Sfat achizitie

[CTz]

Am fost azi pe la Dacia. Sandilau' nu exista pe stoc, doar un golan alb "full fara piele si camera pe spate". 9000. Nenica, nu stiu eu cum e clima pe Dacia, dar la 1.0 daca ii mai pui si clima, nu cred ca e chiar o combinatie fericita.

Ascomp, nu neg ca nu e cea mai fericita masina, dar Skoda nu au decat de la 10.000 in sus. Fabia. Si nu prea ma mai intind pana acolo. Polo nu vreau nici sa ma bati. O Rapid, e, aia ar fi o treaba. Dar cine stie, poate apare ceva prin Decembrie. M-am urcat si intr-un Clio - eu sunt un tip scund, dar chiar si eu eram cam inghesuit intr-unul.

Partea trista aceea ca o asigurare Casco la straineze e cam dublu decat la Logan/Sandilau.

Ce nu prea inteleg eu este de ce lumea spune ca Sandero e mai buna decat golanu'. Daca faci abstractie de partea din spate, jur ca e aceeasi masina. Are cineva idee unde se fabrica fiarele astea ? Adica, as intelege daca golanu s-ar face in Maroc/Turcia, iar Loganu in Ro/Fr, dar nu prea cred. Si da, din spate e mai frumoasa, spatele ala mai scurt poate fi un lucru bun in Bucuresti, dar in rest e cam la fel. Macar au reusit sa puna butoanele alea ptr geamuri pe usa si sa faca farfuria aia de volan de dimensiuni mai normale...

Daca mai aveti hint-uri, nu fiti sfiosi.

Multumesc.

[Dorin_IF]

Hintul meu este: Ia-ti masina de banii la care dispui (achizitie si intretinere). Si mai ales bucuta-te de ea!
Am un clio care in curand face 13 ani si n-o sa-l vand niciodata. Pentru ca, cu bune si rele, m-am bucurat mereu ca il am (chiar daca cateodata a fost scumpa reparatia la el, am facut-o si am plecat fericit din service ca imi merge masina perfect). Acum astept un sandero stepway. Aproape 13000. Atat mi-am permis. Dar promit sa ma bucur de el fiecare secunda.
Eu asa o judec.

[gecmc94]

Skoda nu au decat de la 10.000 in sus. Fabia. Si nu prea ma mai intind pana acolo.

http://www.openservice.ro/remat-2017-skoda-fabia-avantaj-o29

Iar, prin Programul Rabla 2017, noua Skoda Fabia Avantaj vine cu un super preț de 7 500 Euro (TVA inclus)*.

CTz, din câte știu, Sandero este făcut acum doar în afară (Maroc). Au mutat producția din România cam prin 2014. Logan pentru România se face în România, nu cred că cele produse în afară sunt pentru România ci pentru țările de prin apropiere.

De acord că fața mașinilor golan și săndel arată la fel și sistemele mecanice/electrice sunt la fel. Dar știi ce nu arată la fel? Comportamentul la accident care rezultă probabil din cantitatea de oțel și duritatea din structura de rezistență.

Dacă te uiți la testul din 2014 al Logan MCV, care a obținut 57% la protecția pasagerilor, scrie:

In the frontal impact test, the passenger compartment suffered extensive deformation and could clearly not withstand any further loading. There was a large fold at the top of the windscreen pillar and the bottom load path through the wheel and sill had lost its integrity, and the car was penalised.

La Sandero, singura mașină de 4 stele a României, cu 80% protecția pasagerilor, scrie:

The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger.

Frazele de mai sus le regăsești întocmai și la mașinile cu 5 stele. Există 5 stele și 5 stele. Unele sunt pe merit luate, pe criteriul impact, mașini ca un tanc, grele, dure, motoare pe măsură. La altele, cele 5 stele sunt luate prin bifarea unor opțiuni care transformă mașina în gadget: să frâneze singură (autonomous emergency braking), detecție pietoni, detecție depășire bandă, etc. În afara acestor opțiuni, mașinile tot cam 80-84% oferă protecție pasagerilor. Dar au în plus aceste funcții electronice care adună punctaje la alte categorii. Politica celor de la Dacia este să nu investească în aceste "extra". Au spus-o prin managerul lor general. Nu vor investi nimic în protecția pietonului sau alte funcții de avertizare a neatenților care scriu SMS-uri când sunt la volan.


La Dacia Lodgy (model ajuns la final), scrie, pentru 72% protecție:

In the frontal impact, the screen pillar was heavily deformed at the top of the windscreen and the roof was bent in front of the B-pillar. The rear passenger floor panel and tunnel were completely separated, extending into the driver's footwell and the transmission tunnel was deformed between the front seats. The car was penalised for the instability of its passenger compartment in the test.

Din aceste motive este săndelul așa bine cotat în Europa. Chiar dacă fața îi seamănă cu Loganul. Sub acea tablă este însă o nucă mai tare care nu se șifonează precum variantele de golan.

[ascomp]

Rezultate NCAP
https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/8866

din pacate mai e o rubrica:Safety Assist (Speed Assistance, Electronic Stability Control, Seat Belt Reminder) unde Sandero are un punctaj f slab - in comparatie cu Clio de exemplu.
E interesant daca s-ar testa si in timp, dupa 5 ani de eexemplu cum mai rezista masina, mai intervine si rugina (Dacia e specialista in rugina) si imbatranirea metalelor. Cert este ca Dacia si chiar si Renaultul au tabla mai moale ca alte masini.

