Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

Preferati un Sandero nou sau o masina second?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • cosmos
    replied
    Am avut 2 logan berlina 2005 2007 amandoua au fost noi acum am luat un Sandel laureat am prins tichet+ 7% din partea grupului ce as fi putut lua la 7000 sh???

    Leave a comment:


  • ciomp
    replied
    Originally posted by Spanu View Post
    masina a stat foarte mult pe maidan. din cate mi-a zis mecanicul, si la cum arata pe dedesubt, masina a stat nemiscata cel putin 2-3 ani. nu inteleg care e sistemul la nemti (poate cine se ocupa cu comertul cu autovehicule ne explica).

    Mi-a zis ca nu a fost lovita (lucru care m-a bucurat) dar a zis ca daca pica ceva la ea voi avea mult de munca sa schimb piese. majoritatea suruburilor sunt ruginite.
    am inteles, banuiam. oricum cred ca ai luat-o la un pret imbatabil. iti doresc mult succes si sa o pui pe picioare cit mai grabnic, fara prea multe batai de cap.
    cum iti spuneam, eu am o parere buna de G4, doar ca motoarele papa intr-adevar putin ulei. (al meu VAG inca nu, dar abia a implinit 87 k km -il am de la 67 k km).
    daca masina are intrari in service vw, poti verifica si istoricul, nr. km. de ex la mine si schimburile de gume sunt trecute in istoric.

    Leave a comment:


  • ascomp
    replied
    La fel de bine pot sa zic ca, pe cale de consecinta logica , atunci cand ploua si masina merge apa se infiltreaza prin toate incheieturile, ajunge peste tot, deci este patrunsa mult mai mult ca atunci cand sta pe loc.

    Bineinteles ca o masina trebuie rulata periodic ca daca nu se ruginesc de tot discurile de frana, cilindrii si alte chestii sensibile la rugina, de obicei rugina se pune prima pe suprafetele lustruite gen discuri de frana.

    Leave a comment:


  • Goan
    replied
    Nu e chiar asa. Stand pe parcare, nu circula aerul pe sub ea si prin orificii ca si cand merge. Cred ca nici nu apuca bine sa se usuce ca iar se uda.

    Leave a comment:


  • ascomp
    replied
    Eu nu inteleg: daca masina sta in parcare in fata blocului sau pe maidan masina nu rugineste la fel? Adica ma refer in special la pisele fixe care nu sunt in miscare. Cu toate ca o masina buna nu ar trebui sa rugineasca asa repede. Eventual daca e pe malul marii si aerul e sarat ar fi o chestie in plus.

    Leave a comment:


  • Spanu
    replied
    masina a stat foarte mult pe maidan. din cate mi-a zis mecanicul, si la cum arata pe dedesubt, masina a stat nemiscata cel putin 2-3 ani. nu inteleg care e sistemul la nemti (poate cine se ocupa cu comertul cu autovehicule ne explica).

    Mi-a zis ca nu a fost lovita (lucru care m-a bucurat) dar a zis ca daca pica ceva la ea voi avea mult de munca sa schimb piese. majoritatea suruburilor sunt ruginite.

    Leave a comment:


  • ascomp
    replied
    Voi cum reusiti sa va indoiti jantele ca eu niciodata nu am reusit. Chiar acum 6 ani ca sa evit o masina din fata am urcat pe bordura in dreapta la 50 km/h s-a intors si rupt roata (din bieleta) dar janta in afara de cateva zgarieturi nu a avut nimic e perfect echilibrata ( era OZ).

    Leave a comment:


  • ciomp
    replied
    masina mea actuala e din 2007. am 2 rinduri de jante la ea. pe gumele de iarna (niste firestone-uri winterhawk) am si acum mustati. le schimb pentru ca au dot 06 si deja si-au pierdut de mult din proprietati, desi au creste destul de bune, peste martorii de uzura. mi-am luat niste nokiane wrd3 la un pret foarte bun.
    accesoriile de iarna aratau impecabil, cind mi-am adus masina, la fel si jantele din aluminium, de vara. roata de rezerva e noua, nu a fost scoasa niciodata.
    numai vulcanizarile de cacaua de la noi si drumurile noastre, care mai ales iarna sunt groaznice si-au lasat amprenta pe jante. mai ales cele de tabla sunt afectate si au ruginit.
    am avut insa probleme cu gumele de vara dunlop sportblablabla7, care dupa 5 ani, desi aveau multa carne peste martori, s-au deformat. mi-am pus niste conti-uri premiumcontact5, importate din DE. nu sunt ieftine de loc pe 205, dar sunt absolut minunate. dunlop nu mai pun veci pe masina.

    spanule masina ta a stat nefolosita pe maidan?, nici pe vechea mea dacie clasica nu am avut atitea probleme desi avea rotile patrate.


