Formula 1

[Spanu]

m=am gandit sa discutam despre formula 1 in special despre reguli, in urma unei contradictii. intrebare: va rog sa imi spuneti si sa imi aratati sursa.
este permis ca dupa calificari_(vinerea),inainte de cursa sa se schimbe pneurile?. adica in calificari sa se alerge cu niste pneuri, iar la start sa se foloseasca alte pneuri?

[marian66v]

Eu stiu ca se schimba si in timpul cursei pentru o aderenta mai buna sau dupa cum este pista, uscata sau umeda.

[Goan]

Formula One racing
F1 tyres explained
Usually we use three sets on Friday, simply because we have to give three sets back to the FIA in the evening, so the best practice is to use them. Then, depending on the race strategy we intend to have, we use between one and three sets on Saturday morning, and usually four sets in qualifying. During the race, again depending on the race strategy, we will use scrubbed tyres or the rest of the new tyres.

Deci se poate si eu vad un lucru normal.
Daca ne gandim ca ploua la calificari si pe duminica ii cod galben...

[Seba]

in primul rand vinerea sunt antrenamente libere si antrenamente cronometrate. dar nu timpi oficiali. singurele curse de calificare se tin sambata, alea de le transmite nea miki alexandrescu la tv si da, e permisa schimbarea gumelor. ai un numar fix de seturi de gume pe care ai voie sa le folosesti. treaba ta cum , astia de la fia le numara si daca depasesti, esti penalizat. atata timp cat te incadrezi in numarul ala, poti sa pui fiecare roata cu alt tip de guma, nu-i intereseaza.
si daca tot vreti sa vorbim de regulamente, exprimati-va parerea referitoare la urmatoarea chestie: fia vrea de cativa ani sa creasca gradul de siguranta al competitiei. bun, atunci vin si intreb. de ce in loc sa scada motoarele la 500cp, de exemplu, se caca pe ei si impun in prima faza gume profilate (me motiv ca neavand aderenta, pilotii or sa fie mai retinuti cu acceleratia....wtf!? pai vrei sa-i omori sau sa le impui siguranta?), apoi scad capacitatea motoarelor de la 3000cmc la 2400cmc (cu asta in principiu sunt de acord), iar in ultima instanta, dupa 10 ani de prostie enorma (vezi cazul gumelor profilate) revii la slick-uri, ca e evident ca-s mult mai bune decat hunoaielel ale a cu canal, in schimb impui eleron mai mic si aripa deportanta fata dintr-un singur etaj de trecere...din nou, nu reduci viteza ci le iei alora din aderenta lasandu-i si fara controlul tractiunii si fara abs...
vi se pare normal? adica are logica ce face fia?

[Spanu]

eu cred ca s-au facut anumite chestii in asa fel incat sa aiba toti sanse. ca altfel se schimba in formula ferrari.si e vb de cati bani s-au dat ca sa isi vanda anumite pneuri, anumite firme. eu cred ca la 320 km singura masura de siguranta ar fi un scaun catapultabil.=))
pentru siguranta au limitat 18 000de turatii. inainte erau 19 000.

[Seba]

reai prea mic sau nu erai pasionat la vremea respectiva, dar au avut momente de 25-26000rpm.
intrebare intrebatoare: e spectacol sau sport? adica ce sens are o competitie in care trebuie sa castige toti? sa castige cel mai bun...de ce trebuie schimbat regulamentul ca sa fie circ si nu sport?