Roșcata

[Vecchio]

Sosit CIV-ul mașinii după 9 zile de la livrare. Nu e rău!

[ascomp]

Asa e la Dacia, vine dupa o saptamana, doua. La alte masini mai scumpe CIV se da odata cu receptia masinii. Si cu folie pe ea. La Sandero a trebuit sa ma duc la RAR sa puna o banda de folie pe serie, chestie gratuita, dar am mai pierdut o ora-doua.

[Vecchio]

O fi! Fiu-meu i-a luat la nevastă în 31 mai anul acesta un Ford K+, cu adeverință provizorie pe 90 de zile. Actele mașinii i-au parvenit după 2 săptămâni și a primit programare pentru depunerea actelor pentru înscrierea în circulație pe 25 august, anul ăsta! La Cluj!

[gecmc94]

Când m-am interesat de HRV și doream să îl cumpăr, reprezentantul Honda vorbea cu mine la telefon și scria corect în email. După voce, era un tânăr sub 30 de ani. Uite exprimare:

"Va multumim pentru interesul manifestat fata de Honda si pentru increderea acordata Asko-International in calitate de reprezentant al marcii.
Asa cum ati solicitat, gasiti anexata lista cu dotari pentru Honda HRV 1.5 i-VTEC MT cu Honda Connect Navi in echiparea Elegance, iar mai jos aveti informatii cu privire la oferta de pret."


În schimb comunicarea cu reprezentantul Dacia a fost una simplă, directă și cu 2-3 litere mâncate prin textul de la el. Omul avea peste 45 de ani și dădea impresia de funcționar la stat.

După ce am înțeles ceva de prin cultura mai multor popoare de prin occident, multe dintre ele apreciind onestitatea, simplitatea și fiind sătui de cocoloșeala mieroasă care este de natură să te pună în gardă că urmează să fii manipulat puțin, nu mă mai impresionează tratamentul "all-inclusive" pe care îl primești la un dealer de mașini mai scumpe. Omul de la Dacia m-a servit cu tot ce i-am cerut (nici nu i-am cerut multe).

Vreți povești horror de la un dealer Opel din Oradea? Mașină nemțească și scumpă la un dealer ardelean? Păi ce combinație mai cinstită și onestă există prin România?

Cumpărător de Opel căruia i-a fost eliberat CIV-ul contra cost :

"Am fost la RAR in Deva, am fost la inmatriculari si m-am interesat.

RAR pentru viitoarea mea masina Opel Corsa daca e sa-i fac eu totul ar costa 165 ron cu TVA. (eliberare CIV si lipire actibild pe el). omologare si itp sau altceva nui nevoie ca masina e noua si alte cele>>asta mi-a spus un inginer de acolo.(plus ca am sunat de 2 ori inainte cu 1 zi si acelasi raspuns mi-au dat si telefonic).

La inmatriculari am intrebat daca pot inmatricula direct masina cu numere permanente si nu intai cu rosii: au spus ca da..se poate.(eu le-am zis ca dealerul mi-a propus o taxa de X ron si o inmatriculeaza cu nr. rosii si daca refuz ar fi posibil inmatricularea permanenta sa sar peste faza cu nr.-le rosii)

Am sunat tipul de la Opel Romania si i-am spus ce preturi am primit de la RAR (165) plus inmatricularea provizorie/numere rosii...si nici cum nu ies nici macar la 300 ron...si Opel Deva imi cere 650-660 ron(depinzand de cursul euro). M-a intrebat daca m-au sunat de la Autohuber sa-mi spuna ceva...NU!- i-am spus eu..si a ramas ca suna el direct la ei sa vorbeasca cu directorul de la Sibiu.

