Alba ca Zapada si cei 75 de Pitici :-)

[ascomp]

Ca sfat, activeaza pornirea stergatoarelor la sprituitrea parbrizului. E usor de facut si nu se prind nataraii de la dacia. Asta daca nu o ai activata, dar nici un sandero nu a venit cu funtia asta activata - deh reducere de costuri.

Dupa mine tine de confort asta.

Cred ca e activata. Pt. ca ieri verificat chestia asta a stropit si stergatoarele au facut o tura singure. Nu stiu in spate cum e.

[bogdan_cj]

Ca sfat, activeaza pornirea stergatoarelor la sprituitrea parbrizului. E usor de facut si nu se prind nataraii de la dacia. Asta daca nu o ai activata, dar nici un sandero nu a venit cu funtia asta activata - deh reducere de costuri.

Dupa mine tine de confort asta.

[ascomp]

Oricum deocamdata e peste asteptari Dacia.

Faptul ca e mai moale ambreiajul sau ca e claxonul la maneta sau butoanele de actionare geamuri pe mijloc nu sunt defecte ci niste particularitati pt Dacia care le mentin de la o generatie la alta de masini.

Sunt convins ca Sandero sta mai bine in curbe ca si Loganul pt ca cel putin vizual forma pare mai echilibrata ca si la Logan.

PS: Intre Peugeot 206+ ( care inca mai e la oferta) si Sandero as alege Sandero. De fapt am si ales. :-)

[bogdan_cj]

Pai ma gandesc ca nu ai avut asteptari de peugeot cand ai comandat sandero-ul. E clasa low cost. Oricum am observat ca sta mai bine in curbe ca si loganul.

[ascomp]

Multumesc de urare Gaby. Nu-mi fac probleme cu ambreiajul, oricum daca e pus pe Kangoo inseamna ca nu e asa de firav.

Ce vreau sa zic ca e complet diferit comportamentul la accelerare la 1.2 16 V fata de Peugeotul meu HDi. Asta dupa 2000 de ture simti ca are putere si zvacneste (pe un interval de turatie scurt) pe cand la 1.2 trebuie o turatie mai lunga si mare.
Iar ambreiajul la Dacia e de 2-3 ori mai slab ( la apasare) si prinde sus fata de 307 unde e tare ambreiajul si prinde frumos de jos, progresiv.
La drum prost cu denivelari Dacia are un comportament mai bun nu e galagioasa suspensia si nu simte fiecare fisura de pe asfalt pe cand la 307 simt orice pietricica de pe drum ( are suspensia mai tare) insa in curbe daca ma bag cu viteze sta mult mai bine, mai lipita decat Dacia care se cam inclina.

[bogdan_cj]

Pai si la fabia faceam depasirile in a 3-a si a 4-a ca sa aiba spor, daca le faceam cu a 5-a fumam o tigara pana depaseam un tir.

[gaby_laz]

Sa o stăpânești sănătos, multi km fără incidente neplăcute .

Stai liniștiți 1.2 16v si 1,4 8v au același ambreiaj 180 mm , iar la Fabia 1,2 (6Y2) are chiar de 190 mm . Ambreiajul de 180 mm mai este pus pe:

DACIA
o LOGAN
+ 1.2 16V
+ 1.4
o SANDERO
+ 1.2 16V
+ 1.4

RENAULT
o CLIO I
+ 1.2
+ 1.4
o CLIO II
+ 1.0
+ 1.2
+ 1.2 16V
+ 1.4
o KANGOO
+ 1.2 16V
+ 1.4
o TWINGO
+ 1.2
+ 1.2 16V

P.S. Dezavantajul lui este ca trebuie turat excesiv în depășiri scurte deoarece are cuplu mai mic ca batranul 1,4 8v .

[bogdan_cj]

@Mishoo: Pe fabia aveam motor de 1.2 64 magarusi si am mers cu ea si in afara. Dezavantajul e cutia scurta. In treapta a 5-a la 130km/h aveam 4300rpm de unde si un consum maricel. Dar in rest in oras se descurca onorabil.

[Mishoo]

Motorul mic inseamna o grija in plus. Sa fii atent sa nu incarci masina foarte mult...tine-o in ce scrie in talon pt ca desi poate sa ti se para ca avand 70 de cai poate sa duca e problema cu demarajul...mai precis incarcand-o full de oameni si bagaje vei supra-solicita ambreiajul la plecari mai ales din rampa. Masinile cu motor sub 1,4 nu trebuie sa iasa dinoras. Eu am nenorocit un ambreiaj de la un Citroen C1 carand faianta cu ea. Ai grija la acest aspect.
In rest...milioane de km cu ea fara probleme!
Avantajul cutiilor mici e ca nu schimbi asa des in oras. Poti merge km buni doar cu a 3-a la 2000 de ture sau cu a 2-a la 3000.

