Preferati un Sandero nou sau o masina second?

[arpag0n]

arpag0n cu cei 11000 si cu 1500 reparatia plus 1500 casco m-as orienta catre un renault megan 3, nou in tipla.

Eu sper sa raman la cei 11.000. A fost destul pentru mine. Casco nu fac si reparatii nu e nevoie. Vor fi schimburi uzuale de consumabile ca nu e vorba de altceva si in mod sigur nu le voi face in reprezentanta.

[marian66v]

ps personal daca as fi acum in situatia de a alege inainte sa iau sandero m-as reorienta. am mai afirmat asta. clar nou, dar altceva. cred ca experienta m-a invatat ca pot face si altfel de compromisuri. asta e viata!

Ideea este ca pe ce-a de-a doua nu pot s-o trag....este vorba de bancheta spate, stiti cumva cum se mai strang balamalele de la torpedou? In partea stanga nu este prins ok,...... naspa rau cu climatizarea asta de la......., de 1 saptamana se aude un zgomot la masina........am fost cu ea in service dar cei de acolo nu au reusit sa rezolve problema....se aude un tacanit identic ca acela care -l auzeam la Dacia cand nu era reglat avansul si bateau tachetii............de o saptamana am motor nou schimbat pe garantie.......problema cu alternatorul tot nu am rezolvat....Am mai spus pe topicul de Impresii ca aveam o problema cu un zdranganit pe dreapta.... am fost cu ea de 5 ori la mecanici timp in care au tras de toate alea pe-acolo si au schimbat si flansa de amortizor pe dreapta.
La prima vedere pare a fi clubsandero, gresit . Am postat o mica parte din problemele pe care le are alta marca dar pe bani mai multi. Deci reorientarea nu ajuta prea mult, poate de la 15000 de euro in sus, sau mai bine asemanam aceasta reorientare cu o casnicie unde intervine rutina si ar merge altceva, dupa aceea ne dam seama ca, ce avem/aveam acasa parca este/era mai frumoasa, mai desteapta si devreme acasa.
arpag0n cu cei 11000 si cu 1500 reparatia plus 1500 casco m-as orienta catre un renault megan 3, nou in tipla.

[arpag0n]

hai sa mai zicem diferente obiective nu subiective, referitoare la titlul topicului, dar referindu-ne la masini cumparate cu acelasi pret:

-in cazul SH, cel mai probabil e nevoie de.. banii jos, pe cand masina noua se poate lua in leasing (asta daca excludem credit personal) - cine are mai multa experienta poate sa completeze cu avantaje/dezavantaje dpdv financiar.. de exemplu cat creste pretul in leasing
-in cazul SH, Casco va fi probabil mai mare (ex. meu: o masina cumparata second cu 11000 euro, valoreaza in catalog 17000 de euro dupa calculul uzurii, astfel casco pe an este 60mil)
-in cazul SH, reviziile nu trebuie facute la reprezentanta in mod obligatoriu, deci pot fi mai ieftine ca la o masina noua

mai spuneti si voi

[ciomp]

avind in vedere garantia as lua o masina noua, cum am spus. stii cum e, e totusi greu sa alegi o masina fara sa faci compromisuri. ele pot fi diverse, in unele cazuri sunt mai mici, in altele sunt mai mari. la fel si asteptarile pot fi mari si se adeveresc pentru unii, iar pentru altii nu sunt pe masura iar asteptarile pot fi si strins legate de compromisuri.
nu mai zic pretentiile. unii pot avea pretentii mai mari si atunci asa isi aleg masina.
referitor la Dacia si alegerea facuta, ramine sa ma pronunt dupa vreo 3 ani daca o voi mai avea. deocamdata insa nu ma pot proununta si nu ma grabesc sa o laud. o consider o masina decenta si "de treaba", pentru oameni mai putin pretentiosi, o consider o buna "afacere" a francezilor si o masina care te poate impresiona placut ca si posesor. concluziile in timp le va trage fiecare si ele sunt foarte mult legate de cum vedem fiecare masina.

ps personal daca as fi acum in situatia de a alege inainte sa iau sandero m-as reorienta. am mai afirmat asta. clar nou, dar altceva. cred ca experienta m-a invatat ca pot face si altfel de compromisuri. asta e viata!

[Goan]

Deci sa intelegem ca daca maine ai fi in situatia dinainte de a lua Sandero ai alege CLAR una SH ?

