Sandero vs Aveo

[rammstein]

Salut all

Care credeti ca ar fi mai buna/performanta/frumoasa intre cele doua, tinand cont ca e aceeasi clasa, preturi destul de apropiate...

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2429261/1/chevrolet-aveo.jpg

Mie personal mi se pare mai mult decat reusita fata noului Aveo ;)

Date tehnice Chevrolet Aveo
- Dimensiuni L x l x h: 3.920 x 1.680 x 1.505 mm
- Ampatament: 2.480 mm
- Capacitate rezervor (l): 45

Motor: Chevrolet Aveo 1.2 16V
- Capacitate cilindrică (cmc): 1206
- Cutie de viteze: 5 M/T
- Putere maximă (CP@RPM): 84@6000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 114@3800-4400
- Viteza maximă (km/h): 170
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 13
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7,2/4,6/5,5
- Emisii CO2 (g/km): 132

Motor: Chevrolet Aveo 1.4 16V
- Capacitate cilindrică (cmc): 1399
- Cutie de viteze: 5 M/T [4 A/T]
- Putere maximă (CP@RPM): 100@6400
- Cuplu maxim (NM@RPM): 131@4200
- Viteza maximă (km/h): 175
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 12.4 [13.1]
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7.9[8.6] / 4.7[5.1] / 5.9[6.4]
- Emisii CO2 (g/km): 140 [152]

Date tehnice Dacia Sandero
- Dimensiuni L x l x h: 4.020 x 1.746 x 1.534 mm
- Ampatament: 2.588 mm
- Capacitate rezervor (l): 50
- Volum portbagaj /cu bancheta din spate rabatată complet: 320/1200

Motor K7J 1.4 MPI
- Capacitate cilindrică (cmc): 1390
- Cutie de viteze: 5 M
- Putere maximă (CP@RPM): 75@5.500
- Cuplu maxim (NM@RPM): 112@3000
- Viteza maximă (km/h): 161
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 13
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 9.6/5.4/7.0
- Emisii CO2 (g/km): 165

Motor K7M 1.6 MPI
- Capacitate cilindrică (cmc): 1598
- Cutie de viteze: 5 M
- Putere maximă (CP@RPM): 90@5.500
- Cuplu maxim (NM@RPM): 128@3000
- Viteza maximă (km/h): 174
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 11.5
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 10.0/5.6/7.2
- Emisii CO2 (g/km): 170

[Roby1992]

Mie, la aveo imi place doar plansa de bord, in rest prefer sandero.

[bunicuta]

Mie la Aveo hatch, mi se par net superioare scaunele si bancheta, cum e desenata fata masinii.
Bordul mi se pare chiar naspa, iar spatele masinii e infiorator de urat (mai ales stopurile alea rotunde)
ps. la Sandero cum e desenat spatele e chiar ok, pacat ca nemernicii de la dacia au facut rabat de o bucata de plastic de 1 euro de care sa prinzi cand vrei sa deschizi hayonul.

[rammstein]

Asta e bordul http://static.taume.com/image/2008-C...o-Interior.jpg ; http://static.taume.com/image/2008-C...-Aveo-Back.jpg si asta e spatele
Iar fata ....criminala.... Nu stiu ce masina din gama ei s-ar putea lauda cu asemenea design, foarte agresiv.
Iar din 2010 Spark va arata cam asa: http://www.autoincar.com/wp-content/...concept_01.jpg
Bine, acum e ceva diferenta de pret intre Aveo si Sandero. Dar mi se pare singurul concurent al lui Sandero in gama asta de pret (Skoda Fabia, VW Polo - mult mai scumpe; C1, 107, Aygo - ce draq is alea )
Acum nu stiu ca tinuta de drum, intretinere etc care e mai buna ( la motorizari - no offence - Aveo bate Dacia)...

Si unul mai aranjat http://cache.jalopnik.com/cars/asset...-Hatchback.jpg

[Stefan]

ps. la Sandero cum e desenat spatele e chiar ok, pacat ca nemernicii de la dacia au facut rabat de o bucata de plastic de 1 euro de care sa prinzi cand vrei sa deschizi hayonul.

???

Cand vrei sa deschizi hayonul ai deschizatura de sub el. E foarte practic sistemul. Iar la inchidere apuci de manarul de pe interiorul hayonului. La capitolul asta chiar nu am ce sa-i reprosez.
Hibe de ergonomie sunt prin alte parti.

[tataieb12]

la tinuta de drum prefer sandero indiferent de motorizare , masina se aseaza pe drum sta acolo . aveo ca si albeea parca sunt niste barcute pe valuri le simti cum se balambane sus tine . nu spun nimic de masinile tunate alea sunt ok indiferent de marca.

