Originally posted by ovisan
View Post
nu vorbesc de aspectul legal...ci de cel practic....pt. ca eu am avut anu trecut anvelope de iarna 195/65/15...si nu iti recomand asa ceva.
As mai mentiona ca:
- se simte imediat diferenta de diametru. Desi nu e vorba decat de vreo 13mm...ziceai ca plec cu frana de mana usor trasa (si am motor de 1,6)...consum mai mare cam cu 1-2l la 100km.
- evident viteza indicata nu mai e aceiasi...dar cum oricum fata de GPS avem o diferenta de 8-10km...chiar nu mi-am batut capul cu asta (practic e mai aproape de realitate)
- Nu o poti pune in locasul rotii de rezerva...e mai lata si mai mare motiv pt care f. greu cu ajutorul cricului reusesti sa agati cosul in surubul ala. (evident daca e desumflata nu ai problema asta).
Eu am inca 3 jenti (+ 1 de la rezerva) motiv pt. care am mers pe ideea ca voi avea 4 roti de iarna si 4 de vara .... iarna voi avea rezerva de vara...si vara rezerva va avea cauciuc de iarna, astfel incat sa nu mai schimb cauciucurile pe jenti in fiecare sezon. Dupa ce am inghitit in sec toata iarna ca masina e puturoasa...am ajuns ca in primavara cand am pus rotile de vara si am vrut sa bag ca rezerva una din rotile de iarna sa vad ca trebuie sa pun cricul ca sa pun rezerva in cosul ei...asa ca am decis sa vand cauciucurile.
Acum urmeaza sa imi iau altele evident 185/65/15.
Bafta!
ps. desi teoretic faptul ca erau mai late ar inrautati aderenta, eu am fost f. multumit de comportarea lor pe drum cu zapada ...dar probabil ca se poate si mai bine.
ps. 2....am de vanzare un cauciuc Kormoran 185/65/15...de vara. Este cel care e pe rezerva si pe care nu l-am folosit niciodata si nici nu il voi mai folosi avand in vedere cele de mai sus.
Comment