Miros

[evil007]

Salut
De cind a venit caldura mi_a reaparut o problema.
Dupa ce merg cu aerul conditionat pornit si il opresc si ramin doar pe ventilatie aerul introdus miroase urit.
Precizez ca am incercat toate sfaturile: mers 5 minute dupa ce am folosit aerul conditionat doar cu ventilatia pentru a usca tubulatura...curatire instalatie cu spray (are efect doar citeva zile).
Toata iarna cit am mers fara ac nu am avut probleme.
Ce sa fie?

[bogdan_cj]

Curatarea vaporizatorului se face cu spray de curatat instalatia de ac, numai ca spray-ul trebuie dat prin furtunasul pe unde curge condensul de la ac, pe sub masina pentru a avea efect. Asa scrie in manualul de reparatii dacia si asa am facut si eu ieri ca aveam aceeasi problema.

[evil007]

cu ce fel de spray ai dat ....si cum l_ai bagat pe furtunas?....

[ascomp]

Eu cu spray-urile de curatat clima faceam astfel:

Porneam motorul, dadeam pe recirculare aer pe turatie mare, dadeam cu spray in zona gurilor prin care iese aer, ieseam sa lasam masina sa merga vreo 10 min.

[evil007]

cu spray-ul din interior am dat si eu ...are efect o saptamina...
bogdan_cj da_mi si mie manualul unde explica cum zici tu ...merci

[UrsBrun]

Daca ai filtru de polen il arunci, debacterizezi si la sfarsit pui unul nou.
Ai grija sa astupi cu banda adeziva gaura care ramane in locul filtrului, ca sa treaca aerosolul prin vaporizator.
Daca nu ai, respecti instructiunile de pe spray-ul de curatat clima si sigur merge.
Am folosit unul pe an fara nici o problema.
@Ascomp daca dai "cu spray in zona gurilor prin care iese aer" nu faci mare lucru, dar la cat de puternice sunt, isi fac treaba pana la urma.
Spray-ul se pune inclinat pe ceva (o cutiuta) in zona picioarelor soferului pe unde-si trage ventilatorul aer pe recirculare.
Dai bineinteles pe recirculare, treapta 3 sau 4 si sa scoata aerul doar pe (sus) aeratoare.
Practic, aerosolul trece prin vaporizator si iese pe sus, dupa care circuitul se repeta 10 minute cat tine fas-ul ala.
Ala cu spuma, se baga ori pe sus pe la aeratoare dar este mai putin eficient, ori pe sub masina, fix prin gaura prin care iese condensul de la AC.
Are avantajul ca si curata (spala) de praf si alte mizerii fantele vaporizatorului.
Succes!

[Winnie]

Trebuie curatat foarte bine locul din aeroterma, la vaporizator. Se scoate filtrul de aer, se scot frunzele si mizeria, dupa care se sufla cu aer comprimat bine de tot. Mirosurile neplacute sunt de fapt culturii de bacterii/ciuperci crescute intr-un mediu umed. Este foarte important de vazut daca nu exista scapari ale vaporizatorului, umezeala sa. In plus orificiul trebuie sa fie desfacut cat mai bine pentru scurgere, se mai infunda cu praf sub forma de noroi.

De asemenea mai executa si urmatoarea operatiune dupa ce ai curatat instalatia. Da pe cald o perioada de timp. Va usca tubulatura.

[bogdan_cj]

Degeaba dai cu spray la aeratoare pe recirculare ca foarte putina cantitate va ajunge pe vaporizator. De aceea se baga prin orificiul de scurgere condens. Eu spray-ul l-am luat din carefor cu 35ron parca.

Iti voi pune mai tarziu schema din manualul de service unde iti arata exact cum se face.

[bogdan_cj]

Asta scrie in manualul de utilizare despre cum se foloseste spray-ul antibacterian.

[UrsBrun]

Ciudat manual!
Mi-am adus aminte ce folosesc - ClimaXpert de la Romtec.
Unii injura produsul, altii il lauda. Pe mine m-a scapat in a doua vara de folosire a masinutei de mirosul ala oribil de 3,14 3,14
Si de atunci, nu a mai aparut.
Intrebam de filtrul de polen, pentru ca daca nu ai, nu poti sa cureti frunzele si noroiul acumulat inaintea vaporizatorului. Cred ca am pe undeva o poza cu un filtru schimbat dupa 10 luni. Daca puneam seminte, cresteau lejer niste plante in el.
O solutie ieftina ar fi sa cumperi un tub de 400ml cu spuma de curatare AC, te duci la o vulcanizare de cartier, le dai 5 lei si ii rogi sa-ti ridice masina pe elevator. Bagi tot continutul spray-ului prin gaura de evacuare a condensului si pleci fericit acasa.
Sau... te duci intr-un service Dacia si fac ei asta pentru 140 de lei !!!