Easy-R

[Barba]

Lipsa de cai putere scade sau creste consumul? Intreb ca eu circul la altitudine.

[Dorin_IF]

Ai cutie manuală. Dacă te uiți pe unde și când schimbă robotizata te ia cu amețeală!

Cam asa! Schimba cum vrea ea

Schimba cum vrea ea functie de cativa parametri: eco pornit/oprit, temperatura motor, consumatori, rampa/panta, directia vantului care duce la urmatorul parametru, rezistenta la inaintare. Cam astea le-am observat eu ca fiind principalii factori care determina schimbarea treptelor in mod automat, intre 2000 si 3500 rpm. Vorbesc la aceeasi gen de apasare al pedalei de acceleratie. Din ce am constatat pana acum principalul dintre cei enumerati mai sus este temperatura motorului.

@ Barba
Referitor la diferenta ta privind consumul, 500 km sunt neelocventi pe langa ceilalti 10.000. Poate fi de la vant, poate ti-ai schimbat stilul si mergi mai mult in frana de motor. Sunt de acord ca motorul sa se mai lase in timp, dar totusi e prea brusca diferenta. Atasez imagine cu variatia consumului la mine, am doar 5600 km parcursi, doar pe sezon rece cu anvelope de iarna. Media acum este 6% (5578 km cu 376 litri). Ultimul consum a fost de 6, fix cat media insa a crescut in ultimii 300 km de la 5,4% la 6 din cauza zapezii de pe carosabil si a vantului puternic din ultima perioada. Ca observatie, diferenta de raportare la carburant intre CB si metoda plin-plin a fost de 0,3 litri (42.4 alimentati, 42.1 pe CB)

[Barba]

Nu-mi schimb asa brusc stilul de condus dupa 20 de ani petrecuti la volan, de cand am cumparat masina conduc in acelasi stil, acelasi oras, acelasi traseu.
O alta nelamurire ar fi: daca mergi cu frana de motor, de ce arata consum 0, si daca scoti din viteza si lasi sa curga masina de pe munte arata cum ca consuma. Eu consider ca ambele cazuri consuma, dar asa influenteaza soferii sa nu scoata din viteza, este?

[ascomp]

Cred ca obsesia pentru consum strica placerea de a conduce masina si de te a bucura de ea :-)

[Vecchio]

@Barba: Nu e așa. În perioada frânei de motor, acesta lucrează ca un compresor și e tăiată alimentarea cu combustibil. Când e scoasă din viteză, regimul este de ralanti chiar dacă mergi cu 100 în pantă!

Un lucru de care nu mă dumiresc este de ce au mai pus pe mașini cei de la Dacia cutia Easy-R (precursoare Quickshift5 -Renault) când au avut atâtea probleme cu ea și pe Twingo și-n Brazilia.
Actual pe Twingo au doar manuală, iar pe Clio - EDC ????
Vor să-și amortizeze investițiile sau e apucătură niponă ?

[Barba]

@ascomp
Nu-mi vine a crede ca cineva isi cumpara Sandero pentru placerea de a conduce, pe bune.

@Vecchio
Ador sa merg cu 100 in panta la relanti
O fi avand pe stoc cateva... zeci de mii de Easy-R.

[ascomp]

daca dai 13 mii Euro pe un Stepway ( ceea ce tot am zis aici - mi se pare mult) incerci sa te bucuri de masina, inclusiv de condus. :-)

[Barba]

Daca 13mii ti se pare mult atunci iti dau si o alta cifra... in cei 3 ani de leasing, total asigurari si impozit platite se ridica la 6k E.

[gecmc94]

Tot pe aici am mai spus: cumpărarea unei mașini prin credit este ca și cum ai lua banii, ai turna benzină pe o parte dintre ei și le-ai da foc.

[nmariuscalin]

Azi dimineata motorul a recidivat in a se opri dupa ce l-am pornit. A doua oara i-am dat nitica talpa si nu s-a mai oprit. Masina e de doua luni, 1700 km la bord. Am dat pe ea 10.200 euro, banii jos. Prestige plus, am tot pe ea, mai putin tapiterie din piele si cotiera. Maine merg cu ea la Dacoserv sa vedem ce vor spune.

[Barba]

Nici chiar asa baiatule cu chibritele
Daca luam cu banii jos, probabil nu plateam casco, dar de restul nu scapam, si pe 3 ani asigurarea obligatorie cu impozitul ajungea la 3k E, deci jumatate.
Dar pentru asta trebuia sa am toti banii, care n-am avut...
Plus de asta este un risc sa umbli cu o masina nou-nouta fara casco, fie si Sandero... de numa' 13k E.

Si de fapt asta a fost un argument solid pentru care am ales Dacia, alta marca, 15-20k E, asigurarile erau mult mai mari.

...motorul a recidivat in a se opri dupa ce l-am pornit...

Eu sincer nu mi-as bate capul, 99,99% este de la frig.

[nmariuscalin]

Daca tu consideri ca e normal, chiar si de la frig, ca un motor de pe o masina in 2018 sa se opreasca dupa ce l-ai pornit... E inadmisibil asa ceva! Chiar daca e un motor mic, 3 cilindri, nu are voie sa faca asa ceva!

[Barba]

Nu te supara pe mine, eu am vrut sa te scutesc de un drum la Dacoserv, sau unde doresti sa ajungi. 99.99% asta o sa fie si raspunsul lor. Parerea mea... pentru asta este forum... sa ne spunem parerile.

De fapt, eu trebuie sa tac din gura, n-am pornit niciodata masina la minus grade, am garaj.

[Dorin_IF]

Maine merg cu ea la Dacoserv sa vedem ce vor spune.

Te rugam sa ne tii la curent cu explicatia primita si mai ales cu "solutia".
Eu zic ca "asa face toate" o sa fie prima explicatie primita, daaaar, nu se stie niciodata.

[Sanderodiesel]

Salut. Eu am Sandero Diesel cu Easy -r de prin Noiembrie 2017. Sunt f multumit de performantele si tinuta de drum a masinii. A pornit perfect la -20 grade si nu am probleme cu cutia. Sunt incantat de masina. Am 4700km.
Anterior am avut tot Sandero 7 ani.