Intre timp m-am dus la Autohuber Deva sa le duc cupoanele sa le verifice si sa vorbesc cu ei despre minunata lor taxa de "servicii". Ajung, intru, directorul si consultantul erau acolo..ma asez si raman cu consultantul. verifica cupoanele si ce tine de ele(o mica neregula..se rezolva)..dupa care imi spune: "am auzit ca aveti o nelamurire/nemultumire cu ceva din contract." logic ca am..si ii zic ca am fost si m-am interesat ca nici jumate nu costa ce spun ei ca imi fac. si incepe sa-mi explice ca masina vine ceruita excesiv si trebuie deceruita si lustruita si ca treaba costa separat fata de pretul masinii, ca cartea masinii o sa vina de la Bucuresti.. I-am spus ca orice client care ia o masina noua se astepta sa o primeasca noua si stralucitoare cand o primeste...dar e absurd sa-i spui la client ca deceruirea si lustruirea masinii se plateste separat. Mi-a dat dreptate si a spus ca "o sa mai lucreze la pret" in ceea ce priveste taxa aceea, ca oricum trebuie refacut contractul cu TVA 24% si discutam cand ma duc inapoi cu voucherele ok(mai trebuie un act la vouchere)."

[ascomp]

rahaturi romanesti.
La Dacie mi-a venit cartea dupa 1 saptamana m-am dus la RAR si mi-a lipit folia pe ea pe loc.

La amandoua Peugeoturile care le-am luat de noi in ultimii 11 ani au venit odata cu cartile cu folia pusa (acum 11 ani nu exista folia).

Ce mai pot ciupi ei din asigurari si numere rosii. Si eventual trusa de prim ajutor care o iau f ieftina, cea mai ieftina si proasta care gasesc.

[gecmc94]

Ah, înțeleg. Sunt românești când sunt rahaturi, dar altfel lucrurile bune sunt ardelenești. ha ha ha

[ascomp]

jumuleala cu RCA si numere rosii sau trusa e la mai multi dealeri.
Banuiesc ca la ca Resita nu e in Ardeal? :-)

[Vecchio]

Când am luat Sorentoul de la reprezentanță în 2006, actele mașinii au venit după o lună, când aveam deja aproape 3000 km parcurși. Pe roșcată o înscriu rapid!

[gecmc94]

Banuiesc ca la ca Resita nu e in Ardeal? :-)

Bineînțeles că te simți ofensat. Tăt Banatu-i fruncea.

[Vecchio]

Am verificat azi la drum nivelul zgomotului roșcatei. La ralanti nivelul e de 44dB, iar în rulaj la 100 km/h, tr.5, turație 2350 rot/min nivelul e de 67dB. Deci..pt.mine e f bine! Interesant este că am văzut pentru prima dată trecut în CIV-ul unei mașini nivelul zgomotului, care cel puțin la mine e de min 72dB.

[gecmc94]

Incredibil, (Del) Vecchio. Măsurătoarea făcută cu echipament calibrat confirmă aproape la virgulă cifra de pe site-ul pe care l-am indicat. Bravo. Mă bucur că am o mașină cu 66-67 dB la 100 km/h. Cine dă mai puțin (și la dB dar și la preț)?

[ascomp]

Cu ce echipament ati masurat zgomotul?

[Vecchio]

Un "Testo 815", calibrat la 94dB, al băieților de la ITM. Aparatul a indicat valori între 43,8-44,2dB la ralanti și 66,5-67,1dB la 100km/h, condiții normale de drum. Deși mașina are deja 1175km, încă nu am urcato la 3200 rot/min. A atins 3000 la regresia de treaptă. Simnt că încă motorul strânge.

[ascomp]

daca ne luam dupa auto-decibel-db.com datele ar fi cam astea:

Sandero 0.9 la 140 km/h 69.5 db

Mercedes S500 la 140 are 70.3 db

Rolls Royce are la 140 68.8

ce inteleg eu de aici
:-)

Ce vreau sa spun ca masuratul asta nu e asa simplu sunt multi factori, drumul, masa masinii, cauciucurile, acceleratie sau nu, locul unde se masoara, etc
e cam asemanator cum e cu consumul
aici e descris mai bine:

http://technical-issues.com/paper/2015-02/full_040-046.pdf

[gecmc94]

Singurul Mercedes S500 care are 70 dB la 140 km/h este din anul 2008. Eu pot accepta ca la un Mercedes vechi de 10 ani, motorul să fie mai zgomotos decât la cele din 2013-2016. Și ca sonorizare să sune exact ca un Sandero Stepway 2.