Sandel Stepway Rosu ca focu de 1.5dCi 90CP

[iacob_manuel]

Salut,

Fusei si eu intr-o dilema mare cu achizitia unui autoturism nou, aveam de ales intre kia ceed benzina 1.4L , sandero stepway 1.5 motorina, in cele din urma am ramas la motorina, imi place mai mult cum suna, desi la viteze joase kia era extraordinar de antifonata dar garda la sol imi rupea din fericire. Obisnuiesc sa merg des la tara unde sunt drumuri de tractoare, si cu vechea octavia, la cat de grijuliu mergeam tot atingeam. Nu am mai condus pana acum o masina romaneasca si drumul pana la tara m-a anchilozat putin de mana stanga cu care conduc, lipsa cotierei a dus si ea la febra de mana stanga. Ca o comparatie fata de vechea octavie, pot sa zic ca octavia era mai agila in manevrarea volanului si mai confortabila la micile denivelari, dar sandero sta muuuult mai bine la gropi, am luat cateva doar din curiozitate si e alta viata. Neajunsurile pe care le vad acum dupa 450Km sut urmatoarele:
-lipsa cotiera (am sa pun cat de curand) recomandari?
-zgomot mare la rulaj in primi 35Km de A2, trebuie sa dau volumul la 80% ca sa nu ma zgaraie pe creier frecarea cu dalele de beton(am anvelope r16 Continental)
-motor un pic zgomotos fata de benzina1.6 in treapta 1-2 cat o accelerezi pana la 60Km/h cand ii dau a 3-a, de aici totul e linistit si frumos
- RCA mare 800 de lei (cumva la fiecare masina noua RCA-ul o ia de la 0, cica la anu' nu o sa mai fie asa?!?)
- CASCO 1600 lei(scump dar macar primul an trebuie)
- trepidatii care se simt in pedala de ambreiaj la relantiu(muult mai ok decat cum vibreaza masina cu motorul 0.9 tce)
-medianav cam dubios, am reusit sa il fac sa cante doar 2 melodii de pe un card cu adaptor usb, restul de melodii nu le vede.
- se inclina la virare, dar sunt obisnuit de la octavia break
- foot-rest din mocheta care se murdareste foarte repede
Ce mi-a placut:
- In primul rand consumul pentru un motor care a venit cu 8Km la bord am facut 180Km cu 6.5 litrii de motorina, 90Km autostrada si 90 sate si orase, nu am depasit 110Km/h.
- bordul imi pare frumos, chiar mai frumos ca la Kia care vine cumva stramb, adusa consola inspre tine dar cu plastic mai calitativ, cand conduc nu mangai plasticul de pe bord.
- Denivelarile din asfalt le ia mai bine ca Astra H si mai bine ca Kia Ceed
- vizibilitate foarte buna <= cu Kia Ceed doar ca esti ceva mai sus si poti sa vezi din ansamblu mai usor.
- garda la sol generoasa, intru pe miriste fara sa ma doara inima, parchez cu roata la bordura fara sa imi fi rupt vreun plastic + ca trec peste imbinatura de la portile soacra-mi fara probleme.
- frumoas sandelul, desi daca te uiti mai atent parca nu se imbina asa de bine la tabla ca un kia, dar de departe arata foarte bine.
- farurile lumineaza decent, nu deranjeaza pe nimeni, parca o leaca mai sus as fi dorit, dar citind pe forum se poate ajusta.
- Motorul este foarte silentios pana la 130Km/h , care pana acum nici cu vechea masina nu prea am depasit viteza asta.
-sunetul la rulaj este decent, parca ceva mai bun ca la kia unde se simtea diferenta de compozitie a asfaltului(mers pe dn1), mult mai bun ca la batrana octavie.
-scaunele mi se par confortabile, nu am simtit nevoia de ceva mai pufos
- portbagaj suficient
- Senzor de presiune in pneuri( aici nu stiu daca sa o pun la bune sau la rele)
-nu se mai incalzeste asa de tare fata de vechea masina neagra, cand o lasi la soare.
- covorase originale din cauciuc care se potrivezc la fix cu capse de plastic.
-vopsea metalizata
-12 ani garantie anticoroziune(asa o fi?)

