Caseta de directie - de cind aveti probleme?

[Spanu]

@aphelion. o intrebare daca imi permiti. loganul pe care il conduci si spui ca are aceeasi problema, are volanul reglabil pe inaltime?
eu nu stiu ce sa ii mai fac la a mea. cand ajung cu ea la dealer nu mai troncane... ma apuca disperarea. au inceput mecanicii sa creada ca fac la misto.

[SERGHEI]

Serghei esti cam sovietic dupa nume.MA,stii care este treaba Sandero meu are 31 mii km si nu ma plang de absolut nimic i-am schimbat uleiul de trei ori(la fiecare 10000 km) filtre ulei si aer cat si placutele de frana,in concluzie de masina trebuie sa ai grija de ea si sa o intretii dar mai ales sa stii sa conduci.Daca faci aceste lucruri iti spun eu ca nu ai treaba cu masina minim 100 000 km.Iar cu Dacia Duster este o masina extraordinara nu mai intoxicati lumea si nu mai denigrati marca asta,daca nu era buna nu avea aproape tot romanu DACIA,cumparativa voi masini la mana a treia cu basini de neamt in scaune.Sincer sa va spun eu nu as da Sandero-ul meu pe un rahat de masina la a treia mana pt ca numai eu stiu cum intretin masina asta.BAFTA LA RABLE.

Uite ca acum vad sui eu postul baiatului ...

1-nume sovietic....cred ca intri pe un teren periculos .Serghei ma numesc si DA este nume intalnit foarte des in randul populatiei slave.Probleme??!!
2-fabrica recomanda schimbul de ulei la 20000 asa ca nu vad de ce as exagera..(nu sunt taximetrist).Dar cum ,,romanul" cu 4 clase este mult mai destept decat un inginer auto..fara cuvinte.
3-toti romanii sunt asi in soferie..cunoastem..),eu sunt mai Fitipaldi decat tine si tu mai X decat mine...
3-de unde dracu stii tu cat de ,,EXTRAORDINARA ESTE MASINA ASTA " CAND NU AI CONDUS-O???????? Din cate stiu DUSTER a fost lansata in romania pe 8 martie ..???
4-mai tot romanul are DACIA pt ca altceva se obtinea mult mai greu si cu mult mai multi bani (Skoda,Watburg,Trabant,Lada...)
5-am impresia ca esti cam ,,pustiulica" si cam vorbesti din goagle.

Ca fapt divers,urca 1.4 al tau dealurile prin Iasi cu aerul pornit ??

PS INCA nu am probleme cu caseta ci doar arhicunoscutele lacrimi la pompa de injectie (care pompa oricum se schimba in ajunul iesirii din garantie )...In rest ,am invatzat sa nu mai aud ,,zgomotele" neinteresante..Mi-am educat auzul pe vremuri cu batrana Dacie cu ,,batai de vilbrochen,,,tacheti"...uruit de rulment si pivoti ...Restul nu conteaza.

[aphelion]

Problema nu-i doar la sandero. Si loganul pe care-l conduc face aceleasi zgomote si trepidatii la intoarcerea volanului. Prima data n-am dat importanta insa a devenit clar ca o problema exista si este destul de enervanta. In noiembrie cand ma duc sa-i fac service-ul am sa semnalizez aceasta situatie.

[mmarza]

da, si marmota invelea ciocolata...
din momentul cand iese din garantie o sa iti zica pa-pa, ca doar suntem in romanica

[tzeegunoo]

Asta i-am zis si eu, ca expira garantia. Si zice sa stau linistit , ca reclamatia mea e in "analele" lor inregistrata in termenul de garantie , si voi beneficia de reparatie cand se va gasi solutia.

[Spanu]

mama lor de ingineri. o sa ies din garantie pana o sa gaseasca astia solutia.

[tzeegunoo]

Am vorbit ieri cu o tanti de la VC. Cica injinerii fac progrese spre rezolvarea problemei. Cand am intrebat-o daca au ajuns la o concluzie in ceea ce priveste cauza , mi-a zis ca "o piesa de plastic"(o fi impingatorul)...nu parea sa se priceapa la tehnica. Cica sa stau linistit ca se va rezolva curand.

[ciomp]

nu e de mirare , pentru ca se aude bine cam tot ce e sub capota! bine ca a fost numai scutul. si eu am avut aceasta problema, legata de scut; a fost chiar prima care am reclamat-o la Dacia; s-a intimplat undeva la doua luni implinite de cind am luat masina, daca nu ma insel.
caseta mea momentan e mai bine dupa ce i-am "dat un bobirnac", mai striga daca trag de ea!..ce sa ii faci!..
"zgomot tehnologic" scrie pe ele! voi chiar mai credeti ca va mai face cineva ceva?..sincer ma indoiesc. de toata jena!...doar la banii astia 8-9000 euro nu putem avea pretentii!..plimbati-va cu ele numai in conditii "normale"..daca aveti pe ce drumuri!