Nici nu vreau sa ma gandesc ce se intampla cand o masina mica gen Clio, Sandero, Fabia, 208 se ciocneste frontal cu un jeep nu numai diferentei de masa ci si pozitiei linjeroanlor frontale, la masini de teren sunt mai sus trec peste lonjeroanele masinilor mici. Putina lume vb despre asta.

[gecmc94]

Neh, Safety Assist-ul din anii 2013-14 era frecție la picior de lemn. Cel mai tare model din 2014 la capitolul Safety Assist era Mercedes V-class care are 6 puncte la acest capitol față de Sandero cu 5 puncte.

https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/v-class/7875

Lui Sandero îi lipsea atunci avertizarea depășirii vitezei pentru a avea 6 puncte și deci 85% la Safety Assist. Eu am această opțiune la camera video auto DVR precum și la Media Nav - distractiv când ambele încep să îmi spună că merg cu 2 km mai tare. Chiar, asta pare ciudat. Cum de nu a punctat Sandero la acest capitol folosind Media Nav? Cine știe ce specificații trebuiau îndeplinite.

Iar despre mașinile mici care intră sub altele... Iată un Lotus britanic intrat sub un golan est-european.

[ascomp]

Uite aici test EuroNCAP la Sandero.

Cu un cal.

https://www.youtube.com/watch?v=ls11GzbqeXU

[gecmc94]

Vai, trebuia să avertizezi că urmează imagini care pot afecta emoțional. Am mai găsit întâmplări similare, una în India (șofer și cal teferi), una în America și una care era să mi se întâmple chiar mie. Și tot în Ploiești. Un căruțaș vroia să iasă de pe un drum fără prioritate dar în rampă, s-a oprit regulamentar înainte de linia imaginară a intersecției, s-a uitat că veneam, a apreciat doar dacă distanța îmi permitea să frânez și și-a pornit calul pe banda 1 care și-a luat elan să tragă căruța la deal. Am trecut la câteva zeci de cm de cal, înghesuind pe cel de pe banda a 2-a după ce am avertizat pe toată lumea cu un claxon lung. De atunci mi-am inventat propria regulă a Codului Rutier: un cal n-are ambreiaj și nici frâne, nu știe de plecări din rampă și are circulație cu regim prioritar.

Iar povestea din America a fost tragică pentru șoferiță care a murit deși era în Jeep.

A 60-year-old woman died of multiple chest fractures when struck by the hoof of a 1,400-pound quarter horse that crashed through the windshield of the Jeep she was riding in, the Westmoreland County coroner's office said Monday. Deputy Coroner Joseph Musgrove said X-rays of Carmella Megon's chest showed she suffered multiple chest injuries from the horse's hoof in the accident Saturay on a townshsip road about 35 miles east of Pittsburgh.

'We saw a perfect imprint on her right upper chest of a hoof of a horse,' said Musgrove.

Am găsit o promoție la care cred că se referă Ascomp. Este Black Friday la Ford iar pentru un Focus, avantajul client este 4700€. Acesta se referă la următoarea specificație:

Ford Focus, 1 l, 125 CP, dotare Trend, M6, 5 uși. Prețul de listă este 15950€. Avantajul client include 1500€, Rabla. Deci nu este parte din oferta de Black Friday și este prezent la toate mărcile. Îl eliminăm. Reducerea este de 3200€. Deci acest Ford Focus ajunge la 12750€.

Același discount este și la Ford Fiesta care dintr-un preț de pornire de 12900€ (Trend, 5 uși, 1.1 l, M5, 85CP), ajunge la 9700€.

[CTz]

Gata. Am dat comanda. Sandilau, cu AC, geamuri si oglinzi electrice, computer, pilot automat, volan reglabil, etc., 9000.

Sper sa nu imi para rau

[MAK112]

Stii vorba aia.Cum ti.o fi norocul cu masina..

[spik1]

Sa fie cu noroc!

[ascomp]

Sa ai noroc la masina, sa fi multumit de ea si fara evenimente rutiere majore!

[CTz]

Multumesc pentru urari. Revin cand o am sub ... picior

[gigiones]

Cat a fost estimat timpul de asteptare ?

[Dorin_IF]

Eu am aflat astazi ca stepway-ul meu a iesit din fabrica. Cel tarziu la mijlocul saptamanii viitoare ar trebui sa il primesc. Alarma se monteaza la dealer inainte sa imi dea masina. Deci termenul de livrare in zile este la limita dintre 2 si 3 cifre. Comanda a fost facuta pe 12 septembrie, cu toate optiunile bifate in afara de harta Europei.
Mos Craciun vine mai devreme anul acesta

[gigiones]

Să te bucuri de ea !, dar greu frate, grea așteptare pt un auto autohton !...eu am comandat in programul rabla un Opel si a fost in Ro dupa 3 luni..evident ca nu am prins tiketul rabla (dar m-am prins de fraierealea ce mi se pregatea) și am renunțat la ea ...
Dă-ne ceva amanunte dupa ce parcurgi km !