DIY( probleme management motor si altele)Dacia Sandero 1,4MPI

[SERGHEI]

AC71 ,nu ma supar pe tine pentru ca nu am de ce .Aici discutam discutii civilizat chiar daca uneori se mai aprinde cate unul dintre noi mai mult decat trebuie .Ce nu inteleg eu este exuberanta cu care vorbesc unii oameni de service si de sculele lor profesionale.Degeaba au panoul plin de dispozitive daca au tartacuta goala.Tu ai pretentia ca lucrarile sa fie facute asa cum trebuie dar in majoritatea cazurilor ramai doar cu pretentia pt ca ,,asta este Dorel".Nu poti cere ca toti posesorii de auto sa stie sa isi schimbe singuri o bujie,o fisa..un filtru sau chiar roata de rezerva (nu rade ca sunt cazuri cacalau) dar nici sa ma duc la mecanic in service autorizat ca la Dumnezeu si sa plec de acolo convins ca in timp ce eu ma plimbam dupa hartii facturi si alte nimicuri el mi-a verificat intinderea curelei cu ,,aparatul ".

,,Pe vremea mea " cand faceam setul motor in garajul propriu si tinea cel putin 70-80 de mii ,cu uleiul ala de rahat furat de la 23 August ( de nici locomotivele nu-l suportau) ,cu sculele din dotare ,pe o masa prafuita nu mai ridicam in slavi janghinele din Ciclop.

Adevarat ,atunci nu stateau cu computerul pe motor ca sa descopere de ce nu urca temperatura decat 2 liniute si sa te puna sa schimbi sonda de temp sau termostatul aiurea.Ca ai dracului si daca aud ca iti bate rulmentul de presiune tot pe diagnoza o pun ca sa para importanti si spun ,,asa face toate"..De aceea sunt turbat si revoltat pe un sistem care ne vinde rahat .

[AC71]

Sa mor daca pot sa te contrazic prea tare. Eu am fost in reprezentanta Dacia sa schimb lichidul de frana (masina in garantie) si Dorel mi l-a schimbat cu seringa. M-a umflat rasul si l-am intrebat daca asta este "dispozitivul" recomandat de uzina. S-a uitat cam interzis la mine si m-a intrebat la randul lui la ce ma refer. I-am explicat ca inlocuirea se face cu un dispozitiv sub presiune care face si aerisirea in acelasi timp, fara ca lichidul sa vina in contact cu aerul si fiind si filtrat. "N-avem !" mi-a raspuns sec. Evident ca n-am vazut nici test de franare dupa inlocuirea lichidului. Ghinionul lui a fost ca pe directorul de service il cunosteam de cca 10 ani. Restul e istorie...