[ciomp]

diferanta majora este garantia masinii, iar apoi ar fi si pretul. dupa cum stiti eu sunt unul din cazurile "izolate". (nu mai detaliem).o sa punctez in continuare insa citeva aspecte pe care le consider obiective.
aspectul cu loto e valabil in ambele cazuri, si pentru masina noua si pt SH. (nu ma refer numai la Dacia si includ si alte marci aici-masini noi). un alt aspect este costul pieselor de schimb noi este foarte mare la renault, asa ca din punct de vedere al intretinerii dati-mi voie sa ma abtin. la fel si consumurile de combustibil. bineinteles vom cauta sa ne luam piese reconditionate, etc, solutii sunt. eu deja caut solutii si sunt in garantie, iar asta nu mi se pare normal. si mai e ceva! poate sa spuna cineva cit costa o Dacie dupa 1 an de exploatare?..va rog.
nu in ultimul rind, referitor la aspectul cu faptul ca nu ne permitem exista un procent extrem de mare de romani, care nu au bani de benzina si spala masina cu ligheanul in fata blocului si au masini de zeci de mii de euro si nu isi iau Dacii. asa ca sa nu generalizam, cum spuneam in alte posturi. e foarte bine ca Sandero se vinde, este frumoasa, e practica, dar sunt anumite aspecte care tin de plusuri si mai ales minusuri si putem indelung discuta in tabere de pro si contra, iar tendinta ca posesor e sa te ghidezi in functie de acest aspect al plusurilor si al minusurilor si mai apoi sa iti apreciezi masina. aici spun ca un om poate fi multumit de o masina ieftina cu care nu are probleme la fel cum unul poate fi nemultumit cu o masina mult mai avansata si scumpa cu care are probleme, lasind la o parte cele expuse mai sus.

[marian66v]

Si eu sant o fire iubitoare de oameni cu inclinatii certe catre femei. Ca o concluzie, ii dau dreptate lui Sanderizer, suntem prea saraci sa conducem SH-uri scumpe (>10000 de euro), prea orgoliosi sa conducem masini de dimensiuni mici, mai mult, trebuie folosita si la carat porcul de craciun, mobilierul, electrocasnicele, etc, dar nu intr-atat de orgoliosi incat sa mergem cu masina taras numai sa aiba lipit de dos bmv sau mercedes. Proportia romanilor care cumpara dacia este mult mai mic decat se cumpara in strainatate, noi le cumparam toate cazaturile si ei ne cumpara masinile noi, oare cine este mai destept noi sau ei. De ce se cumpara ? Dintr-un calcul simplu, la o medie de 5 ani cat este folosita o masina, aproape in intregime este acoperita de garantie, plus pretul scazut cu ajutorul primei de casare. Asta nu inseamna ca masina nu este fiabila si nu are un design placut pentru ca, oricat de ieftina ar fi nu iti iei masina si iti muti domiciliul in service sau sa iti fie rusine sa mergi cu ea pe strada pt ca arata ca dracu. In privinta apatrizilor care de curand au cazut din copac si conduc sandero nu comentez, este posibil, numai ca, mai repede cumpara un neamt care nu mai are nimic de demonstrat decat unul cazut din copac care da din coate pentru un statut social mai ridicat, vezi exemplarele de la noi.

[arpag0n]

Asta cu "Insa, niciodata conduse de nemti, ci de negri sau asiatici" a fost tare.
Trebuie sa sunam la Polita Rutiera Germana sa ne confirme datele din taloanele posesorilor Dacia

Din ce am vazut eu, asa a fost. Bineinteles, nu in toata Germania e ca in Munchen, unde majoritatea soferilor sunt femei, unde babele conduc Mercedes si BMW, unde barbatii merg pe Bicicleta sau in masini touring, unde fetele conduc Jeepuri, unde turcii (nenumarati) conduc Renault si masini mici, unde femeile conduc dube si in special "n" blonde se dau jos de la volanul masinii de politie. E ciudat.. si din nou, sa nu generalizam. but it's a fact.

Unde am vrut sa ajung, e ca Munchenul e o zona unde se invart multi bani dar nu in toata Germania e la fel, asa ca or fi si nemti prin alte parti care conduc mioritica noastra masina.

[arpag0n]

P.s. inca ceva: deocamdata nu are nevoie masinuta de reparatii de 60 milioane...dar pana la urma,va avea nevoie...ce faci,o vinzi cand vine vremea si o iei de la capat cu alta?
Si s-au vazut loganuri cu peste 500.000 km (!) la bord.Inca merg Ca fapt divers.
Oricum,multumesc inca o data pentru ca ne-ai impartasit opinia ta! Multi km fara probleme si bafta!

