Citi dintre cei care nu au bara stabilizatoare au zgomote la directie/punte fata?

[Daniel Dinutoiu]

Seara buna. Pentru toti cei care nu au probleme cu masina.
AU REAPARUT ZGOMOTELE SI TRONCANITURILE DE CARE M-AM VAITAT ATAT SI AM CREZUT CA AM SCAPAT DUPA CE MI-AU SCHIMBAT ATATEA PIESE!!!!!!!!!!!! ,
Din pacate se pare ca s-a scos o masina cu probleme pe care nici producatorul nu stie cum sa le remedieze. De vorbit cu VC am vorbit iar ( inca de marti de cand am auzit iar troncaniturile) si au parut ca si cum ar fi stiut ca mai revin cu pb asta le ei, dar in schimb m-au sfatuit sa ma duc cat mai urgent in service sa imi schimbe bratul stergator ca nu care cumva sa fie nevoie sa imi vopseasca capota apoi. In fine ....
Sunt foarte obosit si foarte suparat si cred ca o sa ii impusc pe astia de la ...... , expertii lu papura voda ....., pierzi o groaza de timp, bani, stres, nervi, te certi cu sotia ( ca doar a fost alegerea mea sa iau Sandero de doi bani ) si pe deasupra te mai si trateaza cu fundul(trebuiau sa ma sune azi sa imi zica ce s-a mai hotarat si surpriza ...., nu m-au sunat .... ).
Noapte buna.

[ciomp]

am preferat sa amin putin inlocuirea casetei de directie si am montat inainte bara stabilizatoare.acest lucru nu elimina insa zgomotele de care povestim ci doar le diminueaza putin. bara mai preia probabil din socuri pt ca si senzatia in volan e altfel.la fel si la curbe peste denivelari. voi schimba si caseta cind ma suna cei de la service...sa vedem apoi cum se comporta. e totusi un pas inainte. salutari.

[ciomp]

si eu eram foarte curios din ce cauza apar si care e de fapt "buba".totusi ceva e acolo.
a-propos. jocurile la intrare in caseta le-am verificat simbata cu Goan pe masina lui si sunt la fel ca pe a mea.
si zgomotul in casete e la fel .(am verificat miscind volanul stinga-dreapta pe loc, fara motorul pornit.). deci pina aici totul normal si ok. doar ca masina mea nu are bara.directiile celor doua masini, in mers, insa nu se compara. se simte foarte bine ca directia "legata" e mult mai solida si ai alt feeling cind o manevrezi.
revenind la idee, eu nu cred sa (imi) fie afectata caseta de directie si problema sa apara de acolo. oricum daca celor care le-au schimbat casetele le-a re-aparut zgomotul foarte repede nu poate fi asa slaba caseta sa se strice in citeva sute de kilometri...dar totusi ce bate pina la urma??
iti doresc sa nu mai ai probleme niciodata Daniel. salutari

verdictul si in cazul meu! caseta de directie.aceeasi proba audio, acelasi rezultat final azi 16.11.2009. caseta trebuie inlocuita.

[Daniel Dinutoiu]

Salut.
Am revenit dupa mica excursie de weekend.
Am facut 550 KM pe CB(Bucuresti-Buzau-Vulcanii noroiosi-Brasov-Poiana Brasov-Bucuresti), si deocamdata sunt multumit, adica nu mai aud acele troncanituri si nici nu mai simt acele vibratii puternice din volan care "erau normale" pana acum, dupa cele spuse de service. Insa acum imi zdrangane ornamentul de deasupra bordului (ce acopera ceasurile) din dreptul volanului.
Daca mai apar ceva probleme va anunt.

[sanderizer]

Important este ca s-a rezolvat! Poate daca spui si tu acum,ca nu are nici un fel de zgomot/trepidatii cand o manevrezi, o sa ne creada cei care mai au asemenea probleme.
Multi km fara probleme,DD!

[Daniel Dinutoiu]

Dar explicatii cu privire la ce probleme au fost si de unde au aparut, nu au existat. Au fost atat de scumpi la vorbe incat nici cu dinamita nu cred ca puteam sa aflu ceva.

