Probleme tremurat motor+schimbator viteze

[ciomp]

Salutare tuturor
Sunt nou si nu mai am folosit forumuri niciodata.
Am un Sandero Laureat de 3500 km, mai 2009. Toate bune si frumoase dar a inceput sa devina
deranjanta probelma tremuratului motorului la relanti si a schimbatorului de viteze care vibreaza. Totul se amplifica cind e AC pornit.Mai intervine si rulmentul de presiune care clantzane cind e AC pornit. Ce pot face?
Din topicurile de pe forum vad ca e buba consacrata a modelului. Chiar nu se poate remedia? Astia de la Dacia chiar nu au nici o solutie? Stie cineva ceva?
Noutati?
Multumesc. Flavi. Cj.

[bunicuta]

Orice motor tremura la relanti, chiar si al meu dar nu e absolut deloc deranjant, shimbatorul de viteze e absolut normal sa vibreze, atata timp ca e pe tija cuplat la cutia de viteze si nu pe cablu, daca la ferarri e tot pe tija, atunci la si un ferarri va tremura schimbatorul (asta daca are unul), nu inteleg ce treaba are rulmentul de presiune din ambreiaj, cu AC-ul ?

[tataieb12]

cand porneste aerul uch creste putin turatia motorului de la 750 ture la putin peste 1000 ca sa poata motorul sa duca si compresorul de aer find turatia mai mare motorul merge mai in sarcina este normal ca atunci cand masina sta pe loc sa vezi ca motorul tremura in tandem cu levierul de la cutie , ca in mers nu esti atent la aceste aspecte pentru ca ochii tai sunt atenti la condus si nu la miscarea tremuratu levierului .

[manic_user]

Problemele semnalate de tine sunt normale.
Atunci când AC-ul este pornit, ralantiul devine mai zgomotos, deoarece creşte turaţia, ajungând un pic peste1000 tr/min (aşa cum preciza şi colegul tataieb12).

[Goan]

Ciomp, astazi la 17:00 este intalnire cu cei de pe Club Sandero si Logan.
Daca ai timp du-te si tu si o sa vezi si la ceilalti ca tot asa face.

[marian66v]

Problema cu zgomotul rulmentului de presiune s-a mai discutat cate ceva, era o problema la relanti iar zgomotul dispare la apasarea ambreiajului. Daca ai acelasi simptom nu-ti face griji, peste cateva sute de km va dispare. Tremuratul motorului ar fi o problema daca este asa de deranjant, incearca sa schimbi locul unde alimentezi si tipul de benzina pe care-l folosesti si daca problema ramane mergi intr-un service.

[sanderizer]

@marian66v: Problema cu zgomotul rulmentului de presiune o am si eu,acum 2 zile am observat - foarte subtil,ce-i drept,dar aud. De cand exista,nu stiu,ca nu prea dau atentie (rusine,stiu). Am la bord doar vreo 6200 km si sunt programat la revizia de un an saptamana viitoare,o sa-i intreb - chiar daca stiu ce mi se va raspunde. Bottomline: nu stiu daca dupa cateva sute de km va disparea acel zgomot...

[ciomp]

Orice motor tremura la relanti, chiar si al meu dar nu e absolut deloc deranjant, shimbatorul de viteze e absolut normal sa vibreze, atata timp ca e pe tija cuplat la cutia de viteze si nu pe cablu, daca la ferarri e tot pe tija, atunci la si un ferarri va tremura schimbatorul (asta daca are unul), nu inteleg ce treaba are rulmentul de presiune din ambreiaj, cu AC-ul ?

pai rulmentul "suna" din cind in cind.clantzane parca ar fi un diesel sub capota. cum mai spun si alti posesori sunetul dispare cind calci ambreiajul. doar la vechea dacie 1300 mai facea asa..dar masina aia avea 31 de ani.problema e ca la mine se "aude" mai tare cind am si AC pornit si creste si tremuratul motorului.dar nu totdeauna..e drept tehnic vorbind are o legatura chiar daca nu o consideri una directa. sunt curios daca va disparea in timp.
va multumesc tuturor pentru raspunsuri

[marian66v]

Si eu am avut zgomotul acela undeva prin iarna pe la 5000 de km. Am zis cateva sute de km asa de incurajare Serios, stiu ca a disparut dupa o luna, doua, nu stiu exact pt ca dupa cum spune si sanderizer nu prea stau cu urechile pe motor sau poate a aparut alt zgomot care a acoperit zgomotul din cutie, este posibil

[adgavril]

cand porneste aerul uch creste putin turatia motorului de la 750 ture la putin peste 1000 ca sa poata motorul sa duca si compresorul de aer find turatia mai mare motorul merge mai in sarcina este normal ca atunci cand masina sta pe loc sa vezi ca motorul tremura in tandem cu levierul de la cutie , ca in mers nu esti atent la aceste aspecte pentru ca ochii tai sunt atenti la condus si nu la miscarea tremuratu levierului .

La mine relantiul (cand motorul e cald) e undeva la 500 ture, e normal?

[manic_user]

Nu, nu este normal, dar atenţie, prima gradaţie a turometrului nu reprezintă 0 tr/min, ci 500 tr/min.

[ciomp]

La mine relantiul (cand motorul e cald) e undeva la 500 ture, e normal?

si la mine e la prima linie sub 1, adica la jumatate pe cadran. cred ca e ok. motorul merge frumos. cind e AC pornit creste undeva mai aproape de 1.

[luciann]

Treaba cu rulmentul e arhi cunoscuta si nu are rezolvare dar nici nu pune probleme. O am si eu de cand aveam 5-6000 de km, acum am 13400 de km. Am vorbit la Dacia si mi-au zis ca au avut un client care a reusit sa obtina pe garantie de la Pitesti un kit nou de ambreaij si la fel facea acelasi zgomot dupa montaj.

Eu am facut in weekend 800 de km dupa ce masina a stat 2 saptamini nemiscata (una bucata picior in ghips) si nu am mai auzit zgomotul deloc.

Spor la km fara probleme

[marian66v]

Am vazut si o alta parere cum ca, zornaitul acela n-ar fi de la rulmentul de presiune ci de la arcurile de pe discul de ambreiaj, de fapt este tot un drac, important este ca nu ramai cu masina in drum.

[ciomp]

da probabil ca trebuie sa ma obisnuiesc si eu. cred ca in 2- 3 mii de km nu o sa mai conteze, chiar daca se mai aude.