Per total sunt foarte multumit de alegerea care am facut-o, daca cineva dinspune de banii astia si vrea neaaparat motorina , alta masina nu mai exista.
Daca mai gasesc ceva o sa mai adaug pe parcurs.

[romulandu]

Poze? Pe când?

[iacob_manuel]

Maine pun si poze ca ma duc la servici cu ea, 11km prin traficul de dimineata (8:00-9:00) din Bucuresti, sa vad cum consuma.

[ascomp]

Buna

In primul rand nu este corect sa comparam un Sandero cu o Kia Ceed (16-18 k Euro) sau cu o Octavia ( 20 k Euro).

Oricum sunt clase diferite, ce sa zic Octavia este clasa compacta spre medie e o masina mare de 4 metru jumate pe cand Sandero are numai 4 metri si e clasa mica.

Dacia este buna numai in clasa pretului ei la raportul pret/calitate.

Calitatea materialelor, antifonari, zgomot, tinuta la drum lung, sunt pentru masini de peste 15 mii Euro.

Dacia mai poate puncta si la fiabilitate in timp.

Insa daca ai luat Dacia in principal pentru drumuri proaste e OK.


Eu am si Sandero si Peugeot asa ca pot sa compar insa iti spun ca nu sunt dezamagit de Sandero, este peste asteptari deocamdata, am stiut exact ce vreau cand am luat-o.

Eu am dat pe ea acum 2 ani jumate 5500 E + 3 vauchere, si are toate echiparile necesare.

Personal nu as fi dat pe un Stepway diesel 12 mii euro sau cat costa, la banii astia m-as fi orientat catre altceva.
Adica, cum zic multi romani Dacia e buna cat timp este ieftina. :-)

[iacob_manuel]

La momentul cand am semnat contractul, kia ceed era 10900E cu tichet rabla benzina si sandero era 10680 E cu rabla motorina, captur 10850 benzina , c-elyse 11200E benzina, peugeot 301 11500E benzina, toate chele mai putin sandelu. Skoda mea am vandut-o pe un tichet rabla. Deci diferenta de pret nu era mare intre kia si sandel. Doar ca la banii astia nu gasesti motorina pe nici un alt autoturism si nici garda la sol de 19 cm, care astea au contat pentru decizie, + tempomat + medianav cu bluetooth etc. Am facut o groaza de testdrive-uri cu kia ceed, logan, sandel step, skoda rapid, citroen c-elysee, peugeot 301, renault captur, toate in aceeasi bani, dar cu motorizari diferite. In banii astia sandero stepway motorina iese castigator la majoritatea capitolelor. Diferenta dintre un logan full si sandero stepway la momentul respectiv era de 300 de euro, deci pentru mine s-a meritat pentru cei 3.5-4cm in plus si un aspect mai atragator. Am ales Euro5 din frica dotarii cu start-stop pus pe un motor de dacie prezent pe euro6, plus ca euro6 era cu 300 de euro mai scump ca euro5. Scuze de exprimare.

[MAK112]

Daca citeai pe forumul vecin adica logan club,de problemele ce le au unii nu-ti mai trebuia sandero..GARANTIE 12 ANI?Cand te duci la ei cu probleme de rugina ia sa vezi ce texte iti baga si cum te plimba cu zaharelul.Eu spun din ce am citit si eu..

De citit.. http://www.loganclub.ro/forum/piese_...3.html?t=56493

[iacob_manuel]

Am promis si poze....
Cea cu consumul a fost facuta dupa ce am mers dimineata la varf de trafic din berceni in pipera prin mijlocul bucurestiului, mers temperat 17.4Km. Daca merg mai sportiv ajunge la 7.8-8.1 consumul mediu. Ar fi ceva mai mare daca s-ar lua in calcul consumul pana in 30Km/h, cumva ne pacaleste ca consumam mai putin, la 30Km/h deja sunt intr-a doua, iar in coloanele din oras, rar depasesti 30Km/h. Sper sa se mai lase consumul dupa cateva mii de Km, sa fie asa cum spun compatriotii de pe forumuri dacia.

