Sandero electrizat

[chroma]

atunci fiesta de 1.4 95 cp e pentru tine. parerea mea

[L3on_rgby]

Eu am pe laguna cc si e lux. pe autostrada il activez si nu mai am treaba. ma joc din + si - apoi. Nu ma doare mana sa-l reactivez dupa ce schimb treapta de viteza, dar de obicei il folosesc in treapta a6-a la viteze de minim 100kmh. Nu vreau 0,9 din aceleasi motive din care nu mai vreau diesel. Vreau motor pe benzina aspirat. Si daca ar fii mai scumpa revizia la 1,2 o recuperezi din diferenta de consum. Am condus si corsa b din 2000 cu motor de 1.0 12v 55cp si eram aproape multumit. Cu un 1,2 remapat si cu filtru sport cred ca m-as putea obisnuii.

[bogdan_cj]

Chiar daca 1.2-ul are acceleratie electronica, tot e foarte greu de implementat cc-ul. Si pe la langa asta nu o sa dea acelasi randament pentru ca e motorul mic. Am vrut eu sa pun pe fabia de 1.2 si toti cei cu care am vorbit mi-au zis ca nu se merita.

[chroma]

ieri am avut in service 1.2 si am zis ca lesin cand am vazut factura (490 ron tva inclus ulei dacia+filtru ulei+filtru aer+filtru habitaclu+manopera). omu' saracu' ce sa mai zica...

[ascomp]

Am un sandero cu motor de 1.2 de aproape 1 an si pot spune ca niciodata nu s-a "balbait" cand era motorul rece. Bag benzina ieftina de 95. Consumul este 5.8 in afara si cam aproape 7 in oras (oras mic). Cand dai drumul la AC nu se simte o pierdere de putere remarcabila. La turatii de peste 4000 are demaraj bun.
Intretinerea nu stiu cat costa ca inca nu am facut nici o revizie dar baia de ulei e sub 4 l.

[chroma]

1.2 consuma mult, se balbaie cand e rece, dai drumu'la aer si moare, intretinere scumpa (la reprezentanta revizie 1.2 este 480 ron la 1.6 este 290 ron), etc. La astea cu manuala cruise control se dezactiveaza cand schimbi trepte (de exemplu cand setezi 100 si urci o rampa mai lunga, dai 4 si este dezactivat), pe mine unu'ma enerveaza asta. In plus pe cutie manuala consuma mult cu cruise activat (mai mult decat cu automata)

[doar_adi]

"1.6 90 sau 0.9. nu 1.2. iar cruise control este bun pentru cutii automate"
De ce nu 1,2 ? Cruise control-ul de ce doar la automate?

[L3on_rgby]

am cruise control la laguna si e foarte ok pe cutie manuala. Vreau benzina sau gpl, nu diesel. La ford is prea scumpe piesele. 1.2 cred ca e mai bun pt drumuri scurte decat
1.6. Ca sa nu mai poluez aici am sa fac un alt thread.

[chroma]

1.6 90 sau 0.9. nu 1.2. iar cruise control este bun pentru cutii automate. sau un fiesta de 1.4 94cp sau un fiesta dieselde 1.4, sau un sandero diesel sau.... o sa ai ceva de gandit si cautat. daca vrei mai multe detalii ne auzim la telefon 0720700592 (nu ma deranjeaza sa incerc sa te ajut cu vreo informatie, nici pe tine nici pe altii)

[L3on_rgby]

deci sandero 1,2cu imbunatatiri (gpl,antifonare,scaune mai comode si cruise control)cred ca ar fii echilibrul perfect intre costuri si prestatiuni.

[chroma]

consumuri cu foste si actuale:
Octavia Tour break 1.6 benzina 103cp: 6.1 afara, 8.9 oras
Tico 1999 : 3.2 afara, 5.7 oras
Logan 2004 1.6: 4.8 afara, 8.4 oras
Sandero 2008 1.6: 4.9 afara, 7.9 oras (inca in dotare)
Polo 1.4 tdi 2004: 3.3 afara, 4,7 oras (inca in dotare)
Cielo 1995: 6,7 afara, 11,2 oras
Vectra b caravan 2.0dti 2002: 4,4 afara, 6,8 oras
A4 2.0 d 170cp 2007: 4.4 afara, 7,3 oras
Matiz 2008: 5 afara, 7,1 oras

si cam astea au fost in proprietate (toate cu ac sau clima si dotari).