    L.E. achizitionarea unei masini SH este o loterie. foarte adevarat. mai ales daca nu casti ochii, ca apoi deschizi larg punga.
    dar daca ai rabdare, cauti cu atentie, iti poti cumpara ceva SH foarte bun, la un pret corect.
    o masina noua, mai ales in zilele noastre nu cred ca mai e o alternativa viabila, mai ales in tara asta. vremea lucrurilor bine facute a trecut de mult.
    ca sa citez un postul de mai sus al bunicutei (desi am preferat o masina 9) si eu m-am bazat pe feedback-urile cunoscutilor, etc etc, cind mi-am luat sandelul. mi-a placut masina. acum insa, consider ca am dat banii mult prea usor. am invatat ca un lucru aparent ieftin, nu e cea mai buna afacere, chit ca pute-a nou.
    la masina actuala, pe care o am de 2 ani, nu am schimbat decit consumabile. un pachet de distributie OEM, m-a costat la reprezentanta 637 ron cu manopera cu tot. nu mi se pare o enormitate.
    hai noroc si drumuri bune!
    Last edited by ciomp; 14 November 2013, 00:09.

    Leave a comment:


  • Spanu
    replied
    pentru cei care doresc sa achizitioneze o masina second nu pot decat sa va marturisesc ca achizitionarea si montarea a 4 anvelope de (iarna pentru golf 4) m-a costat 1300 lei.

    4 anvelope - 880 lei
    indreptat jante - 260 lei
    4 prezoane 100 lei
    echilibrat anvelope 40 lei
    spaga baieti 20 lei

    durata 3 ore - din care 2 ore ne-am chinuit sa dam jantele jos de pe masina, am rupt antifurtul, ne-am chinuit sa scoatem prezoanele care aveau antifurt...am schimbat toate prezoanele cu antifurt, mi-am facut prea multi nervi.

    trageti voi concluziile.

    Leave a comment:


  • Daniel Dinutoiu
    replied
    Originally posted by vernescu View Post
    @chitziman , am cantarit mult problema si cred ca ai dreptate , nu are rost sa schimb o masina care functioneaza impecabil pe una pe care ma pot baza din start pe ''noroc''
    Bravo. Ma bucur pentru tine si alegerea facuta.

    Leave a comment:


  • chitziman
    replied
    ma bucur...

    Leave a comment:


  • vernescu
    replied
    @chitziman , am cantarit mult problema si cred ca ai dreptate , nu are rost sa schimb o masina care functioneaza impecabil pe una pe care ma pot baza din start pe ''noroc''

    Leave a comment:


  • sanderizer
    replied
    Nu mai poate lua 1.4,cel putin daca o vrea noua...dupa vouchere asa am inteles.as zice sa nu ia 1.2,daca nu e adept al miscarii lente si obosite...eu de ex. am spus undeva,ca acum as lua 1.2 dar foarte mult m-as injura dupa aia...stilul meu de condus e mult influentat de starea de spirit pe moment. Si de altfel,eu sunt multumit de performantele 1.4.A avut nevoie doar de o resoftare a la Doc.

    Leave a comment:


  • Sand'dana
    replied
    Originally posted by vernescu View Post
    o sa stau sa cantaresc mai bine daca fac trecerea de la logan la sandero
    chiar iti recomand sa cantaresti ffffoooooaaaarteeee bineeee !
    si daca esti totusi incapatanat, sa NU cumva sa fie de 1.4

    Leave a comment:


  • bunicuta
    replied
    Originally posted by bunicuta View Post
    in 2 ani nu am avut nici o problema tehnica cu masina...
    @vernescu...citeste mai sus...am spus ca nu am nici o problema tehnica...altele sunt problemele daciei...cel putin pentru mine

    @chitziman, tocmai de asta urasc eu dacia, ne bazam prea mult pe noroc cand o cumparam...nu e normal, ca doar nu sunt facute manual ci mecanizat, plus controlul calitatii care e cam praf la dacia, cred eu...
    Last edited by bunicuta; 22 April 2011, 15:27.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
Politica de Securitate Google