[marian66v]

La Aveo pe la 110 km/h deja motorul pare fortat si zgomotos, ca o comparatie cu Sandero pe la 140 km/h.

[bunicuta]

Nu stiu ce masina din gama ei s-ar putea lauda cu asemenea design, foarte agresiv.

Uita-te la noul Mitsubishi Colt


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/...560&height=350

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-mitsubishi-colt-facelift-lansat-oficial-3282680#images

???

Cand vrei sa deschizi hayonul ai deschizatura de sub el. E foarte practic sistemul. Iar la inchidere apuci de manarul de pe interiorul hayonului. La capitolul asta chiar nu am ce sa-i reprosez.

Pai am vazut deschizatura aia jos, dar cand ploua afara nu se aduna acolo apa murdara, sau cand se murdareste tabla acolo nu te murdaresti ?
eu ma gandeam la o cochilie de plastic sub sigla, unde sa nu poata ajunge apa, plus ca busonul de deschidere a portbagajului e aiurea ca e scos in afara, puteau sa-l faca in interior.

[Oliseh]

la 130km/h Sandero are o tinuta de drum foarte buna,aveo poate sa fie invidios pe sandel din acest punct de vedere.
mai mult de 130-135 nu am mers cu sandel,dar la aceasta viteza sunt multumit de cum se infige,a si nu tremura sau sa zici ca isi ia zborul.

[rammstein]

Sa inteleg ca au disparut problemele de tinuta de drum care erau la Logan? (Loganul nu a fost foarte laudat la capitolul asta....)

[Stefan]

Pai am vazut deschizatura aia jos, dar cand ploua afara nu se aduna acolo apa murdara, sau cand se murdareste tabla acolo nu te murdaresti ?

Nu se aduna pentru ca nu permite forma locului respectiv. Trebuie sa vezi si o sa te convingi.
Eu nu m-am murdarit niciodata deschizand hayonul. Numai la inchidere, daca apas pe partea exterioara. Dar de multe ori nu e necesar, e deajuns sa trag de manerul interior.

[Seba]

Sa inteleg ca au disparut problemele de tinuta de drum care erau la Logan? (Loganul nu a fost foarte laudat la capitolul asta....)

da, acum sunt probleme la tinuta de drum la sandero seriso acum, la aceeasi greutate, dar cu spatele mai "descarcat", o masina mai inalta si mai scurta, ar trebui sa stea mai bine pe drum decat varul ei? tot asa sta...poate un pioc mai saltareata de spate sandero, de aici senzatia de subvirare diminuata la sandero, dar la limita, tot pe langa logan se invarte. sunt aceleasi punti, doar, difera dimensiunile masinilor.

[ovimacher]

La Aveo pe la 110 km/h deja motorul pare fortat si zgomotos, ca o comparatie cu Sandero pe la 140 km/h.

asta din cauza ca nu are nici un fel de masca motorul..am fost azi sa vad aveo si m-a dezamagit ce era sub capota ca si protectie si antifonare.
In rest e ok la banii astia.Dupa mine bordul de la aveo seamana a bord , adica seamana a ceea ce imi place mie:mare,material destul de bun putin oblic , loc destul de mult la picioare.
Plus consum mai mic.
Plus motor mai bun , ehh general motors adica nu renault, pacat de constructori ca nu au stiut sa il antifoneze corespunzator.
La drum nu stiu cum sta ca nu l-am condus dar din cate am auzit de la un taximetrist care a trecut de la Logan la Aveo zicea ca nu se compara confortul , adica la Aveo ar fi mai bun.Asta zicea unu care isi tine curu toata ziua in masina..Nush ce sa zic.

[Seba]

hm, eu din discutiile cu posesorii de aveo, am tras un pic alte concluzii: consumul nu e nici pe departe ala declarat pe site, din "pipaite" plasticurile doar arata mai bine, multe din plastice sunt cel putin la fel de tari ca la sandero, fetele de usa care ar trebui sa fie moi, nu acoperisul ceasurilor, sunt la fel de tari ca la sandero...mare diferenta nu prea vad din punctul asta de vedere.

[vic24]

la partea cu "motor general motors, nu renault" m-ai pierdut. spune-mi o problema la motoarele renault ! sunt superfiabile (lasa faza cu uleiul dat de pinionul sinterom... daca are pinionul renault nu da ulei nici sa-l impusti). tehnologie exista la renault la greu (nu vb numai de campionatele trecute de F1, dar vezi de exemplu motorul diesel de 2.0 si 175 cp). aaaa, ca nu e (inca) disponibila tehnologia pe dacia, e problema de marketing, nu de renault vs. GM....
p.s. - hai o comparatie directa: GM 1.4 16v - 94 cp / Reno 1.4 16v - 100 cp