Sandero vs Dacia Logan 2008

[Seba]

le are si ligheanul, dar nu pe toate versiunile. daca e sa comparam varfurile de gama, loganul bate sandero. in rest, egalitate...

[manic_user]

Le are, dar nu în dotarea standard.

[Seba]

ba si-n standard. vorbesc de ph2...oricum am zis ca doar la variantele de top, loganul e peste sandero.

[marian66v]

Domnul Seba ma simt obligat sa pun iar intrebarea, de ce prostii aia de nemti prefera sandero si nu logan ?

[Seba]

nu-s prosti, nu-s destepti, aia prefera pur si simplu hatchback-urile si la design sndero arata mai bine. n-am zis ca sandero e masina rea, atata timp cat eu am cochetat cu ideea si inca mai astept un 1.6_16v pe sandero nu pot sa zic ca e rea sau ca aia care au luat sandero sunt prosti. si ca sa argumentez aofrmatia de mai sus, prestige 16v e mai ieftin decat sandero laureate, desi e "mai multa masina la mai putini bani" si nu ma refer doar la portbagaj. fac abstractie de design, daca tineam la el, nu as fi avut logan, la cat de urat e

si ca sa lamuresc definitiv de ce inca prefer loganul, pana la o proba cu un sandero pe circuit...desi am derapat cu 2 loganuri, sandero a dat sa se rastoarne direct, fara derapaj la viteza mai mica decat loganul cand l-am "provocat" un pic. si cum ma stiu "dement", nu iau o masina care mi-a lasat senzatia ca e mai "barca" doar pt ca in teorie un hatchback e mai stabil decat o berlina. majoritatea sanderistilor considera asta doar ca e hatch...nu s-a uitat nimeni la dimensiuni, mase, repartitia greutatii pe punti, nu stiu unul care sa fi condus la limita ambele masini si sa spuna cu mana pe inima ca aia e mai buna. plus, un articol ditr-o revista (nu romaneasca) spunea ceva de genul "daca la logan un esp ar fi fost bun, la sandero e o necesitate"; ceva discutii cu unii de la pitesti, care fac sau au facut teste de drum cu sandero mi-au confirmat aceeasi presupunere, ca e cel mult la fel de bun ca loganul. ori eu avand o problema cu "derapajul" am oarece retineri in a spune hotarat ca sandero e mai stabil. iar ca argument final, pretul de achizitie e un dezavantaj clar pt sandero pt aceia care nu se uita la design...

[marian66v]

Crede-ma ca in 8000 de km nu am derapat nici macar 1 mm si am incercat si eu ca oricare cand isi ia masina sa vad cam ce poate (dar mai cu mila ). Am mai spus sa nu credeti ca am ceva cu loganul, daca nu era sandero in momentul cand m-am hotarat sa-mi schimb masina as fi cumparat logan. In ceea ce ma priveste cand am luat sandero in proportie de 80% a contat designul.

[Spanu]

eu am derapat de 2 ori cu sadero. pe pietris si pe bitum umed(de catre aia care dau cu spuma aia sa curete asfaltul si e alunecoasa rau)

[marian66v]

Crezi ca exista masina care sa nu derapeze in conditiile pe care le-ai mentionat? Nu trebuie sa dam vina pe masina cand conducem neatenti, reducem viteza pana simtim ca avem controlul total al masinii. Am avut n situatii in care am fost depasit cu toate ca pe portiunea respectiva de sosea nu se putea circula cu o asemenea viteza, doua din aceste situatii s-au soldat cu accidente, unul era intr-o curba intrase intr-o borna iar celalalt s-a lovit frontal cu un autobuz ratb pe un pod. Ambii erau cu super masini.

[Seba]

ies din discutie situatile evidente, unde nu poti sa faci nimic nici cu mama esp-ului. acu sa nu credeti ca ligheanul e vreun exemplu de stabilitate ...nu e... si nici sa va inchipuiti c-am vrut sa dau masina cu rotile in sus cand am incercat, tot asa, cu mila, am incercat, dar probabil cu mai putina dcat unii dintre voi

[stasy2009]

Buna,

Subscriu la ceea ce ai spus si inca ceva ABS-ul se comporta remarcabil.
Am Laureate 1,6 full version din septembrie cam 5000 km. Singurul deranj cu stergatoarele prea mici in rest nu pot sa zic nimic rau.

Sa auzim numai de bine!

[Spanu]

eu am o probl cu abs-ul.daca sunt singur in masina intra foarte repede...daca suntem 4 se lipeste de asfalt fara nicio problema.

[need for speed]

mie imi place cum se comporta in curbe si imi place mai mult decat logan-ul 2. Oricum singura diferenta e exteriorul..in rest 100% sandero sau logan 1.Am inteles ca loganul are in plus niste dotari...ceva cu martor la centura...chestii de genu. Ceea ce nu inteleg eu este legat de pret. Sandero e mai scump desi e hatchback.

[Seba]

@spanu: si nu e logic ce zici tu? greutate mai mare nu inseamna forta de apasare mai mare, deci aderenta mai buna?
@needforspeed: nu-i 100% logan, e doar 98% cum am spus-o si cateva zile mai devreme, la versiunile de top, loganul bate sandero, in rest nu vad care ar fi mai buna, e aceeasi jucarie in aceeasi reprezentanta, facuta in aceleasi hale, de aceeasi oameni, cu aceleasi materiale, cu aceleasi masini...

[Spanu]

seba: problema se ridica in legatura cu prima parte. adica intra prea repede.

[Adaymon19]

Sandero 1.6: Fiind sofer incepator, am abordat unele viraje cu viteza mare (80 km/h la trecerea pe sub pasajul de la intrarea in Pitesti) si sincer am avut emotii. Dar masina s-a comportat f bine si nu a intrat deloc in balans. Am simtit spatele fugind pt 1-2 sec si apoi am revenit pe triectorie fara sa franez. Deci cred ca e de bine!