Alba ca Zapada si cei 75 de Pitici :-)

[chroma]

si a mai spus cineva legat de garantia acumulatorului (bateriei): este 2 ani in Romania.

[ascomp]

si a mai spus cineva legat de garantia acumulatorului (bateriei): este 2 ani in Romania.

Pt Varta in Romania este 2 ani iar in alte tari ca de ex UK este intre 3-5 ani, am cautat eu acuma.

Noi oricum suntem gunoiul Europei.

[chroma]

Sa pui la un Sandero roti 205/50/16 mi se pare un pic amuzant. Ca sa nu mai vorbim de eroarea de vitezometru, uzura si fortarea articulatiei, uzura sistemului de directie, cresterea consumului.

Orice masina a fost proiectata pentru niste dimensiuni de roti. Daca noi schimbam astea inseamna ca suntem mai destepti ca si constructorul. chiar asa, suntem?

In fine nu vreau sa ma tot contrazic fiecare face ce vrea cu masina lui.
Personal prefer motorul asta de 75 CP decat cel de Polo/Skoda de 64 CP.

pt romania sunt livrate doar cu 185/65/15 (din motive pur economice).
pt export au si 195/55/16 echivalent cu 205/50/16 echivalent cu 215/45/17. vitezometrul oricum are o eroare, iar la dimensiunile echivalente lungimea totala a cercului este 99% egala cu cea de baza (185/65/15). in plus, avantajul de a avea 205/50/16 este strict legat de dispunerea petei de contact (devine transversala pe calea de rulare, ceea ce denota o stabilitate laterala mai mare, o solicitare mai mica a peretilor anvelopei la viraje abordate mai tare). Oricum anvelopele dimensiunea asta sunt cel putin cu indice v sau w, multe dintre ele zr evident cu pereti ranforsati, de o calitate net superioara. "garda" mai mica a anvelopei solicita putin mai mult legatura cu solul dar fiind un usor disconfort la denivelari nu vei mai merge asa tare pe drumuri sa spunem mai nasoale (piatra cubica de ex). cu niste jante usoare alese cum trebuie, consumul va fi mai mic (garantat) pentru ca un ansamblu janta usoara pe 16 fata de janta de tabla pe 15 are un singur si major beneficiu: masa suspendata a fiecarei articulatii in parte este mai mica, de unde rezulta si un efort mai mic necesar pt a avea o rotatie completa deci si un consum usor scazut. dar o janta usoara pe 16 si un cauciuc bun costa in jur de 300eur/buc.
nu te grabi in a trage concluzii, studiaza putin si nu fi negativist. Nu "face nimeni pe desteptul". Doar studiaza putin mai mult.

[ascomp]

Am spus ca sa nu ne dam mai destepti ca aia din fabrica.

Ca inginer mecanic pot sa-ti spun ca roata de 205/50/16 are ca singurele avantaje: o aderenta mai buna cu implicit o mai buna franare si o aderenta mai buna in curbe.

Ca dezavantaje: directie mai greoaie, consum marit, posibil demaraj mai mic si solicitari suplimentare a elementelor de directie si suspensie.

Sunt multe subiecte cu asta pe net.

Ca exemplu uite aici http://www.incepator.ro/forum/forum_posts.asp?TID=1367
unu cu Logan diesel povesteste cum e cu 225/55/16 :

" Un cauciuc mai lat creste aderenta, dar si consumul. Iar consumul in oras a crescut cam cu 0,5-0,8L/100km in oras in aceleasi conditii de drum, acelasi oras, aceleasi trasee. "


Dar bineinteles ca fiecare poate sa puna ce vrea pe masina lui.

Si cu asta punct pe subiectul asta cu contrazisul ca e topicul despre masina mea si prea mult offtopic strica.

Care desigur are 185/65/15 si 307-lea are 195/65/15 si sunt foarte fericit cu astea.

