Sandel Blue Extreme

[sandero 4 ever]

adica tot bleu extreme?

[marian66v]

Poate ne spui ce s-a intamplat pentru a invata si noi ceva si ce crezi ca ar fi fost de facut pentru a evita accidentul. Am un bun prieten care timp de 15 ani nu a facut niciun accident, si-a luat un logan laureat dCi 85 CP si dupa doua saptamani intrand intr-o depasire riscanta la revenirea pe sensul sau de mers a intrat in derapaj si s-a lovit de un stalp. Nu a patit nimic dar masina a fost distrusa in totalitate. Ma gandesc ca poate ne bazam prea mult pe masina.

[Rookie]

Sincer nici nu stiu cum s-a intamplat... mergeam pe drum drept, fara curbe sau altceva, abia iesisem dintr-o localitate in care fusese radar si imi inregistrase 40 km/h(asa mi-a zis politistul care a venit la fata locului) si la iesirea din localitate m-am trezit brusc pe contrasens in derapaj... am incercat sa o redresez insa nu am reusit. Dupa ce am pendulat de vreo 2 ori pe drum in incercarea mea de a o redresa am ajuns in afara carosabilului. Drumul era foarte inaltat si dupa ce am cazut in rapa respectiva s-a rasturnat(o singura data zic eu...) si am mers pe capota cativa metri pana s-a oprit in gardul unui spital. Ce pot sa mai zic... senzatie este foarte ciudata, iar mie nici acum nu imi vine sa cred ca am scapat atat de usor din asta... Centurile si-au facut treaba de nota 10(Eram rasturnati si stateam cu capul in jos insa eram lipiti de scaune... atat de bine ne-au tinut).
Principala cauza sunt caucicurile zic eu...Cand am ridicat masina mi s-a spus ca am pe ea cauciucuri Continental All Season, insa acum dupa ce am verificat la producator se pare ca acestia nu produc decat cauciucuri de vara si de iarna, iar cele echipate de Dacia sunt de vara. Temperatura era sub 5 grade cred ca dupa vreo 2-3 ore a inceput sa ninga si ma gandesc ca poate am prins o portiune cu polei ceva sau poate chiar am planat doar pe apa.
Recomandarea mea e sa iti pui cauciucuri de iarna !!! si sa verifici ce tip ai tu acum

[Rookie]

Cam asa arata masina mea acum
Sper sa imi dea dauna totala ca nu stiu ce se mai poate face din ea...

[yr-zbg]

Imi pare rau de ce ai patit....dar bine ca nu a patit nimeni nimic.
Dupa imaginile atasate este categoric dauna totala. Practic masina trebuie recarosata. Nu stiu unde ai casco facut dar in mod sigur ai franciza 10% pt. dauna totala, ceea ce inseamna ca o sa primesti 90% din valoarea asigurata.
Oricum astea deja sunt amanunte...important e ca sunteti teferi.

[Rookie]

Nu stiu nimic de franciza de care zici tu de 10%. Pe contractul de asigurare(la ASIBAN) scrie ca franciza este 0.

[mishu_wrc]

Nasol...oricum bine ca ai scapat tu intreg...cat despre cauciucuri cred ca si de aveai de iarna tot pe acolo erai...o data ce incepe sa derapeze mai greu o redresez, in special pe gheata

PS: Sa ai mai mult noroc de urmatoarea masina

[eryck]

Bine ca nu ai patit tu nimic.Fierul se indrepta dar viata unui om nu!Imi pare rau.Curios este ca nu ti-a sarit nici un airbag.Ingrijorator.

[marian66v]

Cu franciza sau fara franciza nu conteaza, in cazuri ca acesta cel mai important este sa ramai in viata si fara sa ai afectata integritatea corporala.

[sandero 4 ever]

Masina arata nasol. E dauna totala, cu siguranta...

[Rookie]

In 99,99% din astfel de rasturnari, din pacate, nu se deschid airbagurile(Nu e vorba numai de Dacia aici). Nici macar cele laterale, cu atat mai mult cu cat nu aveam viteza mare. Airbagurile se deschid la impact violent la viteza mai mare de 50 km/h. Cel putin asta e varianta oficiala...
Se pare Sandero a obtinut tot 3 stele la testele NCAP in varianta de baza... bine ca a mea a avut 4 si am reusit sa ies din ea pe picioarele mele si fara un os rupt

[manic_user]

Rookie, colegule, important este că tu eşti teafăr, fierul e fier, se repară sau se înlocuieşte. E dureros, ştiu, dar tu să fii sănătos, asta e important, restul se va rezolva.

P.S. Dincolo de unele cuvinte, poate nepotrivite, şi eu sunt convins că am folosit astfel de cuvinte, mi se pare că forumul a reacţionat prea puţin. Suntem Club Sandero, formăm o familie, hai să ne susţinem mai mult când avem astfel de poveri de dus!

[TheOne]

Totul e bine cand se termina cu bine...

[Seba]

bine ca ai scapat intreg. la cum s-a flecit acopersul si stalpii centrali indoiti ca niste paranteze...
de mine zicea streulea ca am dat dauna la 10km/h...pot sa-ti zic ca la loganul rasturnat intr-o curba luata cu cu 110-120km/h nu arata asa rau acoperisul si stalpii centrali. iar la momentul impactului, dupa 3 flick-flack-uri pe sosea si mers de-a latul, tarata masina prin iarba/pamant, am avut 55km/h. drept e ca pe uscat. dar chiar si asa, ma mir cum la 60km/h ai pierdut masina, probabil ai prins polei sau ceva pe sosea...cat despre anvelope, alea chiar n-au nici o vina. am urcat 2 ierni de-a randul pasurile oituz si rucar pe zapada cu conti de vara. dealerii sunt idioti ca habar n-au ce vand. cat des[re luat un alt sandero, eu zic sa te mai gandesti. am rasturnat 2 loganuri pe al doilea l-am luat dupa ce-am facut drive-test cu sandero si la 70km/h sandelu' mi-a plecat de spate la iesirea in depasire, ceea ce loganul n-a facut niciodata...nu-ti zic sa-ti iei logan, ca si cu ala daca insisti un pic prea mult, zbori de pe drum. nu e o masina care sa te ierte daca incerci prea multe. ar trebui sa ne revizuim stilul de condus, sau sa ne uitam la alte marci de masina. in fine, bine ca ati scapat intregi. tabla da-o dracu', se repara sau se schimba masina cu totul.

[marian66v]

Masina poate devenii incontrolabila la orice viteza, depinde ce este jos, polei, gheata, zapada. Poti avea surprize neplacute pe un pod, la iesirea dintr-o localitate, daca te prinde o portiune de gheata la 60km/h si ai calcat un pic frana, masina devine incontrolabila. Daca ai spatiu poti face manevre de redresare cu frana de motor si fara a brusca directia, asta in teorie pentru ca mi s-a intamplat la coborarea de pe un pod cu toata frana de motor si fara bruscarea volanului sa merg sanie, norocul a fost ca, undeva la baza podului pe margine era un pic de zapada iar in fata nu aveam nicio masina altfel practic nu ai ce face.