Prima masina

[Barba]

Tine mai mult de 2 secunde, de fapt tine pana cand incepi sa accelerezi, poate sa fie si 20 secunde, testat.
Si nu trebuie neaparat sa pui viteza 1, nimic. Pur si simplu te opresti in panta, mai sanatoasa ce-i drept, gen iesiri din parcari subterane. Tii piciorul pe frana, cand vrei sa pleci iei piciorul de [e frana si masina sta, incepi sa accelerezi, franele dau drumul la masina si ai plecat. Dupa care tii pumnii ca la prima frana sa nu musti din volan

Am fost pana la service, concluzia este ca trebuie schimbat ceva la servo, parerea lor este ca nu-i normal sa functioneze bine numai cateodata. Fiindca de alaltaieri pana astazi si-a revenit, si totul este ok.
Eu am incercat sa explic ca combinatia de start-stop si asistenta la pornire in rampa omoara servo si poate nu trebuie schimbat, dar n-am avut cu cine...

Ma bucur ca se va rezolva, dar nu ma bucur ca se va umbla la masina asa de repede, parca ce este montat din fabrica este mai bine facut decat intr-un service... impresia mea.

[Midnighte]

Tine mai mult de 2 secunde, de fapt tine pana cand incepi sa accelerezi, poate sa fie si 20 secunde, testat.
Si nu trebuie neaparat sa pui viteza 1, nimic. Pur si simplu te opresti in panta, mai sanatoasa ce-i drept, gen iesiri din parcari subterane. Tii piciorul pe frana, cand vrei sa pleci iei piciorul de [e frana si masina sta...

Spui prostii.

1. Functioneaza doar daca ai bagat in viteza 1 ( masina e cu fata spre rampa ) sau marsarier ( masina e cu spatele in rampa ). Daca e pe liber, e clar ca se va duce la vale cand iei piciorul de pe frana. E cat se poate de logic ( se foloseste de faptul ca pinionul de la cutia de viteza e blocat in directia opusa deplasarii vehiculului + o scurta perioada in care frana mai ramane activa pe toate rotile ). Chestia asta se folosea inainte cand nu functiona corect frana de mana ( pe vremuri ) :
Masina cu fata spre rampa, bagi viteza 1 - tine masina, insa ar fi bine sa pui si frana de mana, sa nu forteze pinionul de la viteza 1.
Masina cu spatele spre rampa, bagi marsarier - tine masina, insa la fel ar fi bine sa pui si frana de mana, sa nu fortezi pinionul de la R.

2. Nu tine mai mult de 5 secunde.

Nu stiu ce ai testat tu, dar ar fi bine sa refaci testele. Poate te mai crede careva si face o prostie

[ascomp]

La mine (nu la Sandero ca nu am asa optiuni avansate) la alta masina hill assistul e ceva de genul: stau intr-o intersectie care e in panta, e coloana in fata, scot din viteza si stau cu piciorul pe frana si astept, cand coloana din fata pleaca, iau piciorul de pe frana, hill assist-ul incepe sa o tina , bag in vit 1 si plec de pe loc, hill assist-ul imi da drumul sa plec.
Deci hill assist-ul ma tine cateva secunde pana bag in viteza si plec de pe loc fara a fi nevoit sa mai tin picirul pe frana sau a trage frana de mana, deci nu apuc sa o iau inapoi la vale. Asa e la maine.

[Barba]

Exact asa este si la mine la sandero ca si la tine ascomp, n-are nici o legatura cu nici-un pinion, cutie de viteza etc.
Pur si simplu esti in panta, scos din viteza de pilda (de ce scos din viteza? ca sa putem da drumul la ambreiaj, asa intra in functiune start-stop, ca doar conducem eco, nu?), tii piciorul pe frana.
Cand vrei sa pleci de pe loc, apesi ambreiaj, pui viteza 1, iei piciorul de pe frana, masina sta pe loc si nu tine 5 secunde, 2 secunde, tine pana cand incepi sa accelerezi sau dai drumul la ambreiaj. Asa de simplu.

Mai incet cu prostiile.

Intr-o privinta insa va dau dreptate, durata... mie mi s-a parut ca tine mai mult de 2 secunde, o fi doar 2 secunde, sau sa fie undeva limitat la max 3-4-5 secunde.

@ascomp
Tu esti sigur de urmatoarele. Iei piciorul de pe frana dupa care pui 1-a?
Eu pun intaia cu piciorul pe frana, deci s-ar putea sa se activeze numai dupa ce intra in viteza, si atunci Midnighte are dreptate.

[ascomp]

La mine este vorba de alt model de masina nu Sandero. Daca ma opresc in panta si schimbatorul sta in neutru masina sta singura cu frana pusa de hill assist 2, 3 secunde dupa care se decupleaza frana si incepe sa o ia in spate. Deci timpul e mic, limitat la mine.

