Revizii Sandero

[bunicuta]

Si se auzea ceva pe drum de la pipa aia...ca si eu simt parca ceva pe partea stanga....chiar la roata...un fel de bubuit infundat...nu tot timpul si mai ales pe drum fara gropi...

[ascomp]

Intrebare: voi la Sandero cam pe cati km ati schimbat primul pivot?

Sunt curios, pt ca eu la 307 primul pivot l-am schimbat pe la 80-90 000 km si mi s-a parut rezonabil.

[ninjoaca]

Acum am aproape 85000 (84370 mai exact) si nu am schimbat nimic. Vreau acum sa schimb capetii de bara, in rest nu bate si nu troncane nimic.

Masina a fost plimbata peste tot si fara menajamente (oras, autostrada, drumuri de munte fara asfalt, camp deschis, etc)

Mi se pare ft fiabila - cred ca astia de la Dacia au gresit de le-au facut asa rezistente

[ascomp]

De obicei bieletele antiruliu se duc mai repede si sunt destul de zgomotoase (cloncane).

[chitziman]

am sau aveam nu am mai remarcat..cloncanit dar doar la viraje stanga la un anumit unghi...nu stiu daca era de la asta sau de planetara..
o sa vad zilele astea daca mai aud

[Spanu]

130 000. nu am schimbat decat amortizoare pe spate si consumabile...si nu am niciun joc deocamdata.

in schimb am cumparat si trebuie schimbate:

flanse amortizoare fata + rulmenti
termostat
si cred ca si niste bucsi de la bara antiruliu.

[Oana Cretoaia]

revizie 120000km

130 000. nu am schimbat decat amortizoare pe spate si consumabile...si nu am niciun joc deocamdata.

in schimb am cumparat si trebuie schimbate:

flanse amortizoare fata + rulmenti
termostat
si cred ca si niste bucsi de la bara antiruliu.

Va salut!Imi puteti spune si mie in ce consta revizia la 120000 km,pentru un sandero pe benzina cu motor de 1,6?Ce ar trebui schimbat?Va multumesc !

[ninjoaca]

in schimb am cumparat si trebuie schimbate:
niste bucsi de la bara antiruliu.

Vezi ca eu am fost cat pe ce sa dau de dreaq cu acele bucsi de la bara stabilizatoare. Efectiv una a zburat, iar cealalta a fost asa tare fortata incat s-a rupt si ea. Dimineata pe la 2 - 3 cand ajung acasa si vreau sa parchez, iau volan maxim stanga si ce crezi; bara din dreapta agata in cauciuc si fac explozie instant. Cauciucul a fost taiat aprox 10 - 15 cm - norocul meu ca toata faza a fost pe loc in viteza 1 si nu in mers ca nu stiu ce se alegea de masina. Nimanui nu ii venea sa creada pana nu veneau langa masina si vedeau cu ochii lor.

Parerea mea este ca suruburile alea trebuie verificate la fiecare revizie sa fie ok si sa nu se destranga.

[chitziman]

revizie 120000km ....
cati ani are masina?
cand ai schimbat ultima data antigelul, distributia, uleiul,placutele, discurile,filtrele... ?

[ninjoaca]

Apropo - discurile de frana se schimba la uzura si nu pentru alte criterii. nu? Eu am 105000 si inca nu ma schimbat discurile.

[chitziman]

da normal ca la uzura....dar ca sa constati uzura trebuie sa le verifici :P

[Spanu]

la 120 000

1. distributia (curea +rola), pompa de apa, 2 l de antigel si 1 l de apa distilata, in functie de cat de mult lichid de racire se pierde.
2. accesoriile (curea +role)

Urmeaza uleiul, filtru ulei, filtru aer, filtru polen(daca ai).

urmare a verificarilor efectuate la fata locului, mecanicul iti va spune ce sa mai schimbi, o placuta de frana, un amortizor, un cap de bara...etc.

[ninjoaca]

da normal ca la uzura....dar ca sa constati uzura trebuie sa le verifici :P

Periodic fac asta

Deci am o mare gaura neagra din care nu pot sa ies:

Pe capacul de la distributie am ulei amestecat cu praf de la drum. Metionez ca toate lichidele sunt la nivel mai putin apa care de acum un an a scazut aprox 2 cm, iar uleiul din baie din primavara pana acum a scazut aprox 2 mm.

Acea pata este din vara si nu s-a extins, nu curge ulei sub masina, nu am nici un alt indiciu. Pata este mai pronuntata spre spatele motorului.

In vara am incarcat clima si am pierdut tot freonul in 24 h din cauza unei garnituri de la compresor din partea de sus a acestuia. Sa fie oare freonul? pt ca acea pata nu s-a mai extins.

Ceva pareri?

[chroma]

Va salut!Imi puteti spune si mie in ce consta revizia la 120000 km,pentru un sandero pe benzina cu motor de 1,6?Ce ar trebui schimbat?Va multumesc !

kit distributie, pompa de apa (daca nu a fost inlocuita la 60000km acum ar fi obligatoriu), antigel, kit accesorii, freon, lichid frana, ulei si filtre (daca s-a atins pragul de 10-15000 sau un an). Ar fi bine si uleiul din cutie, verificat si inlocuit filtrul de benzina (ala de pe pompa). Bineinteles o verificare amanuntita: directie, suspensie, frane, etansare, fixare si aliniere esapament, eficacitate sistem climatizare, tester clip, coroziune. Pare lunga lista dar 1 data la 4 ani sau 60000km merita.

Apropo - discurile de frana se schimba la uzura si nu pentru alte criterii. nu? Eu am 105000 si inca nu ma schimbat discurile.

da, au o cota minima de grosime la care pot fi folosite in conditii de siguranta. Discuri am schimbat si la 70000km dar si la 370000km. depinde de sofer, parcurs zilnic, conditii de trafic, tipul placutelor (de origine, non origine, sport etc), tipul lichidului de frana (uz normal, competitie etc), tipul conductelor de frana (cu manta metalica, de cauciuc).

Intrebare: voi la Sandero cam pe cati km ati schimbat primul pivot?

Sunt curios, pt ca eu la 307 primul pivot l-am schimbat pe la 80-90 000 km si mi s-a parut rezonabil.

85000 si inca nimic. doar placutele la 48000km. Si crede-ma ca nu o menajez, plus jante mai mari, anvelope cu talon mic, drumurile din Craiova sunt mediocre.

Intrebare: voi la Sandero cam pe cati km ati schimbat primul pivot?

Sunt curios, pt ca eu la 307 primul pivot l-am schimbat pe la 80-90 000 km si mi s-a parut rezonabil.

85000 si inca nimic. doar placutele la 48000km. Si crede-ma ca nu o menajez, plus jante mai mari, anvelope cu talon mic, drumurile din Craiova sunt mediocre (strada pe care locuiesc este inca pavata cu piatra de rau si parcurg o distanta de cca 250m pana la o strada asfaltata si aia amarata).

[Spanu]

legat de pivoti si capete de bara am 156 000 si deocamdata pe fata nu am schimbat nimic.
eu zic ca e mai mult decat rezonabil.