Sandero din Prazburg

[chroma]

locul 1 pentru "cele mai tari jante" la regionala Krostadt 31-31 martie

[chroma]

IMI PLACE TOT. BRAVO ! FELICITARI ! Cum am o duminica libera vreau sa vin la Craiova s-o vad ! Interesanta si culoarea :d

Spune-ne mai multe despre stopurile alea , despre grila fata( vreau si eu ) kit, jante si buna ideea cu oglinzile albe. Preturi ( daca vrei ) cum? de unde ? la comanda ? ai gasit sa cumperi de undeva ?

P.S insista pentru detalii referitor la grila !
P.S 1 nu stiu daca stii sau daca iti place dar vezi ca exista eleron si se vede foarte bine. uita-te la masina lui spanu si o sa vezi

multumesc de aprecieri. Stopurile le-am facut eu (matuirea, izolarea zonelor ce nu trebuiau vopsite adica design-ul), sunt vopsite pe exterior si lacuite integral. Grila a modificat-o un amic al meu (design-ul meu), nu m-a costat nimic. Kit-ul este cel de origine, oferta la 500 ron, revopsit integral gri platine cu lac mat ca si oglinzile de altfel. Ornamentele de la proiectoare m-am gandit sa le fac in culoarea masinii pt ca zic eu ca ar fi fost prea mult gri in bot. Jantele sunt oz chrono, achizitionate acum 4 ani de la cartuning (in jur de 140 eur/buc, a fost o oferta de destocaj la ele, numai varianta alba), le-am avut pe Logan si acum au ajuns pe asta. Le-am revopsit exterior custom (pigmentul are fosfor in el). Eleron mai caut, este foarte scump (in jur de 700 ron).
Mai bine vii la Brasov pe 30-31 martie si ne sporovaim acolo (nu te gandi ca m-ar deranja sa vii in Craiova, dimpotriva) pe indelete.
spor la modificari si voua.

[Tudor TDr]

IMI PLACE TOT. BRAVO ! FELICITARI ! Cum am o duminica libera vreau sa vin la Craiova s-o vad ! Interesanta si culoarea :d

Spune-ne mai multe despre stopurile alea , despre grila fata( vreau si eu ) kit, jante si buna ideea cu oglinzile albe. Preturi ( daca vrei ) cum? de unde ? la comanda ? ai gasit sa cumperi de undeva ?

P.S insista pentru detalii referitor la grila !
P.S 1 nu stiu daca stii sau daca iti place dar vezi ca exista eleron si se vede foarte bine. uita-te la masina lui spanu si o sa vezi

[chroma]

tadaaaaaa............ 80% gata

[chroma]

Maine intra in lucru, durata 2 saptamani. rezultatul final sper sa ma dea pe spate. cel putin culoarea este dementiala.

jantele vor fi astea http://www.google.ro/search?q=oz+cro...ml%3B600%3B399, kitul asta http://www.picstopin.com/800/dacia-sandero-tuning/http:||*************de|sandero|pic|Sandero-SUV*jpg/, mai caut inca eleron

probabil si asa ceva, nu sunt foarte hotarat http://produto.mercadolivre.com.br/M...eam-tuning-_JM

[Tudor TDr]

Ceva noutati ?

[chroma]

bord si consola iluminat alb, achizitionat kit tuning, jante inlocuite cu oz chrono ht white edition (probabil vor fi vopsite ceva mai altfel dar nu spun mai multe), programat pt vopsire exterioara (inclusiv stalpi B si praguri in zona interioara) o culoare turbata, si mai vedem. abia astept sa fie gata.

[chroma]

stiu de astea. la mine pana acum nu.
cand va incepe vad io pe unde si de ce

[Goan]

Ploua, ploua. Ca si patitul nu stie nimeni. Vezi in topic ca nu este un caz izolat.

[chroma]

cum dreq sa ploua? ii dau foc. la poze m-am gandit dupa ce montasem pe jumate ultima usa si mi-a fost lene s-o desfac.

[Goan]

Felicitari pt operatiune. Pana acuma banuiesc ca nu aveai probleme sa ploua in masina. Sper ca nici de acuma incolo sa nu ai. Era frumos daca puneai niste poze cu etapele chiar daca nu toate, dar un before-after era frumos.

