Rodaj Dacia Sandero

[Shoot]

Eu tot amestecat folosesc adica, 1 data alimentez cu 98 si o data cu 95

[vic24]

Ce presupune sa nu o fortezi pana la 3000 km? Adica eu la 2000 km, pe autostrada, sofer+1 pasager nu am procedat corect dandu-i 145 kmh pentru 5 km? (in lung, evident...)

[marian66v]

Cred ca ar fi trebuit sa nu ii dai mai mult de 110-120km/h, eu unul asa am facut, pana la 3000 de km, nu am trecut de 3000 rot/min. Cam pe la 3000 de km se aseaza motorul, se simte o diferenta de putere, cu toate ca acum la 5000 de km parca are un plus fata de 3000 de km. Intr-o discutie cu un mecanic auto acesta mi-a spus ca un motor complet rodat este undeva la 25-30000 de km.

a, cred ca mai rau se omoara motoarele la mersul in oras, cand iesi intr-o intersectie in care nu ai prioritate si o fortezi pentru a intra sau cand faci cativa mm in cateva minute.

[AR-18-MOS]

a, cred ca mai rau se omoara motoarele la mersul in oras, cand iesi intr-o intersectie in care nu ai prioritate si o fortezi pentru a intra sau cand faci cativa mm in cateva minute.

Corect ... !

[yr-zbg]

Si eu spun din proprie experienta ca un motor exploatat corect da ce e mai bun din el incepand de pe la 30 000 KM.

[capone1]

filtru benzina la Sandero

Am cumparat un Sandero si dupa 200 km mi s-a aprins ledul galben care in carte,spune ca reprezinta martor luminos de control al sistemului antipoluare.Am inteles ca am apa in benzina si s-a depus in filtru de benzina.Intrebarea este unde se afla acesta si cum pot sa il schimb?Ms. anticipat

[A|eX]

Am cumparat un Sandero si dupa 200 km mi s-a aprins ledul galben ....

Eu daca as fi in locul tau as merge la reprezentanta. Masina este in garantie si in mod normal nu ar fi trebuit sa ti se aprinda becul ala. Mie nu mi s-a aprins deloc pana acum. Asa ca.. eu zic sa mergi la ei, sa le arati si sa le explici cum sta treaba si daca va fi ceva de schimbat o sa-ti schimbe ei. Acum... pe banii tai daca va fi din cauza ta, pe banii lor daca e din cauza lor, normal

[marian66v]

Se pare ca pot fi cauze multiple, intra pe loganclub si vei gasi raspuns la problema ta.

[Seba]

filtrul de benzina e in rezervor, corp comun cu pompa, deci ori schimbi tot ori nu schimbi nimic. de la apa in benzina sa rezolva usor preoblema. la 20 de litrii de benzina baga un litru de alcool ETILIC pur (cred ca gasesti la alimentare, supermarketuri sau magazine cu chestii tehnice/lacuri-vopsele). alcoolul se amesteca atat cu apa cat si cu benzina si asa vei consuma apa din benzina. daca insa ai multa apa, scoti bancheta, desfaci capacul pompei si scoti toata benzina, apoi faci amestecul benzina-alcool si-l bagi in rezervor. alta metoda e sa desfaci furtunul ce pleaca din rezervor spre motor, pui un vas sub masina, pui contactul cateva secunde pana ajungi pe rosu cu indicatia de nivel. apoi mai pui contactul 2-3 secunde, nu mai mult. pompa o sa goleasca rezervorul. grija ca pe furtunul ala din rezervor ai presiune de 3 bari si debit de 1litru/secunda.
alta avrianta la problema ta ar fi sa ai o fisura in galeria de evacuare sau vreun surub de etansare destrans si pe acolo sa intre aer fals, iar sonda lambda sa detecteze amestec sarac si de aici consum crescut, mers neregulat, senzor antipoluare aprins.
alta varianta si pe asta as merge prima data, ai agatat cu amsina vreo creanga, bordura sau ai luat tare o balta si firul de la lambda 2 (aval, dupa catalizator) sa fie iesit sau contactul prost. uita-te sub masina, daca vezi vreun fir atarnand, pune-l la loc; inainte curata mufa cu spray de contact si n-o sa ai probleme. dupa 20km ar trebui sa dispara de la sine avaria si sa se stinga led-ul in bord.

[capone1]

Filtru benzina

Multumesc pt.raspuns.Acel fir unde se afla mai exact?Problema cu ledul s-a intamplat dupa un drum pe ploaie.Motorul functioneaza corect fara intreruperi.Ma gandesc daca ar fi fost apa in benzina ar fi trebuit sa functioneze distorsionat.

[sandero 4 ever]

Pai, ai garantie. Mergi la service si o repara. De la Sonda Lambada (sau cem se numeste) nu poate fii?

[marian66v]

Ridici capota si te uiti la iesirea din motor pe galeria de evacuare ai o sonda, cred ca aceea este.

[Seba]

aia e lambda1 (amonte); lambda2 (aval) e dupa catalizator, sub masina. nu s evede decat de sub masina. acum incep incet-incet sa ma indrept spre sonda, clar...nu e apa in benzina. verifica sonda de sub masina dar nu exclude complet un por in evacuare. 4 din 5 e sonda lambda, 3 din 4 ca e lambda2...baga-te dedesubt si gasesti firul. doar ala e in zona catalizatorului.

[capone1]

Am rezolvat.Am fost la service si mi-a resetat calculatorul.Multumesc tuturor care au incercat sa ma ajute

[adgavril]

Salut,
Eu cred ca motoarele moderne nu mai au nevoie de rodaj, ca cele de acum 25 de ani de pe Daciile 1300. Iar daca vrei sa fie longeviv, nu trebuiie sa treci niciodata de 3500ture pana motorul nu e incalzit bine, sa nu accelerezi brutal nici cand e cald, sa nu faci doar oras cu el, si , din cand in cand, sa-l turezi la maxim in a 2-a treapta de viteza, pt cateva secunde, apoi franezi brusc si repeti de cateva ori, pentru a elimina depozitele de impuritati pe care le lasa benzina, mai ales din cauza unei utilizari predominant urbane.