Am uitat sa precizez ca in regim propriu de comanda a pieselor, si nu prin reprezentanta, costul de 60mil se reduce sub 20mil problema e la nivel de reprezentanta unde preturile sunt exagerate. dar: iti iei masina noua, cu 40 000 euro, o repari in reprezentanta. o nimica toata! eu am luat aceeasi masina cu 11 000 euro si o repar la service pentru ca am avut bani de second de la bun inceput, nu de reprezentanta. asta e diferenta. si aici nu e vorba de calitate, pentru ca ma refer la aceleasi piese, aceeasi marca, triplata sau patruplata unde le e cald si bine.

Concluzie.. Oricat ar trebui sa dau pe piese, nu voi ajunge niciodata la de 4 ori suma cu care am cumparat-o, adica valoarea ei noua. Iar calitatea nu cred ca a scazut cu nimic in 4 ani, in care s-a devalorizat atat. Dar asta e deja alta poveste, referitoare la de ce nu inteleg cum ti-ai lua masina scumpa (ex.40 000 euro), cand ti-ai putea lua aceeasi masina poate cu un pas mai in spate pe scara evolutiei lor deci cu 4 ani mai veche, la de 3-4 ori pretul mai mic.

Revenind la comparatia reala a topicului, si anume Sandero nou sau SH care au valoarea unu Sandero nou (ca de fapt asa s-ar putea pune problema), nu cred ca 500 de euro peste cei 11.000 ma trimit foarte departe de pretul unui Sandero. Acum, daca e sa fie cu ghinion si sa apara alte probleme mai grave, asta e alta problema si intr-adevar un risc pe care mi-l asum. Cu ghinionul nu ma pot juca sau pune.

[Goan]

Asta cu "Insa, niciodata conduse de nemti, ci de negri sau asiatici" a fost tare.
Trebuie sa sunam la Polita Rutiera Germana sa ne confirme datele din taloanele posesorilor Dacia

[arpag0n]

O sa incerc sa fiu punctual si sa nu contrazic pe nimeni, sunt o fire vesela si iubitoare de oameni : )
Eu am completat partea bold

Vechea mea dacie 1310 m-a dus 130.000 fara probleme, iar de la sandero astept mai mult : ). Ce ai simtit tu cand ai trecut de la 1300 la opel la fel am simtit cand am trecut de la 1300 la sandero. Spui ca trebuie sa mergi cu ambele pentru a face o comparatie. Ai mers cu sandero ? Am mers doar la testdrive in Cluj, recunosc Cum esti neutru cand esti posesor de SH ? Scuze daca s-a inteles gresit, n-am fost destul de clar nu eu eram ala neutru. ma gandeam in sinea mea ca ar trebui facuta o medie intre posesori de Sandero sau mai bine Dacie in general si alte marci. Oricum, e prea general.. alte marci pentru ca sunt siguranta si mult masini sub Dacie in termenul SH, asa ca sa nu impartim neaparat in doua categorii Nu te intreb cu rautate dar te contrazici. Smartul este o masina buna pentru acolo dar aici pe drumurile noastre s-ar comporta ca o minge de ping pong. Asta e ca in bancul cu noua Dacie , pe care probabil l-ati auzit si se refera la germani ce vorbesc despre romani care ar face orice sa nu repare drumurile.. si anume sa faca masini care mai bine sa se potriveasca la drumuri rele. Eu inca sper la drumuri mai bune si la noi in tara, si o sa vad din mai incolo cum e cu Smartul rin Romania. In orice caz de drumurile din Cluj sunt multumit. Cumperi un SH care a mers perfect 200000 km in strainatate, arata impecabil iar dupa 6 luni petrecuti pe drumurile patriei ajung niste epave. am observat fenomenul, este vorba de modul de intretinere si de folosinta efectiv. Romanul va conduce masina cu nesimtire si doar va cere de la ea, nu va da inapoi ca in orice.. relatie . Cu putina civilizatie, se poate intretine foarte bine o masina si in Romania Cum de strainii cumpara asa de multe dacii, nu le-o fi rusine sa mearga cu ele pe strada sau poate stiu mai multe despre dacia de cat stim noi romanii ? Am vazut ca vin foarte multe Dacii in Germania de exemplu. Trailere intregi. Dar, cel putin in Munchen, am vazut destule loganuri, chiar si Sandero. Insa, niciodata conduse de nemti, ci de negri sau asiatici. Sandero produs in Brazilia sub sigla renault merita mai multi bani ? Care este contributia uzinei dacia la aparitia sandero ? 3000 de euro . Deci, daca avem un dialog civilizat te astept cu placere sa discutam pe acest subiect. Ai o fraza desteapta, pacat ca ai scris in paranteza ,,(desi SH e foarte general)''.