[chroma]

astazi s-au insonorizat toate portierele (garniturile de portiera cu alta ocazie). rezultatul pt sistem audio-excelent, inchidere foarte usoara, zgomot la rulare diminuat semnificativ.
materiale si scule folosite:
- 1 rola aluband producator denbraven in jur de 90 ron
- 1 cutter
- 1 surubelnita torx 20
- 1 surubelnita dreapta mai fina (pt capace boxe si obturatori portiere fata)
- 1 surubelnita torx 30
- soare este deci nu avem nevoie de pistol aer cald
- 100ml degresant tabla
- 1 laveta absorbanta
- 1 ruleta pt cei foarte pretentiosi

timp de lucru in jur de 2,5h 1persoana (ideal in 2 pt ca merge mai repede).
garniturile de usi se desfac usor, cu putina atentie. la cei care au geamuri fata sau spate manuale manerul de la macara iese prin tragere numai dupa ce se scoata siguranta de pe el (este un mic plastic culisant chiar langa panou, se deplaseaza catre maner si se vede o sarmulita care se scoate cu o surubelnita). La remontare se repeta operatiunile in ordine inversa demontarii. La usile fata trebuie demontat capacul de la maner (mai are un surub acolo).
comune pt toate: boxe se dau jos, clapete deschidere se dau jos, cate un surub la fiecare maner, se trage cu incredere incepand din coltul dr jos pt stg si stg jos pt dr. la usile fata mai aveti 2 surubele mici in grosimea panoului. atentie la reclipsare, intai pozitionati clipsurile in dreptul orificiilor si abia apoi loviti cu podul palmei mai tare. spor la treaba, chiar merita investitia.

[adrian.stroila]

chroma
multumesc de explicatii
foarte detaliat si frumos

mersi

[chroma]

Eu am mai vazut asa ceva la un prieten si zicea ca si-a pus-o ca tot prindea petre si-i dadeau in radiatorul de AC. E drept ca era Logan dar eu m-am uitat si la mine radiatorul de AC este dupa cel de motor. De asta am crezut ca si tu ai pus plasa pt pietre.

P.S Asta cu spalatoria si distrus radioator nu am mai auzit-o. Am auzit cu sarit vopsea si spart luneta dar radioator nu. Am notat...

nope, cel de aer e primul cel de racire este al doilea

Imi plac mult jantele si farurile negre....in legatura cu jantele...tu ai in talon ca poti pune si pe 16 sau ai pus tu asa fara sa fie mentionat in talon sau fara sa adaugi . si referitor la faruri, le-ai vopsit tu sau asa avea? sau ai luat un set de pe stepway ?

farurile sunt de stepway, jantele le-am pus eu fara sa fie trecut in talon ceva legat de ele. si la logan am mers la fel de a doua zi cum am luat-o.

chroma - cum ai ajuns la concluzia ca din cele de 18 - 17 si 16 cele de 16 sunt cele mai ok?
ai avut ceva probleme? daca da ne poti spune si noua care au fost acele lucruri? ca doar deaia intram toti pe aici ca sa impartasim informatia :p

la 16 am 205/50/16 - la viraje pe loc ok, la curbe ok, la denivelari ok
la 17 am avut 215/45/17 - la viraje pe loc mai greu, la curbe ok, la denivelari asa si asa
la 18 am avut 215/35/18- la viraje pe loc greu, la curbe ok ca tinuta dar mai greu la directie, la denivelari dezastru zicica sare bordu' din prinderi

erata:
- viraje pe loc : situatiile din parcari aglomerate
- curbe : situatii din trafic extraurban cu viraje stranse abordate tare
- denivelari: strazi cu piatra cubica, betonate, drumuri neasfaltate.

in plus, ca si estetica, la cele de 17 si 18 se vad asa mici tamburii si discurile... la cele pe 18 am avut certificatul luat a doua zi. la cele pe 16 nu m-a intrebat nimeni nimic vreodata, desi am fost oprit la diverse filtre etc

in alta ordine de idei, ca sa fie ok cu alte jante trebuie jonglat atat cu et cat si cu dimensiunea anvelopei, altfel pe viitor apar probleme care pot fi evitate simplu. eu am mers 6 ani pe 16 vara si pe 15 iarna si nu am schimbat nimic la directie pana la 65000km.
un exemplu practic:
din fabrica et 43 si 186/65/15 pe 16 et 37 205/60/16 sau si mai indicat et37 195/55/16

[adrian.stroila]

chroma - cum ai ajuns la concluzia ca din cele de 18 - 17 si 16 cele de 16 sunt cele mai ok?
ai avut ceva probleme? daca da ne poti spune si noua care au fost acele lucruri? ca doar deaia intram toti pe aici ca sa impartasim informatia :p