bare acoperis (portbagaj)

[g_san2016]

Al meu sandero (SL PLUS) nu a avut ranforsarile, multumesc t0rquemada de avertizare, am fost pregatit psihic, desi in lateral sunt cumva marcate locurile unde vin suruburile de prindere. Ma prind cum se ataseaza fotografii si va pot arata rezultatul a jumatate de sambata de munca. Barele au fost originale Renault din retea (980ron cam piperat), si au fost puse doar pentru estetica (nu am intentia sa car vreodata ceva).

[t0rquemada]

Așa e din fabrică, pozele sunt cu un Stepway II fabricat în RUsia

[Oti]

In poza de mai sus cu plafonul, vad ca este destul loc pt o izolare suplimentara fonica si termica. A avut si a fost data jos cu mocheta plafonului?
A desfacut cineva pana acum la Logan/Sandero2 plafonul?

[spik1]

Excelenta veste!
Multumesc!
Asteptam si confirmarea pentru Sandero1 privind existenta acelor armaturi.

[t0rquemada]

La Stepway II barele de pe plafon se ancorează în plafon și o armătură care e posibil să existe și la Sandero (când am timp sap prin dialogys)

[Midnighte]

Recomand Thule...mai scump, dar macar aia sunt experti pe domeniu ( stabilitate, eficienta combustibil, zgomot etc. ).
Cauta pe olx, le gasesti mai ieftin decat noi in magazin. Sau poate gasesti o oferta

[Lutic]

Eu am vrut sa iau "de origine", de la Meridian. Le-am comandat si cand le-am primit am constatat ca nu au nici un fel de incuietoare ceea ce le facea foarte usor de demontat de pe masina pentru oricine avea un imbus. Asa ca le-am returnat si acum caut alte bare transversale pentru Stepway.
Thule de aluminiu sunt cam scumpute. Am gasit pe un site, unele Cruz din Spania care suporta pana la 75 kg.
Ceva recomandari?

[spik1]

Pai, vor sta permanent, numai ca vreau sa evit gaurirea+demontarea/montarea tapiteriei! Daca as sti ca sunt ceva ranforsari in plafon, cum probabil este la Stepway, nu as ezita. Asa ca stie cineva cum stau lucrurile exact?
Altfel pot confectiona niste suporti, din inox, intre gaurile filetate si bari.

[Midnighte]

Stepway e de fapt Sandero, doar cu garda la sol mai mare. Deci barele se potrivesc 100%.
Ma gandeam ca vrei o solutie permanenta, in care sa stea barele permanent pe plafon, fiind astfel perfecte, atat practic cat si estetic.
Cati bani dai, atata fac...

[spik1]

Nu stiu daca barile de la Stepway se potrivesc pe Sandero.
Am vazut ca se gasesc bari longitudinale dedicate Sandero, pretul fiind de 240 sau 280 lei.
Eu as vrea sa le prind folosindu-ma de acele gauri din caroserie. Astfel evit gaurirea plafonului. Eventual capetele le-as lipi de plafon (inprospectul barilor zice ca pot fi montate prin lipire sau cu suruburi)

[Midnighte]

Parerea mea ar fi sa pui barele de Stepway. Sunt poate mai scumpe, e poate mai greu, insa e solutia mai profesionala. Stepway-ul primeste barele pe plafon dupa ce masina e vopsita. Deci se gaureste plafonul si se monteaza. De ce n-ai putea sa faci si tu asta ?

[ascomp]

Eu la Sandero meu (Sandero 1) am un portbagaj montat pe masina. Este un portbagaj cu cele 4 talpici originale insa barele transversale le-am schimbat, am pus altele mai frumoase de aluminiu.

Pot sa spun ca sistemul de montare a portbagajului este foarte profi, fiecare talpica se prinde in 2 suruburi cu cap de 10. Deci sunt 8 suruburi de prindere. Daca se curata locul unde atinge talpica acoperisul nu raman urme pe masina dupa demontare.

Sunt convins ca tehnic vorbind portbagajul asta clasic cu talpici rezista mai bine la greutate ca unul pus pe bare transversale. Pus ca se poate da imediat jos. Si e facut foarte tapan.

La a doua masina (e break) am bare longitudinale lipite de plafon, am gasit cu greu bare transvesale care sa se stranga bine pe aceste bare tip nou ( originale costau 7 mil) si parca e dat in carte limita de incarcare de 80 kg. La Sandero mi se pare mult mai simplu si tzapan.

[aurick86]

Deasemnea esti pregatit sa-ti consume mai multe cu cateva sute grame la suta masina? :-)

Ca o aparere absolut personala si nerautacioasa: o masina clasa mica de numai 4 m lungime nu poate fi un Jeep chiar si daca ar lua Viagra... Nu vreau sa amintesc de aspectul lui Fiat Panda 4x4.

Ai dreptate Fiat Panda e o masina frumoasa foc. si de aia vreau sa ii pun bari la Sandero.

Acum sa revenim la oile noastre:
-Sandero nu e o masina frumoaa si nu va fi mai frumoasa nici cu barile acelea
-da sunt pregatit sa ii dau gauri, banuiesc ca va trebui sa ii scot si tapiteria de pe pafon la interior si tot ce mai implica operatiunea de montare.
-nu conteaza ca va consuma putin mai mult...si asa consuma enorm de mult pentru puterea si greutatea masinii (1.6 mpi)
- bine ca Sandero are 4,02 m si deja e Jeep.

Sa fie clar ..nu vreau sa o gauresc si sa ii pun barele doar pt ca m-am plictisit... sau pentru ca ar deveni jeep daca ar avea 2 bare pe acoperis.

Vreau sa le pun ca sa pot cara cate ceva pe masina (impreuna cu bari transversale) ...dar sa poate suporta greutatea <100kg fara sa se infunde plafonul in punctele de sprijin; de aia intreb daca sunt cumva niste ranforsari acolo... sau daca pentru Steway au fost montate doar pentru a consuma mai mult ( sa dea impresia de Jeep pentru posesori)
(ce as transporta 2-3 scanduri la 4 metri lungime, 1-2 usi, 3-4 profile de fier de 3-6 metri lungime...etc )

As opta pentru varianta ieftina... de a pune direct bari transversale.. dar sunt extrem de apropiate 70-80 cm cea fata de cea spate...daca erau inca 20 cm.. nu mai stateam pe ganduri.

[spik1]

Si Stepway e Jeep?!
Sau Duster cu motorul de 1,6?!

[ascomp]

Deasemnea esti pregatit sa-ti consume mai multe cu cateva sute grame la suta masina? :-)

Ca o aparere absolut personala si nerautacioasa: o masina clasa mica de numai 4 m lungime nu poate fi un Jeep chiar si daca ar lua Viagra... Nu vreau sa amintesc de aspectul lui Fiat Panda 4x4.