Jurnal Sandel de IF

[Dorin_IF]

Efectiv iti pastreaza lichidul pe instalatie si nu mai permite ca in timp sa se scurga gravitational inapoi in rezervorul cu lichid de spalare. Astfel, cand actionezi pompa pt spritzuitorul spate, nu trebuie sa circule lichidul din fata pana in spate pt ca el deja este pe toata lungimea furtunului si curge in...un sfert de secunda, cel mult...cert este ca atunci cand stergatorul este la pozitie verticala la prima cursa, deja incepe sa curete pentru ca este ud deja.

Dar asta doar cand actionezi pompa pt lichid de spalare, sa ne intelegem clar!

Multumesc pentru idee...nu m-am gandit la petshop.

Eeee, poate ca nu gasesti la orice petshop ordinar care vinde mancare pentru papagali, pastile pentru deparazitare caini sau nisip pt cotoi. Dar cele care au si accesorii pt acvarii in mod sigur comercializeaza si aceste supape de sens. Este de la vibratorul/aeratorul acvariilor. La fel mai gasesti la ei distribuitoare Y (spliter) si furtun daca te bate vreun gand sa tragi instalatie pt spalarea farurilor, racirea turbinei, sau...mai stiu eu ce idei ii vin fiecaruia.

[Barba]

Pe mine ma seaca cand ies din garaj, cu spatele, si porneste singur stergatorul... pe uscat normal, ca nu-i destept sa ude un pic inainte.
Nu-mi dau seama cum lucreaza acea chestie din petshop, dupa cum vad l-ai montat in fata, cum face sa ajunga lichidul mai repede in spate?

[Dorin_IF]

Folie Llumar ATR07 spate+luneta si instalat DVR-uri.

[Oti]

Multumesc pentru idee...nu m-am gandit la petshop.

[ascomp]

isteata chestie, eu nu am pb intr-o secunda sau 2 se uda luneta, sta amorsat bine.

[Dorin_IF]

supapa de sens

Si pentru ca de fiecare data cand aveam nevoie de lichid de parbriz la luneta trebuia sa bazai pompa 5-6 secunde (pana ajungea lichidul pe tot traseul pana in spate; timp in care stergatorul freca pe uscat), conform celor citite de forum am instalat una bucata supapa de sens (achizitionata de la petshop/acvarii) + o bucata mica de furtun pentru legatura.
Pentru 3 lei cat costa o astfel de supapa era mai simplu sa o instaleze direct Dacia din fabrica. Probabil puteau instala o supapa mai micuta/finutza cu bila in loc de cilindru cu arc cum am gasit eu in comert.

[raigas]

Nu sunt sigur, dar nu cred ca pentru a indica viteza si numarul de kilometri exista doua doua sisteme complet diferite. Diferenta intre distanta reala si cea indicata, daca exista, se poate determina tot cu gps.

[Barba]

Odometrul asta masoara si puterea odorizantului din masina?
GSP ... vitezometru, poate sa fie diferenta.
Dar GPS-ul masinii prin MediaNav, preia viteza aratata de vitezometru sau...?

[gecmc94]

Sandero? Are un generator de unde radar de pe puntea față spre un senzor pe spate, unde care se reflectă din terenul pe care se mișcă mașina. Se măsoară astfel efectul Doppler cauzat de mișcarea relativă a terenului față de mașină. O metodă revoluționară calibrată de citirea sateliților GPS.

Probabil că singurul senzor care stă la baza ambelor sisteme este senzorul de la ABS. În acest fel, eroarea de măsură este similară. În absența mărturiei cuiva care a scris codul de la Renault/Dacia, nu avem decât aceste calcule de pe Wiki.

For example, a standard tire is "185/70R14" with diameter = 2*185*(70/100)+(14*25.4) = 614.6 mm (185x70/1270 + 14 = 24.20 in). Another is "195/50R15" with 2*195*(50/100)+(15*25.4) = 576.0 mm (195x50/1270 + 15 = 22.68 in). Replacing the first tire (and wheels) with the second (on 15" = 381 mm wheels), a speedometer reads 100 * (1-(576/614.6)) = 100 * (1 - 22.68/24.20) = 6.28% higher than the actual speed. At an actual speed of 100 km/h (60 mph), the speedometer will indicate 100 x 1.0628 = 106.28 km/h (60 * 1.0628 = 63.77 mph), approximately.
In the case of wear, a new "185/70R14" tyre of 620 mm (24.4 inch) diameter will have ~8 mm tread depth, at legal limit this reduces to 1.6 mm, the difference being 12.8 mm in diameter or 0.5 inches which is 2% in 620 mm (24.4 inches).