[Midnighte]

Iti recomand prima generatie de cotiera, care arata ca asta ( pentru poze ) - 82 01 371 987 - codul piesei. O recomand, deoarece are intaritura de metal si iti lasa spatiu mare de manevra ( reglat scaun, pus centura, tras frana de mana ). Se gaseste mai greu ( sau deloc ), pretul fiind undeva in jur de 200-250 lei. Stiu, pare scump, dar crede-ma, merita fiecare banut. Nu iti monta cotiera asta. E penala rau de tot ( am avut-o eu si incurca la reglajul scaunului, pus centura sofer cat si pasager, tras frana de mana...etc ). Pretul de 50-70 lei isi spune cuvantul...
Pentru zgomot, te sfatuiesc sa cumperi 2 chedere de duster pe care sa le montezi pe portiere. Pretul lor e undeva intre 20-30 lei. Reduc considerabil zgomotul...Ai aici un filmulet

Daca doresti sa mai aflii ce imbunatatiri ai putea sa-i faci, trimite-mi un PM

Multi KM fara probleme !

[ascomp]

Motorizare diesel este rentabila daca faci sute si sute de mii km cu ea. Eu am 1.2 benzina si consumul este 5,5-5,7 % extraurban si sunt multumit. Mai am o masina cu 1.4 HDi cu un consum de 4,5-5 motorina, si sunt multumit si de asta.

Insa raman la parerea mea ca un Sandero nu merita aproape 12 000 euro cat e pretul de catalog pt un Stepway diesel sau 0,9 TCI. Sa dai 11-122 mii euro pe o dacia si apoi sa incepi sa-i pui chedere si cotiere...

Cotiere si alte zeci de accesorii am facut si eu la Sandero meu insa la 5500 euro si 3 vouchere.

Peste 11, 12 mii euro ma orientam catre o Skoda Rapid sau Peugeotul ala mai ieftin (301) amandoua sunt sub 12 mii euro la motorizarea 1.2 benzina si cu AC pe ele. Cautam oferte.

Sau cel mai probabil un Opel Insignia second :-)

[iacob_manuel]

Pai decat sa iau un sandero cu 5500 euro si dupaia sa ii mai pun alte arcuri pentru inaltare si cruze control, am alesa varianta standard, mie chiar imi trebuie garda aceea la sol si la banii astia nu gasesti pe nicaieri. Cu vechea skoda aveam aceeasi garda la sol cum au acum daciile non stepway si atingeam destul de des, ba cu scutul ba cu toba. SH nu mai iau ca mi-am luat tzeapa o data si cunostiinte cu masini, de la care sa cumpar nu am, decat o ruda cu un cielo pe gaz super vechi luat la mana a 6-a cu 3000 de lei pe care nu as cumparao sa pot sa ies si un pic pe afara cu ea.

[ascomp]

Parca e pacat sa bagi o masina noua pe un drum rau unde o garda la sol de 15 cm (standard la Dacia) nu este suficienta si atinge. Mai bine, special pentru drumuri proaste iti luai un SH ca sa nu strici masina noua.
Stepway are garda la sol 20 cm, insa la inaltimea asta nu stiu cum sta in curbe ca si asa Dacia ale suspensia moale, face ca barca in curbe.

[iacob_manuel]

