bataie la schimbator!

[sanderizer]

Tare poza,bunicuto

[adgavril]

@Goan: inteleg ce spui, dar aici nu e vorba de low cost (eu am platit pretul pe care mi l-au cerut ei, iar acum Dacia trebuie sa imi ofere un produs in stare de functionare), pur si simplu e vorba de garantia legala. Din cate stiu eu, un produs trebuie sa fie in stare perfecta de functionare. Cat despre viciile de fabricatie - am vazut cum merge treaba un Vest - pot fi reclamate chiar si dupa terminarea perioadei de garantie contractuala.
Inteleg sa nu trateze problema in garantie daca masina ar avea 150000km (cam atat trebuie sa tina o cutie de viteze - MINMUM), sau daca as folosi-o eu astfel incat sa uzez excesiv piesa respectiva. Dar masina a avut problema aceasta la 0km, iar acum are 4800 si pare ca se agraveaza asta in conditiile in care am un stil de condus foarte suplu. Pai cum va fi peste cativa ani?

@bunicuta : o fi cutia nesincronizata complet, dar asta nu e problema mea. Cei de la Dacia sa o rezolve, eu nu cer decat pur si simplu o cutie de viteze care sa functioneze normal. Nu e vina mea ca ei au montat pe masinile lor cutii de proasta calitate (am mai remarcat defectul asta la Peugeot -Citroen, deci se pare ca e franceza problema).

[bunicuta]

Deci, cutie nu e nesincronizata complet, treptele 1-5 sunt sincrone, iar marcharierre e asincron, iar ca e si la Citroen si Peugeot, nu ma mira, am intalnit si eu la peugeot acelasi tip de cutie.
Chestia e ca: tu daca inainte de a-ti cumpara Sandero, intrai si citeai una alta despre problemele fratelui Logan poate nu ti-ai mai fi dorit Dacia.
Eu am dat comanda pentru Sandero stiind ca voi avea mici probleme cu mersul inapoi, eventual cu semeringul de la distributie, cu greierasi prin portiere si bord...si cu toate astea, am ales Sandero pentru ca are (sau avea - vezi oferta Clio 3) cel mai bun raport calitate/pret.

[tataieb12]

adgavril s-ar putea ca tu sa ai intradevar o problema la cutie ,fugi la garantie si vezi despre ce este , cutiile astea sunt bune daca sunt aceleasi ca la solenta . eu am facut scoala pe o solenta si daca nu intra in marcharier trebuia bagata in I si mergea apoi , in ziua de examen crede ca nu avrut deloc sa intre , deloc , a incercat si examinatoru eram la intoarcerea din trei miscari si nu avrut , am intors masina cu motoru oprit impingand masina
automat am picat examenu , am facut scandal a venit instructoru dupa aea si a demonstrat de 50 ori la rand ca intra in marcharier , cand nu vrea nu vrea si gata iar la sandelu meu e la fel cind nu intra bag I si dupa aia intra perfect sau uneori mai caraie

[adgavril]

Merci pentru raspunsurile voastre. Si eu tot pentru rapotul calitate pret am luat Sandelul, si pentru ca e romaneasca . Deci va trebui sa ne obisnuim cu o cutie capricioasa.

[Goan]

Deci te-ai lamurit si tu ca nu ii cazul sa se aplice:
"Am mai avut problema asta pe un Citroen Saxo in Franta si mi-au schimbat cutia in garantie, au recunoscut ca e viciu de fabricatie."
Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea asa cum ii.
Ieftina la achizitie ieftina la intretinut si cu un raport calitate/pret destul de bun.

[adgavril]

M-am lamurit, insa marturisesc ca sunt dezamagit oarecum. Ma asteptam sa fie mai robusta totusi, si mai fiabila. E adevarat insa ca si pe alte masini noi , nu neaparat Dacia, am intalnit probleme de genul asta, sau chiar mai grave.
Viitoarea masina va fi o Honda, pe bune!

[Goan]

Bafta cu Honda !
Asteptam pareri si de acolo.
Chiar daca este forum Dacia Sandero, cred ca sunt bine venite impresii si de la alte branduri.
Ne impacam mai usor cu ce am achizitionat

[adgavril]

Spuneam si eu vorbe la suparare, bineinteles ca ador Sandelul desi ma cam supara el acum. Mai e multa vreme pana imi cumpar eu Honda!!
Spuneam Honda pentru ca am avut insa una si am fost foarte surprins; era un Civic CRX din 1985, care avea cam 19 ani si vreo 280 000km cand am cumparat-o, care aproape atingea 200 la ora si pe care au condus-o multi nebuni (inclusiv eu la vremea aceea) si care nu avea nici o problema tehnica... doar pneurile trebuiau schimbate destul de des, dar din alte motive!!!
Si daca iti mai spun ceva, sunt convins ca nu o sa ma crezi si o sa te superi ca vorbesc despre alte masini decat despre Sandelul nostru preferat: un motor Honda din 1985, fara nici o segmentare, 4 cilindri, 1,6l cu 12 supape , consuma ceva de genul 7,5l/100 in oras, 3,8 in afara la mers normal (100 - 110), si vreo 6l pe autostrada cam la 170-190 - evident ca nu eram in Romania si era si acum mai multi ani, cand inca se putea merge tare si in Vest. Am vandut-o pentru ca am facut hernie de disc din cauza ei, avea niste suspensii ca de cart!
Apropo, din punct de vedere al confortului, nimic nu se compara cu suspensiile de la Dacia, e incredibil ce au reusit inginerii, sunt foarte multumit.
O seara buna!

[bunicuta]

un motor Honda din 1985, fara nici o segmentare, 4 cilindri, 1,6l cu 12 supape

Cum adica 4 cilindri 12 supape ? poate 16 supape (sau avea 2 supape admisie si 1 evacuare ?)

[adgavril]

AI DREPTATE, erau 16 supape si nu 12. Masina nu era foarte puternica, doar 105 CP parca, insa era foarte usoara si avea un Cx foarte mic.

[glasforex]

revenind la schimbatorul de viteze si datul in "mansarier"... si mie imi face tot asa ...
caraie urat.

se intampla cand motorul este un pic turat - dar nu neaparat!
ca sa in apara caraitul la mine e de ajuns sa fac miscarea de schimbare de viteza in "mansarier" incet de tot (strict schimbarea de viteza ..nu altceva)