[Daniel Dinutoiu]

Salut.
Da, s-a rezolvat .
Joi, in afara de obisnuita echipa de la dacia, acestia au fost insotiti si de un expert francez. Cei de la service s-au mirat cand l-au vazut si pe el (probabil plangerea de la OPC si scrisorile trimise au avut efect. ).
Dupa 5 ore de verificari si curse cu masina in parcare la Auchan Militari ( cred ca au papat cam 9 litrii - au scazut 2 liniute de pe indicatorul CB-ului - de benzina "din aia care nu se detoneaza in cilindrii"-v-am spus de explicatiile AMG in celelalte post-uri ale mele) si insemnari foarte importante intr-un caiet studentesc, dupa lungi discutii telefonice si sedinte ale acestora, au luat o decizie buna.
S-au decis sa : inlocuim coloana directie, caseta directie, pompa servo, conducte servo, butoias lichid servo. Si a mers
Am fost dupa 11 ore de stat in service cu masina la o proba cu ei si am ramas surprins, chiar nu se mai auzea nimik.
In cursul zilei de azi, am fost contactat de cei de la VC si mi-au facut programare la un alt service pentru a mi se schimba si bratul stergator ce loveste in capota.
Tot ce va sfatuiesc, pe cei cu probleme, daca vreti sa vi se rezolve problemele, faceti galatie "in scris" cat de mult puteti.
Rasmanem pe fir si va voi anunta ce am facut si cu bratul stregatorului stang.
Pana atunci plec prin "tara " la o cursa , sa o vad cum se comporta.
P.S. Au fost nevoiti sa imi dea jos tot ce inseamna elemente componente ale bordului pentru a schimba coloana, lucru care mi s-a parut total inacceptabil , si a durat cel putin 4 ore asamblarea si dezasamblarea lui(oricum cand i-am vazut ce fac am crezut ca mor, parca m-ar fi pus unul sa imi tai economiile de o viata cu forfecuta si apoi sa ii lipesc la loc). Sentimentul a fost foarte ciudat cand am vazut ca demonteaza torul de pe ea, si tocmai din interior, am crezut ca sunt nebuni, dar a fost tot raul inspre bine.

[ciomp]

neaparat! mai ales ma intreb de ce naiba se forteaza si da impresia de suprapresiune pompa de servo. acest fenomen secundar nu trebuie neglijat. se pare ca e un fenomen care apare tot la cei cu problemele de zgomot la directie, ..ciudata coincidenta . eu l-am mai semnalat intr-un thread separat si am crezut ca e din cilclul "asa ie toate".salutari si vesti bune!

[sanderizer]

DD, asteptam update! Ce au constatat "expertii Dacia"?

[ciomp]

intr-adevar foarte urit! desi rotile nu se vad chiar bine in imagini cum vibreaza..cred insa ca se intimpla cam la fel ca si butoiasul. la mine tremura roata similar la bracare maxima. nu imi dau seama insa din imagini daca intensitatea e aceeasi. in volan eu simt o miscare usoara stinga-dreapta ca un tremur, pe parcursul rotatiei volanului, dar e mica, slab sesizabila, in comparatie cu tremuratul rotii. roata am avut "placerea" sa o vad (imi cer scuze ca ma repet) in timp ce testam cu "meseriasii" sa identificam zgomotele la scut. sincer am facut ochii mari cind am vazut ca face asa si tremura vizibil cu ochiul liber. culmea e ca pompa mea de servo nu scoate un fisiit ca la logan sau alte masini de ex -m-am uitat atent mai ales la un logan scoala cum am spus (cum s-ar elibera niste supape in timpul cursei, cum ar "rasufla"..ceva de genul) ci intra in trepidatii si doar scoate un biziit mai gros. o fi alta constructie, nu ma pricep. am observat insa faptul ca si daca o obosesti "biziie" mai tare, asta tot odata cu testele in service. cei de la service mi-au spus ca e normal ca forteaza tare pompa, dar totusi nu am sesizat la nici o masina din cite am condus aceste simptome la servodirectie. pot insa si eu sa aberez sau sa exagerez caci nu le am cu tehnica moderna, dar tipicar si perfectionist sunt! in consecinta daca si sistemul de servo poate sa sufere (cauza nu o stim din pacate, nu o stiu poate nici "diplomatii" de la Dacia se pare) e foarte foarte nasol. bravos stimabile si iti doresc sa rezolvi cit mai curind. in prima faza o sa incerc sa fac si eu o comparatie cu cei care au "atelajul" pe fata complet. imagini nu am chiar acum cum sa captez ca sunt privat de camera pina in weekend, iar telefon cu camera nu posed. deh...tehnica ma omoara si ma feresc. salutari si numai bine!