[gopoman]

mda...probabil ca dupa acest topic am devenit paranoic si am fost la amg. aveam un zgomot usor in momentul cand plecam dimineata sau cand viram aproape maxim in ambele directii.dupa mai multe teste ,tras de toate rotile de toate articulatiile pusa si verificata directia si ambreiajul s-a constatat ca zgomotul cu pricina provine din zona scutului .in scut se adunasera cateva pietricele care faceau acest zgomot ...deci nu sunt pb cu caseta .am mai strans ambreiajul sa tina mai jos si am schimbat un bec la consola unde se afla aerul conditionat directia fluxului de aer etc ...se face banal daca stiam nici nu mai apelam la service unde am "cheltuit" 20 ron din care 3 lei becul . deci cred ca tine de noroc ca la orice dacie .eu unul sunt multumit per total atat imi pot permite momentan .
bafta multa si drumuri bune

[bunicuta]

La sfarsitul lunii asteia, face si Sandelul meu 1 an si nu ma plang de nimic, chiar nu am probleme cu caseta de directie sau altceva.
De fapt, ar fi ceva, zgomotul din partea dreapta sus, intrebord si parbriz care scartaie destul de enervant cand merg pe drumuri proaste...si cum 90% din drumuri sunt proaste.....

[danm079]

poate se remediaza ceva la Dacia City

[ciomp]

daca e sa ma iau dupa ce mi-au "soptit" unii, deja din teste "dastaru" clampane pe fata. dar deocamdata ma rezum la a mea, ca sa nu vorbesc aiurea. ai vazut ce fain face. si asta e numai un sfert din ce "putea" inainte sa umble la caseta!

[danm079]

o viata si mai scurta a casetei "dastarele" nu ?

[ciomp]

e foarte adevarat ca si pe circuitul hidraulic se simte ceva. si se simte mai pronuntat ca la alte masini ca "lucreaza". la fel de adevarat este faptul ca zgomotele din caseta se percep diferit in diferite situatii de mers si in functie de jocul din caseta.(acum dupa reglaj imi dau seama
ca aveam doua tipuri de zgomot: unul era o trepidatie, ca de plastic pot spune si al doilea era mult mai pronuntat si citeodata metalic, care se manifesta la viraje ca o toncaneala)
insa problema legata de caseta e de natura mecanica si are -pot spune- doua cauze: una e legata de tasarea impingatorului la cremaliera casetei (impingatorul e din plastic), iar a doua cauza tine de reglajul prost al acestuia, adica jocul functional al impingatorului este mai mare decit valorile prescrise de constructor. (cei care au avut probleme legate de caseta din primii km se incadreaza la capitolul reglaj "prost".)
deh! ingineria franceza.
vis-a-vis de ingineria frantuzeasca, daca adaugam si drumurile noastre iata ce iese: o caseta consumabila. si solutiile dupa cum vedeti ZERO! desi ar fi foarte simplu de remediat..parerea mea.
salutari.

ps sa vedeti "dastarele" de ce or fi in stare.

[AC71]

Salut.
Am schimbat caseta la aproape 5000km. Zgomotele mele nu prea seamana cu ce povestiti voi (am o bataie-trepidatie la viraj maxim stg pe denivelari usoare). Am fost cu ea in service prima data pe la 4000 km (off record, am urcat cu ea la Sarmisegetuza Regia- 30 km drum forestier). Baietii, foarte serviabili, au intors-o pe toate partile, cu probe de drum si tot ce presupune (au demontat inclusiv amortizoarele si arcurile fata pentru a verifica asezarea acestora). In final, au luat decizia ca trebuie schimbata caseta si m-au programat peste cca 30 zile (aveau nevoie de acceptul uzinei pentru inlocuire). M-am prezentat la programare, am schimbat-o, a mers frumos o perioada dupa care zgomotul a aparut din nou si a ramas la fel pana in ziua de azi (16000 km). Parerea mea este ca zgomotul nu provine neaparat de la caseta ca reper ci din ansamblul suspensiei fata (nu sunt specialist in turisme, dar lucrez in service de camioane de 16 ani).Probabil ca la cap de cursa, unde inclinarea rulmentilor de amortizor este maxima iar solicitarea casetei la fel de mare, apar socuri hidraulice in circuitul casetei, traduse prin vibratii in volan. Am intalnit o problema asemanatoare la unele vehicule de marfa unde aparea chiar ruperea rozetei de antrenare a pompei de servo. Problema au rezolvat-o dupa cativa ani prin introducerea pompei servo antrenata prin curea si a unei serpentine elastice pe iesirea din pompa.