Vi se pare corect pretul pentru varianta Full ?

[bunicuta]

Pai acuma chiar nu stiu daca Kia Ceed e fiabila dar ziceam ca la ce motor performant are 1.4 16V 109 CP si la ce dotari, pretul de 11800 mi se pare corect. Plus ca are amortizoare pe gaz pe ambele punti.
ps. iar in legatura cu Audi A4 SH, am zis ca ar fi o solutie, adica eu niciodata nu voi da pentru o masina SH cat ar fi una noua (chair daca mai putin dotata si clasa inferioara).
Daca e sa-mi iau una SH va costa maxim 6000 euro (sa-mi ramana bani de la cei 9200 euro cat as da pe un Sandero nou, in caz ca dupa ce o cumpar apar probleme tehnice)
ps2. am cam inceput sa-mi schimb parerea despre masinile second, chiar ieri am fost la o plimbare cu un prieten care si-o laut anul trecut un Opel Corsa 1.2 16V 75 CP benzina, si trage masinuta de nu-i adevarat, plus ca in curbe sta bine de tot pe sosea, masinuta e din 2001 si are numai vreo 172.000 Km la bord (nu se stie daca a fost dat inapoi)...ok, poate omul a avut noroc de o masina buna (chit ca a luat-o din piata, fara sa-l cunoasca pe cel care o vindea)

[razvy*]

hm...dar pana in 6000 de E doar opelurile si fordurile au trecere

[alexandrugrecu]

asa, de curiozitate, cat costa o revizie la A4?

[razvy*]

in jur de 2000 -2500 ron si transmisia la 60000 de KM aia ink 2500 RON

[dorutz]

si te-apuci sa ii faci revizia la A4 la tess ? o faci si tu la un service sau daca te pricepi la tine pe prispa casei

[alexandrugrecu]

@ razvy* : ok, succes cu audi-ul atunci

[sambo]

Pentru o motorizare 1.6 90 cp pretul e putin cam mare. Eu nu as compara o masina noua cu una sh. Dupa logica asta masinile pentru clasa medie n-ar trebui sa existe pentru ca toti si-ar lua Audi si BMW sh. Insa pretul mi se pare relativ apropiat de al lui Renault Clio III, masina din toate punctele de vedere peste orice model Dacia. La pretul asta exista riscul unei canibalizari, tinand cont de faptul ca Sandero nu prea exceleaza la capitolul dotari.

[bunicuta]

sambo, mie din contra, mi se pare ca Sandero "exceleaza" la dotari (veresiunea Laureate), dar din pacate grupul dacia-reno' sunt corigenti la capitolul motorizari (care sunt putine, adica in momentul de fata doar 2, si in plus mai sunt si depasite tehnologic, mai ales in conditiile unei piete a petrolului in plina "recesiune") si la finisajele interioare (nah ca speculez fara sa fi vazut inca din interior Sandero)

[sambo]

Sarut mana mamaie! Personal cred ca o masina pe care nu poti opta pentru "climatronic" sau scaune incalzite, si pe care nu poti avea decat maxim 4 air baguri (daca sunt in eroare imi cer scuze), nu exceleaza la dotari (de asta m-am si referit la Clio). La capitolul motorizari ai partial dreptate! Nu stiu de ce nu au montat pe Sandero si 1.6 16v!!! Apropos, nici pe noul Renault Kangoo nu exista, in schimb in cazul sau se poate opta pentru dci-ul de 105 cp. Am spus "partial" pentru ca in general Renault are motorizari destul de diversificate si cred ca le folosesc in functie de anumite politici de piata.

[bunicuta]

Ce face ??? climatronic si scaune incalzite pe o Dacie ??? , asta e buna, nu apuc eu ziua aia sa vad asa ceva.
Astea pentru un roman nici nu exista in vocabular, dar'mite sa si le permita.
ps. da 4 airbag-uri is maxim. Astept cu nerabdare anul 2016 cand cei de la dacia au promis ca introduc si aer semi-automat si airbag-uri pentru calcaie si coate (dar numai frontale, nu si pentru ocupantii locurilor din spate)

[sambo]

Asta era ideea. Clio III ofera toate astea la un pret un pic mai mare decat al lui Sandero cu body-kitt. Motorizarea 1.6 16v 110 cp costa in jur de 14.000 iar 1.4. 98 cp considerabil mai putin. Asa ca ori o iei fara body kit, ori iei Clio III. Totusi de ce vor cumpara unii Sandero full? Pentru ca poate cei 1500-2000 de iepuroi in plus pe care i-ar da pe Clio, pentru ei sunt bani pe care n-au de unde sau nu vor sa-i dea, sau pentru ca pur si simplu le place Sandero si in cazul asta nu mai e loc de nici un comentariu.

[ghiorghyos]

eu nu ...la mai putini bani ( ~ 10500) iei logan 16 v sau bmw-u din 2003

Si cam cat e taxa de inmatriculare la BMW din 2003? Dar costurile de intretinere? Piesele de schimb? Manopera la service? Cu CASCO cum o dai la pace? Pe ce valoare iti faci casco? Sa nu zici ca pe valoare initiala de 20-22.000 EURO (cat costa masina noua in 2003)... ca nu te cred. Sau procedezi ca marea majoritate a baietilor destepti care isi iau SH din Jermanica: "n-aaaaam yo nevoie de casco... masina e buna, se infige, eu am experienta... doar la posesorii de Logan sa am grija, ca astia nu stie sa conduca".

Deci, la 10500, daca as avea de ales intre Sandero, Logan 1.6 16V si Bmw second din 2003 (nu trec zecile/sutele de mii de km parcursi si defectele inerente, ca mai ia cu dureri de cap), as alege Loganul. De ce? Bmw-ul nu l-as alege pentru motivele de mai sus (si pentru ca eu cred ca o masina noua e oricum mai buna ca una veche, poa' sa fie sh BMW, Mercedes sau orice altceva), iar Sandero e mult prea scumpa. Ma asteptam ca Sandero sa fie o masina mai ieftina decat Loganul, chiar ma batea un gand sa vand Loganul (12.000 km, cumparat anul trecut in august), sa mai pun ceva si sa imi iau Sandero. Dar la 10 mii si ceva un Sandero, cred ca tre sa pun cam mult (cam 4500 EUro) peste cei maxim 6000 EURO pe care ii pot obtine eu pe Logan. Chiar nu se merita. Mai bine astept sa apara Loganul cu Facelift, dar tare ma tem ca si acesta va suferi niste modificari infricosatoare de pret.
Cred ca Sandero e o mare teapa. La preturile mari care se vehiculeaza, nu isi justifica existenta pe piata, in conditiile in care Loganul inca mai are viata inainte.

[dorutz]

mai conteaza casco si toate cele ....ai bmw-u esti tzapan =))

[razvy*]

mai conteaza casco si toate cele ....ai bmw-u esti tzapan =))

da , imi place gandirea ta =))

lol !

[daniel76]

parerea mea este ca preturile sunt foarte mari pe toate variantele -chiar foarte exagerat pentru ce ofera masina