Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

BorMasina lu'Oti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • La solenza nu am observat diferente notabile la drumuri relativ scurte.
    Iasi - V. Dornei; Iasi - Tg. Neamt; Iasi - Bacau, etc

    Comment


    • Completez jurnalul, sa cunoasca cititorii evolutia masinii la aprox 2 ani de la achizitie si peste 19 000km. Deci "ca sa zica", supureaza ulei pe la garnitura de chiuloasa, pe partea dinspre peretele de foc, deasupra galeriei de evacuare. Deocamdata sunt pete, urme, am decis in urma informatiilor primite de pe "Club Logan" sa nu apelez la garantie in conditiile cand nivelul uleiului nu scade, si nu am balta sub masina.
      Poze cu "beleaua":
      Attached Files
      sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

      Comment


      • Originally posted by Oti View Post
        Completez jurnalul, sa cunoasca cititorii evolutia masinii la aprox 2 ani de la achizitie si peste 19 000km. Deci "ca sa zica", supureaza ulei pe la garnitura de chiuloasa, pe partea dinspre peretele de foc, deasupra galeriei de evacuare. Deocamdata sunt pete, urme, am decis in urma informatiilor primite de pe "Club Logan" sa nu apelez la garantie in conditiile cand nivelul uleiului nu scade, si nu am balta sub masina.
        Poze cu "beleaua":
        Imi pare rau ca ai problema asta. Ce pot sa zic ca eu am avut 12 ani un Peugeot 307 break 1.4 HDi. Cumparat de nou. In toti acesti ani am avut aceiasi problema ca tine. Se murdarea/ umezea la garnitura mare de capac chuleasa. Insa nu pierdea ulei. Pur si simplu se murdarea acolo, scapa o mica urma de ulei. Atat. Imi consuma 400-500 grame de ulei la 20 000 km. Motorul mergea perfect.

        Am citit pe net ca asta era problema la toate motoarele 1.4 HDi.


        Poate si la tine nu curge ulei ramane numai la stadiul asta. Inca o chestie, vezi sa nu ai mai mult ulei in baie. Si sa vezi daca curge mai tare la turatii mari.

        Comment


        • Originally posted by Oti View Post
          ........, supureaza ulei pe la garnitura de chiuloasa, pe partea dinspre peretele de foc, deasupra galeriei de evacuare.........
          Fac o rectificare: garnitura capac culbutori, nu este asa de grav, nu este presiune mare......
          sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

          Comment


          • Da' ce-ai cautat acolo?!
            Acum nu mai ai liniste!
            Probabil mai trebuie strans capacul de la culbutori.

            Comment


            • Nici prea tare nu trebuie strans sa nu se strambe ca pe urma nu mai etanseaza bine. Sa le spuna la aia la Dacia problema la urmatoarea revizie.

              Comment


              • Ultima zapada?
                Era cat pe ce sa schimb cauciucurile.
                Attached Files
                sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                Comment


                • Am gasit prin Lidl o pereche de ochelari pt biciclisti. Am facut proba la un drum noaptea. Ce pot sa spun, ochii au fost mult mai odihniti, efectul de orbire mult diminuat. Nu sunt ca cei de firma cu sticla polarizata. Merita 8 lei.
                  Attached Files
                  sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                  Comment


                  • Nu te incurca curbura pronuntata a lentilelor? Pe mine ma ia ameteala dupa cateva minute de purtare!

                    Comment


                    • Nu am probleme, posibil sa fie culoarea , opacitatea, filtrarea radiatiei. Daca sunt prea intunecati, poate sa dea ameteala. Culoarea oranj nu da efectul asta, cel putin pana acum. Am sa vad dupa mai multe zile de folosire. Daca sunt efecte negative, am sa scriu.
                      Se folosesc in conditi de lumina slaba, dimineata, pe inserat, eu i-am testat noaptea. Am vrut sa verific daca vad bine cu farurile in ochi de la masinile din fata. Am sa verific si pe ceata.
                      Last edited by Oti; 25 March 2016, 22:12.
                      sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                      Comment


                      • Nu e vorba de culoare! Cel putin la mine. Am mai multe perechi printre care si unii de protectie balistica (destul de scumpi) cu lentile incolore. Am aceeasi senzatie de ameteala la purtare ca si cu cei de la Lidl!

                        Comment


                        • Cand e soare eu port niste ochelari polarizati, 15 lei in Dragon, sunt destul de buni.
                          Am avut ocazia sa port si ochelari din aceea galbeni, nu le stiu denumirea, sunt excelenti si dau o claritate f. buna, dar si pret pe masura: vreo 350 lei!

                          Comment


                          • In cazul asta, cu ameteala, recomand un control. Eu de cam 2 ani, folosesc pt aproape ochelari, pt citit. Poate si asta sa fie o cauza. Am probleme cu adaptarea, la trecerea brusca da la lumina puternica la intuneric si invers.
                            sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                            Comment


                            • Am trecut pe cauciucurile de vara. Am schimbat si filtrul aerotermei (dist parcursa cu el aprox 8000km), a facut fata cu brio la praf. Cand fac rost de filtru hota cu carbune activ am sa-l montez pe acela, deocamdata din 1m2 mai am pt 2-3 ani. Placutele de frana cred ca mai tin peste 10k. Poze si cu masina fresh.
                              Attached Files
                              Last edited by Oti; 3 April 2016, 15:33.
                              sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                              Comment


                              • Pregatesc masina pt revizie si ITP. Inspectat furtunele evacuare gaze carter si montat diuza pe furtunul ce duce spre filtrul de aer.
                                Pentru a nu avea surprize la ITP am dat jos proiectoarele si am verificat cu acesta ocazie o noua montare, mult mai buna.
                                Poze cu uleiul ELF5W40 la 10000km. Masina a facut peste 20000km.
                                Attached Files
                                Last edited by Oti; 29 April 2016, 08:44.
                                sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google