrei sa o protejezi, aceasta nu mai rugineste, se corodeaza in schimb zincul sau magneziul, ceea ce inseamna ca din timp in timp trebuie inlocuit.

                    Comment

                    • #265
                      La teava de esapament problema este condensul, amestecul gaze+condens este si acid. Vezi cazul burlanelor , cosurilor de fum, pt sobe.
                      sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                      Comment

                      • #266
                        Ar fi ceva buuun, daar de neiertat pentru constructorii de auto!

                        Comment

                        • #267
                          Nu am ce face...pun capturi din filme facute cu DVR de pe masina. Se vad mai bine asa decat filmele codate pe youtube.
                          Attached Files
                          sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                          Comment

                          • #268
                            Originally posted by Oti View Post
                            Am montat proiectoarele pe masina, mai am putin de lucru la reglaje, "finisare lucrare". Urmeza sa fac instalatia electrica pt comanda si alimentare proiectoare. Pun poze cu cea iesit.


                            Prima parte a prezentarii : montare proiectoare pe Sandero ACCES

                            https://drive.google.com/file/d/0B1q...ew?usp=sharing
                            Am observat ca nu am terminat prezentarea, continui cu partea a 3-a, cablarea proiectoarelor. In prezentare am desfacut tunelul de frana (sh de pe Logan model vechi) plus suportul de pahare, nevoit de pierderea unui card care a binevoit sa dispara prin fanta de acolo. Cu aceasta ocazie vedeti si gaurile pt montarea tubulaturii incalzire spate, de lene eu nu am cumparat tubulatura si am improvizat ceva pt a avea caldura la picioare.

                            https://drive.google.com/file/d/0B1q...ew?usp=sharing
                            sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                            Comment

                            • #269
                              Daca ai obturat acele fante acum ai caldura mai multa in fata la picioare?
                              NU-S IDIOT,NU dau QUOTE LA ULTIMUL MESAJ!!

                              Comment

                              • #270
                                Logic da! Creste presiunea aerului la picioare, cand selectezi dezaburire si inc picioare presiunea aerului este mai mare, efect dezaburire pronuntat, nu mai sunt pierderi in partea de jos.
                                Suportul este rece. Daca vremea tine cu mine, cat de curand montez tubulatura, am reactii negative de la pasag din spate.
                                Last edited by Oti; 17 January 2016, 17:19.
                                sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                                Comment

                                Previous 1 8 15 16 17 18 19 20 21 23 template Next
                                Working...
                                X

                                We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                                By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                                I Agree

                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google