Cutie viteza

[dangiurca]

da,stiu ca mi-a fost spus,dar pt linistea mea,am preferat sa ma duc si la service.va multumesc inca o data pt sfaturi,sper sa fie asta singura problema,dar oricum raman un fan al site-ului!!!!!traiasca sandel!!!!

[pyhero34]

Nu e in regula.

Am si eu aceeasi problema.
De exemplu odata a trebuit sa fac o intoarcere din doua miscari si dupa ce-am pus masina de-a curmezisul drumului mi-as fi dorit foarte mult sa intre din prima in marsarier (dar nu a facut-o...).
Nu mi se pare normal sa fac tot felul de artificii ca sa pot da cu spatele.

[Stefan]

eu special parchez masina cu spatele seara, ca sa ies dimineata cu fata.

[Rashx]

Problema lui Pyhero am avut-o si eu si inca o mai am.Mi s-a intamplat si la Solenza si mi se intampla acum si la Sandero.La mine e in special dupa ce merg toata autostrada si mai frec cutia si prin Bucuresti.Cred ca "oboseste" de la caldura.S-or fi incingand pinioanele alea!Stiu ca si Fabia are aceeasi problema dupa ce o incalzesti bine.Ma intreb daca asa o fi si la Audi

[Cristi_Xp]

Am si eu aceeasi problema.
De exemplu odata a trebuit sa fac o intoarcere din doua miscari si dupa ce-am pus masina de-a curmezisul drumului mi-as fi dorit foarte mult sa intre din prima in marsarier (dar nu a facut-o...).
Nu mi se pare normal sa fac tot felul de artificii ca sa pot da cu spatele.

ca sa bagi in marsarier trebuie sa fii cu masina pe loc,deci probabil nu era oprita de tot.

[pyhero34]

ca sa bagi in marsarier trebuie sa fii cu masina pe loc,deci probabil nu era oprita de tot.

Sunt incepator, ce-i drept si se poate intampla si asta, dar in povestea mea dupa prima manevra eram cu piciorul pe frana ca sa nu ies de pe drum. Oricum, dificultatile la dat cu spatele apar adesea, chiar atunci cand scot masina din parcare (deci sta pe loc). Sfatul dat mai sus, cu eliberarea completa a ambreiajului merge la mine de fiecare data, chiar daca uneori cu zgomote. Si, la fel, e adevarat, cate o data intra fara nici un efort, chiar dimineata, la rece.

[Cristi_Xp]

la mine caraia urat de tot cand bagam marsarier daca ma grabeam.Daca asteptam cateva secunde cu ambreiajul calcat nu se auzea nimic.

[dangiurca]

deci a inceput sa devina chiar enervanta chestia.si cu asteptatul 3 secunde mi se pare o tampenie.pai de ce?nici la jegul ala de dacie din 96 nu pateam asa ceva.si credeam ca problema o sa dispara in timp,dar se pare ca nu(am aproape 2000 km),si daca ma duc cu masina in service(unde am fost o data pt probleam asta)raspunsul o sa fie acelasi.deci.....las-o ma,ca merge asa!!!!

[Seba]

nu mai astepta 3 secunde. dupa ce ai apasat ambreiajul pana la podea, baga tr1 sau 2 si fara sa eliberezi ambreiajul, incearca din nou R. daca nu intra din prima, elibereaza usor ambreiajul, tre' sa se auda un "clack" si sa intre fara sa caraie. toata operatia dureaza intre 1-2 secunde. din pacate n-ai ce face la cutiile fara sincron pe marsarier, asta e una din "bube".

[vic24]

Nu sunt sigur daca este o solutie 100%, acum depinde si cum te-ai obisnuit, dar avand in vedere recomandarile cu "baga a 1-a inainte si apoi in marsarier", uite cum fac eu si NICIODATA nu am avut probleme. Intotdeauna o las parcata in treapta 1. Dimineata ma sui in masina, pun centura, aprind pozitiile, pun contactul. Calc ambreiajul, dau la automat, cum porneste bag din 1 in R (nu dau drumul la ambreiaj, nu las pe liber) si plec (cu spatele). Intra perfect (a intrat din ziua 1 si acum are 2 luni si 3000 km si intra tot perfect). Dar daca nu te poti obisnui sa faci automat pasii descrisi practic sfatul nu exista.... am zis si eu o parere
Si facand automat miscarea asta mai menajezi si bateria, ajutand motorul iarna sa porneasca fara sa mai invarta ambreiajul & co.

[dangiurca]

o sa incerc.revin cu rezultatul.mersi

[Cristi_Xp]

Nu sunt sigur daca este o solutie 100%, acum depinde si cum te-ai obisnuit, dar avand in vedere recomandarile cu "baga a 1-a inainte si apoi in marsarier", uite cum fac eu si NICIODATA nu am avut probleme. Intotdeauna o las parcata in treapta 1. Dimineata ma sui in masina, pun centura, aprind pozitiile, pun contactul. Calc ambreiajul, dau la automat, cum porneste bag din 1 in R (nu dau drumul la ambreiaj, nu las pe liber) si plec (cu spatele). Intra perfect (a intrat din ziua 1 si acum are 2 luni si 3000 km si intra tot perfect). Dar daca nu te poti obisnui sa faci automat pasii descrisi practic sfatul nu exista.... am zis si eu o parere
Si facand automat miscarea asta mai menajezi si bateria, ajutand motorul iarna sa porneasca fara sa mai invarta ambreiajul & co.

pai calci ambreiajul,pui contactul...astepti cateva secunde pana se sting becurile din bord,pornesti...pui mana pe schimbator...dai duci la punctul mort...dai de maneta in dreapta si apoi inapoi catre R ...sincer...daca stai si cronometrezi...eu zic ca sari de alea 3 secnde cate se recomanda sa se stea minim cu picioru pe ambreiaj inainte sa se bage in R .

[dangiurca]

da,dar problema apare nu numai cand plec prima data de pe loc!si am observat ca in zilele foarte friguroase chiar si in treapta a 2-a intra greu.

[vic24]

Da, sunt cateva secunde la mijloc. Dar cu o corectie. Am spus ca apas ambreiajul exact inainte sa actionez demarorul, nu inainte sa pun contactul, ca nu ar avea rost sa tin ambreiajul cat se sting beculetele, nu?
Poate ca nu e o solutie in adevaratul sens al cuvantului, mi-am dat si eu cu parerea.
scuze de offtopic

[Cristi_Xp]

da,dar problema apare nu numai cand plec prima data de pe loc!si am observat ca in zilele foarte friguroase chiar si in treapta a 2-a intra greu.

pai dureaza un pic pana incalzeste uleiul,si se subtiaza ...