[ascomp]

Mie jantele nu imi plac, dar gusturile nu se discuta. Ziceai de cotiera in ceva post. Cele de la autospeed replica cu originalul sunt f ok. Am si eu una de un an si nu scartaie, vine perfect intre scaune si a fost 60 ron.
Daca te rog poti pune niste poze cu interiorul? stiu cum arata dar vreau sa vad cd-playerul cum arata. Mersi si inca odata multi km fara nici o problema(exceptand bolile din fabricatie

Compensam jantele de la Dacia cu astea OZ de la 307

[bogdan_cj]

O sa te obisnuiesti cu ea, are cutia cam scurta si probabil de aceea iti da impresia ca nu e gandita bine. Dar pentru oras e foarte ok masinuta, chiar si pentru drumuri extraurbane.

[ascomp]

Radio-Cd-ul este tip Daewoo AGC-1220RF nu cred ca are mufa pt. subwoofer. Insa e o scula OK se aude binisor se cupleaza bine la tel ( poate sa tina minte 5 conexiuni bluetooth) nu se asorteaza f bine cu bordul insa culorile la lumini sunt tot pe rosu in ton cu luminile de la bord.

Vreau sa-mi schimb inelele de la aeratoare cu inele cromate pentru ca cele "satinate" nu-mi plac - cele cromate se vor asorta cu butoanele de la radio-cd (margine nichelata) si cu cele 3 butoane de Lodgy ( aer cald/rece, aeroterma, dirijare aer) pe care le voi cumpara candva cand le voi gasi.

Consola centrala gri de la bord o urasc, nu-mi place deloc tot caut solutii ce sa-i fac insa sa nu iasa chici.

Dacia a costat 5500 E + 3 vouchere, avantaj client 900 E comanda si oferta pt august. De fapt era 5300 insa am mai pus 200E easy pack. Un pret f atractiv zic eu.
Se conduce complet diferit de peugeotul 307 pe care-l mai avem, pedalele sunt altcumva ca tinuta, regimul de turatii e altcumva - nici eu si nici sotia nu ne-am obisnuit inca.

Eu si sotia suntem multumiti nu avem ce sa reprosam deocamdata. Singura chestie ar fi etajarea cutiei de viteze care pt treapta 1,2 si 3 nu mi se pare foarte bine gandita. Sau poate mi se pare.
Chiar si pt o masina ieftina si tot fura ochii ( acuma ca e noua) si chiar multi cunoscuti au zis ca e frumusica.

[Tudor TDr]

nu e cam putin 1.2 ? avand in vedere ca ziceai ceva de un 307 turbo diesel ! cat a fost masina ?

[bogdan_cj]

Nu are nici el conducte incalzire pentru spate. Doar 1.6 16v si dci-urile vin cu asa ceva. Dar se pot pune ulterior si nu costa asa mult. 120 ron amandoua conductele din cate tin minte.

[megyes raul]

Frumoasa, intr-adevar albul prinde foarte bine pe Sandero(cel putin mie imi place), mai ales pe unul cu toate cele vopsite in culoare...
Totusi am observat ca ai aeratoare cu aspect crom satinat. Au fost asa din fabrica sau le-ai schimbat? De ce vrei sa le schimbi cu unele cromate, caci asa se asorteaza cu panoul central etc.
'Butonul' orb din stanga celui de avarii mi se pare cel mai urat lucru, nu stiu de ce au scos de acolo butonul de degivrare luneta si l-au pus la climatizare. In continuare, am remarcat plansa bord cu insertie de crem, lucru ce iarasi imi place, insa tapiseria scaunelor va fi un cosmar, mai ales pe margini, cel putin la mine dupa ce s-a murdarit putin arata ca la o masina cu zeci, poate chiar sute de mii de km.. Am rezolvat problema prin curatarea periodica.
O alta chestie: Poate fi cd-playerul performant, dar mi se pare ca nu e in ton cu restul bordului, nu se potriveste cu armonia simpla a interiorului(asta ca o parere personala).
Panourile interioare ale usilor au insertie de material textil sau sunt doar plastic simplu? La cele fara material am constatat ca acea zona(unde venea materialul) se poate zgaria foarte usor chiar cu si cu unghia, la cele cu material nu stiu cum e...
Conducte pentru incalzire/recircularea aerului pentru spate ai? Ar trebui sa fie undeva sub scaunele din fata niste fante... Eu nu am si pentru pasagerii din spate chiar este o problema distribuirea aerului uniform in habitaclu...
Motorul de 1.2....am zis ca ii dau drumul masinii in Mures in primii 1000km, dupa asta s-a mai lasat, iar parca la 3000 a inviat brusc...
In rest, cat mai multi km fara probleme si sa o stapanesti sanatos!