Becurile de la faruri nu functioneaza

[Un4Seen]

Salut!

In timp ce veneam acasa astazi seara cu masina am observat ceva ciudat. Incerc sa descriu problema, sper sa nu scriu prostii.
Cand am vrut sa pornesc de pe loc am aprins luminile. Am invartit inelul odata, s-au aprins luminile de pozitie si am mai invartit inca o data. Dar de data aceasta in loc sa se aprinda farurile din fata, am ramas cu pozitiile. Pe bord apare martorul luminos verde care indica faruri aprinse, insa farurile nu se aprind. Am venit acasa cu pozitiile si cu farurile de ceata, ca sa fiu mai vizibil.
Oare ce s-a intamplat? Sansele sa se arda ambele becuri din farurile din fata deodata sunt 0. Asadar o fi altceva. Pe bord nu apare nimic neobisnuit care sa indice ceva problema (apropo, daca se arde vreun bec, pe bord ar trebui sa apara ceva indicator luminos aprins?). La sigurante nu m-am uitat, ca e intuneric, poate sa se fi ars vreo siguranta? Voi ati patit asa ceva?

Pana la urma daca ma gandesc bine, cred ca am mai avut aceasta problema cu vreo 2 saptamani in urma dar am crezut ca e din cauza ca farurile erau acoperite cu zapada. Dupa aceea si-au revenit, acum 2 zile luminau perfect. Cel putin asa cred...

Inca ceva: faza lunga lumineaza. Problema e doar cu faza scurta.

Mersi anticipat pt. raspunsuri.

[marian66v]

Greu de spus, daca se aprinde martorul din bord inseamna ca blocul de lumini este bun. Daca becurile si sigurantele sunt bune este posibil sa ai o problema cu releul sau conectorul releului de pe faza scurta (cred ca are asa ceva odata ce pe faza lunga se aude releul cand tragi maneta). Parerea mea este sa nu te complici si sa mergi in service. Poate are cineva o schema electrica cu luminile de pe sandero sau logan ph2.

[Un4Seen]

Am studiat un pic sigurantele. Se pare ca fiecare far din fata are siguranta lui proprie. Asadar nu aveau cum sa se arda amandoua deodata. In plus toate sigurantele arata bine, nu mi-se par arse (dar defapt habar n-am cum arata o siguranta arsa :P).

Concluzia: n-am idee ce s-a putut intampla.

[SERGHEI]

Solutia este simpla: SCHIMBA BECURILE ...De ce spui ca sansele sa se arda ambele becuri intr-un timp relativ scurt sau chiar ,,la aceeasi groapa" sunt ,,nule""..Sa fii tu sanatos de cate ori am patit eu asta ...o data la un peugeot 207 nou...pdata la un ford....VW ....culmea la Sandero si ARO inca nu am patit asa ceva ...Si eu am crezut la fel ca tine ca este o problema electrica si am mai si platit constatarea aiurea cand era mai simplu sa verific eu becurile...Din cauza gropilor ,,"se ard" foarte usor (se rupe filamentul la shoc...Sper sa fie si cazul tau..

[Un4Seen]

Hmm. M-am gandit ca daca timp de mai mult de un an nu s-a ars pana acum nici un bec, ar fi cam ciudat sa se arda doua deodata. Dar sper sa ai dreptate si sa fie asta problema. Ma intreb cat e de usor sa le schimb. Deocamdata nu am idee care bec trebuie schimbat si cum, dar am sa cercetez putin. Schimb prima data un bec si daca unul incepe sa lumineze il schimb si pe celalalt. Daca asa nu se rezolva... ghinion...

[chitziman]

la siguranta daca e arsa se vede sarma aia din interior intrerupta...

[ciomp]

in manual ai descrisa operatiunea de schimbare a becului. nu cred ca e complicata. nu e de mirare ca se ard pentru ca mie mi s-a ars spotul de ceata foarte foarte repede dupa ce am luat masina. bafta

[Seba]

la mine dupa un an si 2 luni s-au ars ambele becuri la interval de o zi. deci se cam ard deodata...
asta e cauza "de dorit" a problemei tale, altfel, ajungem la blocul de distributie de tensiune, sigurante si relee principale, uch, bloc de lumini, complicatura mare. e de preferat sa se fi ars becurile. daca faci rost de o schema de logan, ph1 sau ph2, nu conteaza de care, gasesti pana la urma care-i treaba.

[Un4Seen]

OK. Va multumesc tuturor pt. ajutor. Mi-am luat un bec H4 oarecare (sper sa fie de calitate) si incerc sa schimb un bec. Daca merge, imi mai iau unul si il schimb si pe celalalt. Daca nici asa nu merge, schimb sigurantele. Si daca nici asta nu rezolva problema, duc masina la service, sa se distreze ei cu ea cat vor :P

[danm079]

Eu zic sa verifici becurile si vizual dupa ce le scoti si la bateria masinii sa vezi daca functioneaza inainte sa te apuci sa cumperi alte becuri si mai intai sa te uti la sigurante.

[Un4Seen]

M-am uitat ieri la sigurante. Amandoua par intacte. In plus le-am schimbat cu cele de rezerva si nici asa nu merge. La bec nu m-am mai uitat ca se intuneca pana ajung acasa de la munca si nu prea mai vad nimic. Voi incerca sa le verific si eventual sa schimb cu becul pe care l-am cumparat sambata dimineata. Ma mai uit si la fire, poate s-a desprins ceva. Sper sa se rezolve cu asta.

Am rezolvat misterul! Am schimbat unul dintre becuri si acum lumineaza. Am sa-l schimb si pe celalat cat de curand.

Asadar invatatura de minte: becurile chiar se pot arde in acelasi timp (sau in interval foarte scurt).

Cred ca am sa-mi iau doua de la Philips cu +50% luminozitate si le schimb pe amandoua si il pastrez pe asta functional drept rezerva.

Va multumesc inca odata pentru raspunsuri!

[SERGHEI]

Ai grija ce becuri cumperi pt ca unele iti vor ,,matiza"geamul farului (care de fapt este din plastic)...Parca trebuie becuri non UV ...?!!!! ceva in genul asta ..

[Spanu]

referitor la cele spuse de SERGHEI, exista posibilitatea ca bixenonul sa iti matuiasca geamul farurilor?

[Seba]

nu stiu...cel mai bine e sa pui xenon pe care scrie "non-uv" si dormi linistit.

[Un4Seen]

Hmm. Sper ca astea pe care le-am pus sunt non-UV, desi nu-mi amintesc ce scria pe ambalaj. Dar ma intreb, daca cele care nu sunt "non-UV" au acest efect, de ce dracu mai exista pe piata? Sunt masini la care asta nu conteaza?

M-am uitat. Ale mele sunt Philips H4 Vision Plus +50% lumina. Stie cineva daca acestea sunt non-UV sau nu? Pe becuri din pacate nu scrie si incep sa ma gandesc ca poate nu sunt facute pt. Sandero...