[chroma]

corect. prea mult off. iar daca esti inginer mecanic, ar trebui sa poti calcula diferenta intre cele 2 dimensiuni de mai sus. cel care a pus 225/55 nu stie de ce a pus asa, poate doar de aspect. in nici un caz nu a luat in considerare cele ce am reamintit eu referitor la offset, echivalente etc. normal sa aibe un consum marit cu marimea aleasa de el si fac pariu ca nu a luat in considerare si janta (masa ei).

am spus toate astea nu pentru a crea o polemica intre mine si tine sau oricine altcineva ci doar in speranta ca vor citi si altii aceste lucruri si poate isi vor pune mai multe intrebari inainte de a da fuga pe net sa puna orice jante pe 16 cu 4x100 si aberatii la dimensiunile anvelopelor.

spor la modificari

[ascomp]

Azi pentru ca s-a incalzit mi-am pus termometru de interior/exterior.

Este vorba de un Auriol luat de la Lidl cu 20 lei daca nu o sa fiu multumit o sa-l schimb cu ceva mai complex cu afisaj luminos.

Senzorul de exterior a fost dus pe mijlocul masinii pe sub mocheta pana in portbagaj (jumatatea dreapta) unde este un capac de plastic oval - l-am scos in exterior prin acel capac. Pica deasupra rotii de rezerva cam la marginea ei. Evacuarea este pe partea stanga deci nu influenteaza senzorul.

Din tot ce am citit pana acuma pe forumuri Dacia asa este cel mai simplu cel mai practic. La Peugeot am senzorul sub oglinda dreapta iar la masinile nemteste se afla in bara fata.

[ninjoaca]

Tot stau si ma gandesc daca merita sa pun sau nu. Pe forumul de logan am vazut ceva fain. Se monteaza sus in plafon imediat dupa oglinda si se alimenteaza de la instalatia masinii. Inca stau pe ganduri.

[ascomp]

Cel mai profi termometru (tot de pe forumul Logan) este un termpmetru care se integreaza in bord, in caseta cu ceasuri pe mijloc langa afisajul computerului. Se vede temperatura prin sticla ceasurilor.

Sunt si temometre cu alimentare la 12 V cand bagi cheia in contact se aprinde afisajul si in + iti arata si tensiunea la baterie. Ideea e ca lumina de la termometru noaptea sa nu deranjeze conducatorul si pasagerii, trebuie tinut cont de asta.

Iar senzorul de exterior oriunde l-ai pune in masina tot e influentat de masina care e o mare cantitate de tinichea.

[bogdan_cj]

Nu deranjeaza deloc lumina de la termometrele alea la bricheta. Iluminarea e asemanatoare cu cea a unui cd-player, e slaba.

[ascomp]

Multa Zapada

Cum se vede zapada de 1, 2, 3 metri prin geamul de Sandero.

Pe Semenic primavara.

[ninjoaca]

fain asa

Fain fain. Vreau si eu.

[ascomp]

Grabeste-te ca se topeste. Mai sunt "numai" 70 cm zapada pe Semenic. Oficial INMH.

[ninjoaca]

Am gasit o oferta ft faina la Valiug la pensiunea Sara, dar din pacate se raceste vremea si nu pot veni cu pitica (8luni). Speram sa fie cald, dar sa vin sa stau in camera nu am rezolvat nimic. Oricum cel putin odata pe an merg la Valiug. Nu stiu de ce dar are ceva ce imi place si ma simt bine de fiecare data.

[ascomp]

Astazi am fost la reperzentanta Dacia-Renault si mi-am luat cu 50 lei un batator acustic.
Este de Clio benzina, are codul 8200224375 si il voi monta cu un colier tzapan de esapament. Asta cand va permite timpul.
Sper sa se mai reduca din vibratiile/zgomot de la turatia de 3000.

[bogdan_cj]

Colierul vine cu tot cu batator sau l-ai luat separat?