Pentru a evita problemele legale cauzate de vitezometre care arată mai puțin decât viteza reală, Dacia/Renault trebuie să adauge km/h la viteză. Eu personal cred că ei calibrează sistemul să fie cât mai precis în condițiile cele mai defavorabile. După cum ne arată calculul de mai sus, se iau cauciucuri noi-nouțe la cel mai mare diametru omologat pe mașină și se umflă la presiunea maximă pe care acestea o suportă (lăsați presiunea recomandată de 2.2 bari, la mai mult) astfel încât diametrul să fie maxim. Se calibrează sistemul pe aceste date. Se mai adaugă toleranța producătorilor de anvelope. Față de o mașină normală, cu roți uzate normal și umflate normal, viteza arătată va fi mai mare cu cel puțin 3-4%. Dacă la aceste date, Dacia/Renault mai adaugă și acei 4 km/h, offset fix, atunci ajungem la cei 7-8 km/h la o viteză de peste 100 km/h pe care îi vedem în trafic între GPS și vitezometru.

[ascomp]

deci Sandero ce are odometru sau vitezometru? :-)

[gecmc94]

Odometrul este diferit de vitezometru. Prin articolele citate parcă se spunea că el este precis. Vitezometrul este cel "imprecis".

[ascomp]

nu e asa mare diferenta de 10%, la viteze mici e de 3-4 km/h iar la viteze mari, maxime e de vreo 5-7. Da intr-adevat pe computerul de bord vei avea perfomante mai bune cu vreo 5%

Radarul te prinde daca ai 60 km/h in localitate in sus. La depasiri mici poti negocia doar un avertisment (puncte insa fara bani), eu am reusit de cateva ori asta.

[raigas]

Putem incerca sa masuram exact. Am un radar fix cu 2 strazi mai incolo. Pun tempomatul pe 52 si trec prin fata radarului... intrebarea mea ar fi... cine plateste amenda!?

Eu mereu trec cu 55-58 pe langa radare si nu m-a amendat niciodata. Conform codului rutier primesti amenda doar daca depasesti cu minim10 km/h.

Referitor la partea cu indicatiile vitezometrului mie mi se pare mai interesant de aflat daca si kilometrajul inregistrat e influentat de asta, adica daca mergi cu viteaza reala de 80km/h si iti arata 90km/h, dupa o ora iti va arata ca ai mers 80 sau 90km? Inclin sa cred ca iti va arata 90 km, pentru ca asta ar aduce profit clar firmelor.
Daca ai o medie de 10% in plus la km pe care ii arata masina:
- consumul masinii va iesi cu 10% mai bun pe hartie, avantaj producator
- schimburile de piese si consumabile se vor face cu 10% mai repede, avantaj producator
- pentru cei care depasesc garantia la nr de km vor depasi garantia cu 10% mai repede decat real, avantaj producator

[Barba]

Ne invartim in jurul Soarelui si in jurul "cozii", citeste ax, si ne certam cu cat si de ce, pe bune? Chiar conteaza 3-4km/100km.

Daca pana acolo, eu am testat vitezometrul cu GPS la vechea masina (Peugeot 206) si nu era nici macar 1km/h diferenta. 80km pe bord, 80km pe GPS. Ma rog, poate a fost ceva diferenta, dar pe ceasul analogic era insesizabil.

Edit: Sarbatori Fericite.

La Sandero, daca pe un tronson am limitare 50km/h si trec un pic peste, imediat urla MediaNav... stie GPS-ul cu cat "greseste" ceasul de pe bord.

[ascomp]

oricum nu cred tot ce scrie pe Internet. Mai ales pe forumul asta cu 2 posturi mai sus. Sau forumul nu e Internet?

Oricum Sarbatori Fericite si rautate maxima in continuare!