[Crs. Sandel]

Ciudate sisteme aveti voi: mi se pare ilogic sistemul pe care il descrieti voi pentu ca inainte de a introduce in viteza, masina este tinuta pe loc doar din frana de picior, adica de piciorul drept. Nu vad de ce ai ridica piciorul drept de pe frana INAINTE de a introduce in viteza.

Pt colegul ascomp, am impresia ca masina cealalta are cutie automata. Gresesc?
Daca ai masina cu cutie automata, atunci e normal sistemul.

La Dacia Logan/Sandero, sistemul este cel descris de Midnighte. Eu am pe Sandero, 2013 activata aceasta functie si functioneaza exact cum a descris el. Ambreiaj apasat, introdus in treapta 1 sau in R, luat piciorul de pe frana, masina sta pe loc 5 secunde, timp in care poti sincroniza ambreiajul cu acceleratia. E prezentat asa si pe Loganclub.

Daca am masina pe liber si iau piciorul de pe frana, masina pleaca instant. O fi pt Austria dezvoltat un sistem mai performant, desi nu cred.

[ascomp]

are cutie manuala, atasat e poza cu pagina din manual care descrie operatia.

[Crs. Sandel]

Da. Interesant cum functioneaza la Peugeot. Ma gandesc ca pe modelul respectiv, avand ca optiune si cutie automata (nu e cazul la tine) direct de la lansare, nu cum e la Dacia (apare easy R la cativa ani dupa ce a fost lansat modelul), sistemul hill start este acelasi.

[gecmc94]

Cred că ai dreptate Crs Sandel. Au facut probabil acelasi software pentru manual si automat si au ales sa ignore starea ambreiajului.

[t0rquemada]

Deci:
-orice X52 ph1 (adică 12/2012 -12/2016) are HSA prezent dar inactiv
-orice X52 ph2 (12/2016 - prezent) are HSA prezent și activ
-la orice X52 panta minimă pentru activarea HSA e de 3(euro5) - 4(euro6) grade
-sistemul se activează pentru urcare cu treapta 1 sau marșarierul

- faptul că unii nu au învățat diferența între asistență la pornire în rampă și staționare în pantă nu are legătură cu HSA-ul - scrie și în manual

Funcţionare sistem
Acesta funcţionează numai atunci când maneta de viteze este într-o altă poziţie decât punctul mort şi când vehiculul este
în poziţia de oprire completă (apăsare pe pedala de frână).

- "înclinarea" vine pe can de la airbag (acolo e senzorul) - elementar și simplu

[Barba]

O fi cum ziceti voi, va dau dreptate, eu am incercat mai multe variante, cateodata se activeaza, cateodata nu.
V-am promis consum la primii 1000km, 0.9Tce, 90cai, iata si imaginile. Sper ca s-a pastrat ordinea imaginilor cum am facut pozele.
Din cei 1k km, un pic mai mult, aprox. 60% a fost facut in localitate, restul afara, dar fara autostrada, viteza maxima a fost 100km.
ECO activat pe ultimii 200km. Start-stop folosit foarte rar.

[Barba]

A doua incercare sa incarc atasamentul
Se pare a fost prea mare

[Barba]

Recunosc ca e prima mea masina cu asa multa electronica, si nu inteleg toate dedesubturile, de pilda, cei-i cu 1057, 1058 si 1043 km... !?

[Crs. Sandel]

Totul este exemplificat si explicat in manualul de utilizare al masinii.

Succes la citit!

P.s: nu inteleg de ce ai postat aici consumul...nu este My Ride-ul tau

[Selep]

Va salut din nou.
Tot weekend-ul am avut ocazia sa conduc o Skoda Rapid diesel, 1.6, 105 cai. E prima data cand conduc altceva decat Sandero al meu. Am condus cam 120 km si pentru prima data am vazut cum se face o depasire fara transpiratie si fara pic de griji. Lucru asta m-a cam demoralizat in legatura cu achizitia mea din punct de vedere al motorizarii. Incep sa am regrete ca nu am mai strans putin cureaua sa iau motorul de 0.9 sau cel diesel. Nu regret achizitia Daciei ca masina in general si nici nu o compar cu acea skoda, ma refer strict la motorizare.
Sper sa imi treaca repede aceste urme de regrete pentru ca oricum nu exista solutie care nu implica o pierdere destul de semnificativa de bani.

P.S. Pentru toti cei care mi-ai spus ca asa va fi la inceput de topic cand am achizitionat masina: nu sariti cu "ti-am spus eu" pentru ca atunci pentru mine era bun si un motor de stegatoare nestiind cu ce se mananca lucrurile.

Asta e, mergem inainte. Masina imi place in continuare si o conduc cu placere, doar s-a insamantat un mic regret. Nu cred ca voi mai conduce curand alte masini cu motoare mai mari. Ce nu stiu, nu ma omoara.