Da intradevar se cam inclina, dar merg mai incet, cel putin eu am invatat sa merg astel incat o cana cu cafea sa nu se verse in masina din cauza manevrabilitatii. SH am mai zis nu vreau nici in ruptul capului.Drumurile tot alea o sa le fac doar ca acum fara sa transpir la fiecare denivelare de pamant. Dar nu are rost sa ne contrazicem fiecare a ales ce i-a trebuit si strict pentru nevoile lui personale, asta e masina de lux pe care mi-o permit si sper sa tina macar 8 ani. Chederul de care vorbea midnighte se pare ca il am standard, dar nu strica niciodata o antifonare mai buna mai ales ca la dacia se face cu bani putini. Am mers anul trecut cu un opel astra nou noutz, avea doar 120km la bord si pot sa zic cu mana pe inima ca imi place mai mult cum se conduce sandero decat opelu acela. Dateam toti din cap pentru ca nu reuseam niciodata sa merg drept, volanul la cea mai microscopica miscare schimva traiectoria masinii plus ca mana stanga nu avea niciodata loc de sprijin pe portiera si mie asta mi se pare cea mai utila chestie cand merg la drum lung. Am facut prin Austria cam 700km intr-o zi si parca trasesem de fiare a doua zi plus ca antifonarea nu era asa de vizibila, noroc ca am avut motor pe benzina si la viteze mici nu isi facea simtita pretzenta dar la 130km/h deranja.Deci treaba cu masina straina e subiectiva, depinde ce inseamna pentru tine comfort. Pentru drumurile pe care merg nu vad alta masina low cost inafar de dacia. In c-elysee m-am simtit bine doar ca nu avea cruze control si iarasi aceeasi garda la sol cu care am avut probleme. Fiecare producator are masini cu bube, lucrez intro firma care face electronicele de pe masinile germane audi bmw mercedes, si n-ai idee cate bube sunt in masinile noi controlate electronic. A fost caz in care au fost cativa decedati din cauza unui comutator care oprea tot in masina si bloca volanul in mers, deci cu cat mai simplu cu atat mai bine. Piesele sunt facute sa reziste minim 5 ani continuu si 10ppm deci poti sa prinzi o masina din 100000 care sa fie defectoasa la o singura piesa electronica, gandestete ca intr-o masina straina ai sute de astfel de piese, fie ele si bosch si valeo tot dupa acelasi principiu lucreaza. Ca sa se ajunga la cifrele de mai sus o piesa din momentul in care se concepe pana ajunge in masina la consumator trec cam 7-8ani de teste. De aceea am ales o masina mai simpla dpdv tehnologic si nu controlata in totalitate electronic.

[Crs. Sandel]

Salutare!
Sa stapanesti sanatos masina! Sa o conduci cu placere!
Daca aceasta masina s-a pliat pe nevoile tale, atunci e cea mai buna alegere. Masina e noua, e frumoasa, asteapta sa treaca ceva timp (in jur de 1 an) si sa parcurgi ceva kilometri dupa care te vei confrunta cu probleme (schimbare bloc lumini, fiind diesel niste probleme minore pe la motor, pe la ambreiaj etc). Era bine sa te fi uitat pe LoganClub sa vezi acolo ce inseamna sa ai Dacie Asta ti-o spun ca sa stii la ce sa te astepti, nu ca sa te sperii.
Garantia la tabla e de 6 ani, nici vorba de 12. Rugina nu e un caz izolat la Dacia, masina mea fiind din 2013 si confruntandu-ma cu asa ceva si iarasi, nu e un caz izolat.
In rest, kilometri multi!

[iacob_manuel]

Multumesc, tocmai asta a dus decizia catre dacia probleme multe dar minore si ieftin de reparat, dupa calcule indelungate si citind pe forumuri am constatat ca e mai ieftin sa ai o dacie pe timp indelungat ~8 ani decat o marca germana/ceha low cost. Nu de multe ori a trebuit sa dau bani la diferite serviceuri pentru a constata nimic la vechea skoda, pe cand la dacia mai toti se pricep. Ultima problema la care am schimvat 3 serviceuri cu autorizatie RAR a fost ca punea frana cand semnalizam stanga sau dreapta in timp ce acceleream, toti se scarpinau in cap si nu le veneau sa creada. Piese foarte scumpe, si manopere la fel ptr ca nu oricine se baga.in 3 ani de zile am cheltuit 4000 de euro pe reparatii la skoda, nu cred ca o dacie poate sa ma duca la o asa cheltuiala dupa garantie.

[Crs. Sandel]

Cu siguranta vor fi costurile de exploatare mult mai mici fata de Skoda.
Faptul ca sunt probleme minore, dar unele dintre ele se rezolva doar cu reclamatie la ANPC nu e un lucru chiar minor.
Vei da in service peste mecanici care habar n-au cum sa rezolve problema la Dacie.
Caz concret: m-am dus cu masina personala (un Sandero 2) in service pe motiv ca atunci cand inchid portbagajul, de sub masina se aude un zgomot ca si cand ar fi freca fier pe fier. "Mesterii" s-au gandit sa umble la suruburile care tin haionul (acelea 4 de sus), desi problema e sub masina. Acele 4 suruburi au ruginit. Astazi iau masina din service, reclamatia fiind pentru rugina la capota, pe interior (la muchiile acelor "gauri") si vad ce treaba au facut si la cele 4 suruburi.