si sa nu mai poluam topicul: prima alegere Sandero, a doua Fiesta

[ascomp]

Cele mai mici consumuri pe care le stiu: la diesel Fabia/Polo in 3 cilindrii 1.4 TDI 3,7-4 in afara, peugetul meu 307 1.4 HDi cam 4 -4,2 la nevasta-mea daca ar fi 206/207 cu 1.4 HDi cred ca ar consuma sub 4.

iar benzina: am avut Tico consuma 4-4,2 in afara

[chroma]

ma refeream la scaune (colegul nostru zicea sa le schimbe cu cele de Laguna). Asa le-am simtit eu la 307 incomode pt un drum de 500km. Tinuta de drum este indiscutabil inferioara pt Sandero (comparativ cu alte modele) si asta din cauza garzii inalte si a tipului de suspensie. Ca si consum itit spun ca bate orice model un 1.5 dci 90 e4 (si stiu ce spun, am sute de mii de km cu masinile din cadrul grupului DRN). Ca si insonorizare Sandero pierde in fata tuturor (trebuia sa iasa masina ieftina, economica si fiabila si le-a reusit), dar cu o investitie minima se remediaza si aspectele astea.

[ascomp]

stai linistit ca sunt mult mai comode la drum lung decat la multe alte modele mau pretentioase (focus, golf, 307). atat ca nu sunt asa profilate decat la modelele enumerate si sunt mai incomode la franari foarte tari (aluneci putin in fata) si nu dau senzatia de sustinere laterala. drumuri mai lungi facute: Craiova-Cluj-Oradea-Budapesta-retur, Craiova-Timisoara-Viena-Salzburg-retur, Craiova-Viena-Munchen-Stuttgart-retur. Cosumul este excelent pentru 1.5 90 diesel si pentru 1.6 90 benzina. La motoarele noi de 0.9 benzina consumul este relativ, noi cu masina de firma avem 40000km dar avand in vedere ca trag multi de ea nu am vazut sa scada sub 6.8 mixt. Suspensia este moale dar cu niste arcuri bune se imbunatateste semnificativ (evident in combinatie si cu niste roti mai bune). In rest, eu unul sunt super incantat de Dacia in general (te tine lejer 100000km fara interventii), iar pe locul 2 este ford fiesta de 1.4 si 95cp. Nu am idee cum sunt consumabilele ca si pret la ford, dar noi avem la vanzare un fiesta din 2011 de 1.4 care are 70000km si este zdravana pe suspensie si de ce sa nu recunosc arata mai bine. Pretul de achizitie de nou face diferenta mare, restul tine de gusturi.

"stai linistit ca sunt mult mai comode la drum lung decat la multe alte modele mau pretentioase (focus, golf, 307)"
Intamplator am si Sandero (nou) si Peugeot 307 break HDi.
Sa fim seriosi, nu se compara tinuta la drum lung si feelingul de la Peugeot cu cel de la Dacia. Peugeotul are suspensia mult mai tare, e f stabila in curbe, motorul HDi este silentios si consuma putin, nivelul de finisare si etansare este altul la Peugeot, directia este mai usoara, moale si mai precisa , aerodinamica la vieteze mari mai buna, pe spate am discuri de frana etc etc.
Daca am ajuns sa zicem ca Dacia la drum lung e mai comoda si silentioasa ca si Golful sau Peugeotul inseamna ca am sarit calul.
Dacia are un raport pret/calitate bun, intretinere ieftina poate o fibilitate buna dar cam atat. Si nu in ultimul rand Sandero e clasa mica iar peugeot clasa compacta: 44 cm in + la lungime si 300 kg.

[bogdan_cj]

Cruise controlul nu se poate pune pe 1.4 si 1.6 pentru ca au acceleratie pe cablu, dar eu in 1100km mers aproape continuu n-am avut probleme in a tine piciorul pe acceleratie. Si asemeni colegului chroma, dupa mii de km facuti cu masina pot spune ca e confortabila. Prietena mea are opel corsa D si dupa un drum de vreo 5 ore ma doare spatele ingrozitor de tare de la profilul scaunului. In rest si eu sunt foaaarte multumit de masina.