[sanderizer]

Foarte urat! Imi aduce aminte de pejoul meu vechi,la care mai face asa la un moment dat,dar nu mult,fiindca mi-a si crapat furtunul.In cazul meu a fost vorba de neintretinerea corecta a sistemului (s-a mers o vreme fara lichid servo).In momentul in care am alimentat cu lichid,toate impuritatile au ajuns la supape - valve ce draq are pe acolo si a crescut presiunea pana a crapat furtunul.Asta s-a intamplat la capat de cursa.La tine nu poate fi vorba de asa ceva,fiind masina noua,dar in schimb - doar o idee - poate fi rezultatul unei asamblari de mantuiala,in urma careia s-ar fi deteriorat vreo bucata de cauciuc care sa obtureze acum canalele.Poate fi motiv de crestere a presiunii. Cel putin mie asa mi se pare,ca este presiunea prea mare.
Iar cu obturarea cu guma de la supape sau furtun - mi se pare iar plauzibil,mi s-a intamplat cu furtun si rezervor NOU.

Dar la fel de bine se poate sa aberez. Oricum,nu te lasa pana nu se rezolva! E inadmisibil ce ti se intampla.Succes!

P.S.: Uitati-va bine: cand roteste domnisoara volanul,parca nu face asa urat.In momentul in care preia Daniel si roteste constant fara intreruperi,se accentueaza fenomenul.Asta pare sa sustina ideea de presiune prea mare.La rotirile mai lente ale domnisoarei,sistemul are ragazul sa compenseze.Nu este cazul cand roteste DD.

[Daniel Dinutoiu]

Gata si inregistrarile.
Sunt realizate la o rezolutie mai slaba pentru a avea dimensiunea necesara a putea fi adaugata la mesaj.Daca nu se vede clar, rog mesaj pe privat si va trimit pe mess filmuletul original(asta doar daca vreti).
Va rog sa ignorati vocile ce se aud in fundal(ii spuneam domnisoarei ce sa faca)si sa fiti foarte atenti la ce zgomote se aud, la rotirea volanului, in moment ce trepideaza sistemul conducte-butoias lichid servo ( iar acest zgomot nu este produs de butoias sau conducte-el se aude din sistemul de directie,caseta...., volan...., ce o mai fi pe acolo, pentru ca este foarte puternic si se aude ca si cum ar lovi ceva tare, parac o nicovala); mai accentuat in partea a treia la inceput.
Pentru intrebari sau ceva comentarii, astept.
Oricum sa vedem ce rezolva "expertii" Dacia joi la 9 , cand ma vad cu ei.
numai bine.

[Daniel Dinutoiu]

Salut. Marian66v nu cred ca s-a suparat nimeni pe tine. Eu cred ca e normal sa dam cat mai multe detalii despre problemele noastre, aici pe forum, deoarece asa le poate citi oricine si poate reusim sa aflam de unde sunt aceste probleme si cum se pot remedia (dar nu prin metoda eliminarii-schimbam toata masina si dupa aceea vedem de fapt ca lipsea un surub - de exemplu)
Azi m-au sunat cei de la VC si m-au chemat joi ora 9 la Meridian Vest, sa ma intalnesc cu expertii de la Pitesti, sper sa se rezolve.In orice caz va tin si pe voi la curent. Sper sa pot atasa pozele si filmuletul cu sistemul de directie vibrand, pe care vi le-am promis.
Daca ne abatem de la subiect va rog sa ne atrageti atentia (in special mie), si nu vreau sa suparam pe nimeni sau sa ia o decizie gresita cu privire la achizitionarea unui autovehicul, dar cred ca toti ar trebui sa stie despre aceste probleme.(asta este parerea mea si nu vreau sa inervez pe nimeni.)

[ciomp]

Seba asta ma chinui si eu sa descopar de unde apare si care sunt cauzele! Dupa cum au postat colegii pare intr-adevar sa nu fie din cauza piesei "minune"...cine mai stie!?
Azi dimineata am mai constatat insa ca la virarea stinga dreapta a volanului se aude ceva in/din caseta.Nu tare dar se aude.Asa mi se auzea la masina veche, dar aia era uzata.
Mie mi-au facut o data masina bucati in service si a doua oara nu mai vreau..sincer.
Volanul meu e reglabil intr-adevar pentru ca e Laureate masina.

[Seba]

daca si la logan ph2 sunt aceleasi probleme, o fi din cauza volanului reglabil, oricum nu din cauza barii stabilizatoare. sunt o caruta de loganuri ph1 si ph2 fara bara stabilizatoare care nu au probleme la directie nici dupa zeci de mii de km. de aici trag eu concluzia (poate gresita, poate nu) ca de la volanul reglabil se trage problema respectiva.
nicidecum de la un element al suspensiei pt care se face atata caz de parca montarea barei ar solutiona definitiv toate probleme sandelului si-ale ligheanului...