[sanderizer]

Misto! Multumesc pentru aceasta detaliere.Este intr-adevar un alt mod - valabil si civilizat de a privi lucrurile.Dar eu raman totusi cu sandelul meu.La cati km fac pe an (7-8mii),nu ma astept sa am probleme deosebite cativa ani buni.
Pur si simplu ma consider prea sarac ca sa imi mai pot permite o masina SH.Prea multi au patit-o de au trebuit sa faca rata la banca,ca sa-si repare masinile aduse de prin Germania...fara suparare.E ca o mare loterie,unde nu ai de castigat,doar pierzi mai mult sau mai putin.Am avut si peugeot,am avut si dacii 'nspehands.Am condus si mertan si bmw...Toate aceste masini au fost net superioare daciilor la capitolul confort,performanta samd.Dar din pacate la mentenanta majoritatea te rup...din aceste considerente mi-am luat eu dacie,ca sa o pot si intretine...si pana la urma urmei,e masina,te duce unde e nevoie,nu?

P.s. inca ceva: deocamdata nu are nevoie masinuta de reparatii de 60 milioane...dar pana la urma,va avea nevoie...ce faci,o vinzi cand vine vremea si o iei de la capat cu alta?
Si s-au vazut loganuri cu peste 500.000 km (!) la bord.Inca merg Ca fapt divers.
Oricum,multumesc inca o data pentru ca ne-ai impartasit opinia ta! Multi km fara probleme si bafta!

[marian66v]

Vechea mea dacie 1310 m-a dus 130.000 fara probleme, iar de la sandero astept mai mult . Ce ai simtit tu cand ai trecut de la 1300 la opel la fel am simtit cand am trecut de la 1300 la sandero. Spui ca trebuie sa mergi cu ambele pentru a face o comparatie. Ai mers cu sandero ? Cum esti neutru cand esti posesor de SH ? Nu te intreb cu rautate dar te contrazici. Smartul este o masina buna pentru acolo dar aici pe drumurile noastre s-ar comporta ca o minge de ping pong. Cumperi un SH care a mers perfect 200000 km in strainatate, arata impecabil iar dupa 6 luni petrecuti pe drumurile patriei ajung niste epave. Cum de strainii cumpara asa de multe dacii, nu le-o fi rusine sa mearga cu ele pe strada sau poate stiu mai multe despre dacia de cat stim noi romanii ? Sandero produs in Brazilia sub sigla renault merita mai multi bani ? Care este contributia uzinei dacia la aparitia sandero ? 3000 de euro . Deci, daca avem un dialog civilizat te astept cu placere sa discutam pe acest subiect. Ai o fraza desteapta, pacat ca ai scris in paranteza ,,(desi SH e foarte general)''.

[arpag0n]

multumesc la fel!
sunt doar temporar in germania, din ianuarie pana in aprilie.
BMWul il am din iunie 2009 doar, n-am apucat sa fac cu el decat 20 000 km.

am schimbat uleiul si filtrele, si a costat 5 mil. cu manopera, nu pentru ca e mai scumpa intretinerea, ci pentru ca am vrut sa iau piese si ulei de calitate. puteam pune si ulei romanesc cu 7 lei litrul

Intr-adevar, sper sa nu am probleme. Cand am fost la reprezentanta la o testare, mi-au facut o lista cu "cateva" piese care dupa ei ar trebui schimbate. estimare.. 60 milioane fara manopera pai sa si le schimbe ei. este oricum o modalitate de a face bani, masina nu are deocamdata nevoie de schimbarile de care zic ei.

Concluzia.. poate fi costisitor sa iei o masina SH.. dar:
Cu 4-5000 euro iti poti lua o masina second (ex. bmw320d din 2001 ca sa ramanem in tema propusa de mine) in care daca bagi inca 5-6000 (ca sa ajungi la banii unei Sandero) ai vandut-o de mult pentru ca ar trece deja cativa ani in care ai condus o masina buna.

Deci cam asa se pune problema..
-o masina noua cu 10 000 dar Sandero
-o masina net superioara cu 10 000 euro SH din 2005-2006 , la care e probabil sa nu ai probleme fiind o masina relativ noua dar cu pret de 3-4 ori mai mic decat pretul noi
-o masina net superioara mult mai veche din 2000-2001 cu jumate de pret la care ii poti adauga reparatii pe parcurs de cealalta jumatate si ajungi tot la 10000

Eu imi asum varianta a doua.

[Goan]

Adevarat ce spui tu Alex insa poate tu fiind in Germania poti sa-ti acoperi usor costurile de intretinere la un BMW second. In Romania piesele si manopera pt asa ceva este destul de mare.
Chiar, cate interventii si cu ce costuri ai avut la Mr. Bmw 320d ?
Daca nu ai avut nicio interventie inseamna ca esti un caz fericit.
Oricum felicitari pt masina. Mii si milioane de KM fara probleme !