Sa-i dai talpa sau nu?

[Spadan]

talpa pe euro85 spre focsani la 140 km si putin peste 3600 ture, a trecut pe langa mine un matiz cu numere de bucuresti ca am ramas ca la dentist . m-a ajuns a stat un pic langa mine si dupa aia aplecat . de uimire am uitat sa mai bag piciorul in ea. masina merge brici sunt putin cam agresiv cu ea dar la limita bunului simt si daca soseaua permite talpa cat te duce " pipotica "

lasa ca pe mine m-a "sfidat" cun Tico de nu-mi venea sa cred. ce-i drept, nici eu nu mergeam decat cu 110-120, dar ala mic era asa de suparat

[marian66v]

N-ati bagat piciorul cum trebuie in ea

[mmarza]

matizul e masina usoara si cu alta distributie a vitezelor
cu 100 la ora mergi intr-a 4-a fara sa o supraturezi
am condus un matiz, si daca pleaca un matiz si un sandero de la un stop, intotdeauna matizul e primul
dar daca pe o sosea bate un vant mai puternic din lateral, trebuie sa tii volanul stramb sa nu te arunce in alta directie

[Shoot]

Cineva trebuia sa se duca din Buzau in Bucuresti cu un matiz... dar s a intors pt ca batea vantul foarte puternic din lateral si ii era frica. LA volan Femeie ... cu o experienta de ~15 ani in condus.

[marian66v]

eram cu sotia , era simbata si mergeam la focsani ca sa-si cumpere pantofi . credema ca ea era cu un ochi pe kilometraj si cu un altu la sosea , daca termina cu "oracaitu " cred ca mai bagam si eu talpa . a fost pentru prima data cand am prins sosea si 140 .

Sunt si sotiile bune la ceva, GPS, detector de radar, nu te ia somnul la volan, etc

[Oliseh]

foarte bine zici marian66v

[Spanu]

sunt bune de aruncat pe geam!!!

[Seba]

@mmarza: matizul e primul pe 50m, dupa care, ia uita-te la speificatiile tehnice, sa vezi care pe care
si cu sandero poti merge cu a 4-a cu 100 fara sa supraturezi. 3800rpm nu inseamna supraturat. daca matizul are cutia mai "lunga" pe treptele 4 si 5, nu-l avantajeaza la demaraj.
referitor la vantul din lateral, ia vedeti cu sandero sau logan cum sta treaba la vant lateral; facem hora cu astia cu tico si matiz
@spanu: tu de ce te-ai insurat, dom'le, daca nu e buna? =))

[Goan]

Imi place ca topicul "Sa-i dai talpa sau nu?" se amesteca cu casnicia.
Trebuie sa facem altele:
"Sa-i dai talpa sau nu casniciei ?"
"Cand stiu daca merg subturat in casnicie ?"
"Este 3500cpm supraturat in casnicie ?" (CPM-Cuvinte Pe Minut)

[sanderizer]

Am fost si eu la Brasov weekendul trecut,sa vizitez castelul Bran...Am prins 140 km/h,m-am luat la trante cu un Fiat , ne-am depasit reciproc,intr-un final l-am lasat in urma.A fost chiar bine,pacat ca nu am mai avut unde sa-i dau mai tare ca putea lejer. Next time maybe...

@Goan:"Este 3500cpm supraturat in casnicie ?" (CPM-Cuvinte Pe Minut) - da,cu muuuuuult!!! La mine normal inseamna cam 150-200 cph (da,h=ora).Rodajul l-am facut demult,de aia

[Seba]

se poate totusi sa revenim la topic?

[sanderizer]

Revenind la topic: nu prea am ocazia sa-i dau talpa,dar sambata trecuta am fost pana in Sf.Gheorghe (da,la Moby Dick,Holograf si Boney M) .
I-am dat in treapta 4 pana la 5000rpm,viteza era de 140km/h. Am avut 3 pasageri,unul din ei sofer la randul lui - nu i-a venit sa creada
Din pacate nu am mai avut unde sa-i dau mai mult - nefiind soseaua potrivita,dar mi-ar fi placut.

[A|eX]

Eu am atins si 160 km/h cu Sandelul meu (1.6 90 cp), in oras pe o portiune de vreo 3 km drum drept pe la 3 noaptea. Si inca mai mergea, dar nu mai aveam unde, urma o curba cam stransa. I-am dat blana mai tare intr-a 3-a si a 4-a pana pe la maxim 5000, 5300 rpm. Nu am fost prea atent la turometru si la viteza asta se intelege. Am 6300 de km, facuti din august 2008

Sandelul meu e norocos pentru ca il conduc si eu.. si tata. Tata schimba pana in 3000 rpm ... eu mai tot timpul doar peste 3000 rpm.

Si asa cred ca e cel mai bine. Nu e indicat nici sa-i dai blana tot timpul... dar nici sa mergi ca o bunicuta. Recomandabil este sa mergi "alternativ".

Cat despre liniute ca am citit intr-un post anterior.. eu am "facut" pana acum un Mercedes clasa E din 89' cu cutie automata, tot felul de Golfuri cu motor de 1.6 si 1.8 pana in 110 cp si un Peuget 206 hdi (care m-a luat la 50 de m, dar l-am "batut" pe distanta mai mare). M-am mai luat si cu Audi A4 150 cp, intr-a 3-a eram "bot la bot" pana a inceput sa-i intre in functiune turbina si atunci am ramas taaaaare in spate.

In concluzie, masina merge daca apesi pedala cu cap.

Tin sa mai precizez ca am inceput sa merg asa.. mai sportiv doar dupa 5000 km si niciodata nu am ajuns (pana acum) la 6000 rpm..


Oricum,
Viteza NU ucide! Impactul DA!

[yr-zbg]

Nu pot sa nu fiu off-topic.
Viteza nu ucide...impactul DA.
Bai fratilor...cati dintre cei care va laudati cu viteze peste 140km/h aveti macar 50-60mii de km pe soselele patriei?...sunteti constienti de riscurile inutile pe care vi le asumati?...si mai ales de riscurile la care ii supuneti pe altii?
V-ati gandit cum reactioneaza un incepator care e transpirat tot ca trebuie sa schimbe viteza cand veniti voi cu 150 din spate?
Sincer...discutiile astea imi par teribiliste si produc acel efect de turma..."hai sa incerc si eu".
Nu zic ca eu sunt sfant....dar barem mai bagati si voi..."nu recomand"..."atentie la trafic"...etc...
NU "viteza nu ucide"...pt ca de la o anumita viteza in anumite conditii impactul devine iminent.
Deci va rog...nu mai incurajati "liniute" si "top speed-uri"....nu avem sosele...si nu avem cultura in ceea ce priveste traficul.
Daca mergi pe autostrada cu 160 nu trebuie sa iti fie frica de ceea ce faci tu...dar din pacate la noi, trebuie sa iti fie frica ca unu schimba banda fara sa se asigure.
In plus consider ca pt gradul de siguranta oferit de sandero orice accident la viteze peste 140 se soldeaza categoric cu decese oricat sange rece ai avea si oricat de bine ai stapani masina.

Am incercat un edit dar au trecut deja 10min...

".....si inca ceva inainte de a sarii "meseriasii" cu gura pe mine...am peste 100mii km la volan, peste 100 de ore la mansa unui avion si mi-am vazut moartea cu ochii in accidente si la volan si cu avionul....deci zic eu ca stiu ce vorbesc cand ma refer la cat sange rece trebuie sa ai "atunci" in clipa aia...si la cum reactionezi. Dupa aceea...la rece...iti dai seama ca era mai bine asa...sau ca daca...si daca ...si daca...etc. Si inca ceva...nu am avut nici un accident din vina mea."

[sanderizer]

@Aviatorul: iti dau dreptate 100%. Nu am 100 de ore de zbor,doar vreo 3,dar de condus,conduc de vreo 11 ani,zilnic. Am condus si rabla de D1310,dar si bmw seria3...km-i cine mai numara? Iti dau dreptate...daca te uiti la stirile de la ora 5,vezi o groaza de accidente oribile. Diferenta e ca aprox. 90% din acele accidente le fac pustanii fara experienta cu permisul de vreo 2 luni,cu cateva amenzi la activ deja - desigur,pt depasirea vitezei legale - cu bolizi de zeci de mii de euroi luati din banii lu' tata. Mai grav e ca de obicei ei scapa cu rani usoare in schimb mor altii nevinovati! Daca as avea un cuvant de spus in intocmirea noului cod rutier, as ridica limita de varsta la cat.B la 20 de ani si as limita dreptul de a conduce masini la,sa zic vreo 1400cmc pt. vreo 3 ani...DAR! Imi place sa cred ca stiu ce pot,ce poate masina si ma limitez la atat.Mentalitatea asta m-a ferit pana acum de accidente - de orice fel - si m-a scos din cateva situatii neplacute.
Am vrut sa-ti spun astea,ca sa nu generalizam.Cred ca e important si aspectul asta.Numai bine!
P.S. - nu fac liniute