Scurgeri de ulei...au aparut ?

[vic24]

Imi cer scuze daca vi se va parea aiurea topicul, dar informativ cred ca este destul de util. Se cunoaste faptul ca la Logan - cel putin la cele din primavara lui 2008, pana la ph2 - existau uneori scurgeri de ulei pe la distributie din cauza unui pinion sinterom care nu era facut exact la cota. Problema se repara pe garantie, constand in schimbarea pinionului cu unul renault, a simeringului aferent si a curelei de distributie (care se umplea de obicei de ulei). Intrebare: ati patit sau ati auzit ca aceasta poveste sa apara la Sandero? Adica... au inteles ceva cei de la Dacia din greselile facute?
PS - sper ca nu am cautat atat de neatent incat sa se fi scris deja despre asta si sa nu fi observat.
Deci ???? ceva scurgeri de ulei pana acum ?

[Oliseh]

slava DOMNULUI, nici macar o picatura.Bine ca nu am deocamdata grija aceasta ,pt. ca la fosta masina (nova)curgea cu duiumu -ulei.

[Seba]

nu stiu ce-a invatat dacia din patania cu loganul...mai ales ca motoarele sunt identice, facute toate absolut in acelasi los, e doar sansa sau nesansa ce motor nimeresti din raft pe masina...poate ca au remediat totusi defectiunea, pt ca mai nou nici la logan nu mai apare problema respectiva. ramane de vazut, dar cum majoritatea cu sandero nu au multi km facuti, deocamdata zic ca e prea devreme sa tragem o concluzie

[vic24]

De cele mai multe ori posesorii de Logan observau scurgeri de ulei (pe cureaua de distributie/accesorii, pe capota si chiar pe abs - sub forma de stropi aruncati evident de curea) cam dupa 3000 - 5000 km. Valabil pentru toate motorizarile pe benzina.

[Seba]

parca si la unele dci-uri au fost cazuri...oricum, sper ca dacia a schimbat pinionul siterom cu unul renault sau macar cei de la sinterom au revizuit procesul de fabricatie si acum pinioanele sunt ok. eu am avut doua loganuri, unul din 2006 si unul din 2008 si niciunul nu mi-a facut probleme, probabil depinde de norocul fiecaruia. cum sandero a fost lansat prin iunie, are ceva sanse ca primele loturi sa fi prins motoare din lunile de dinainte de lansare, caz in care daca apar probleme, respectivii posesori se pot considera ghinionisti. e de sperat sa nu se repete nici la logan nici la sandero problema respectiva

[TheOne]

Parca am vazut ceva stropi pe motor...sper sa nu fie despre ce vorbiti voi.Oricum trebuie sa ma mai uit.

[soare1990]

eu am un sandero laurreat si am 8000 de km.pana acum nu am observat nimic

[oana jeler]

pierdere antigel

eu am 10500 km cu sandero.de cateva zile ,sub proiectoare observ niste pete uleioase,incolore.nivelul antigelului a scazut catre minim.e normal la acest numar de kilometri?

[vic24]

Unde au aparut petele sub proiectoare? Pe bara, pe jos cand stationezi, sau cum ?

[oana jeler]

pe bara au aparut.o singura data am vazut si langa masina.din locul proiectoarelor ies .

cand raspunzi la ultimul post de pe topic, nu folosi "quote", foloseste "quick reply" sau "post reply", sunt butoanele din josul paginii. mersi

[gecko_nero]

Oana, ar trebui a verifici nivelul antigelului cand motorul e rece, sa o parchezi intr-o zona in care nu exista pete de la alte masini.
In cazul in care geasesti o pata pe sub masina miroase-o si vezi a ce miroase benzina, ulei sau antigel. Iti dai seama usor unu dupa miros 2 dupa consistenta.
Daca ai vazut ce gen de lichid e incearca sa te uiti pe la motor si vezi daca pe undeva e umed. Daca ai gasit locul sti si sursa si ce anume pica, daca nu si nu vezi nimic de la motor du-te la un service oricum.
Exista posibilitatea sa fie condens (dar iarna ma indoiesc).
Cand motorul e cald antigelul pare sa fie mai putin de cat trebuie dar cand se raceste revine la nivelul initial.
Oricum du-te la un service nu o sa te coste nimic.
Sandero in opinia mea are o mare buba, are radiatorul foarte jos am auzit cazuri in care lumea si-a spart radiatorul la uracea pe o bordura sau de la o piatra, sa speram ca nu e asa, dar ar fi o explicatie de ce ai gasit umed in zona proiectoarelor.
Ca un sfat fa-ti casco ca prinde bine de tot mai ales in situatii din astea.
Bafta

[marian66v]

Sa va faceti probleme in momentul in care lichidul de racire, de frana sau ulei nu sunt la nivel. Daca acum cand sunt noi si in garantie va faceti atatea probleme ce veti face peste cativa ani. Perioada asta de mers fara griji este scurta, cativa zeci de mii de km, asa ca, cheie si sosea.

[oana jeler]

acum am umplut vasul cu antigel pana la nivelul maxim .e o perioada cu ploi si nu imi mai pot da seama daca curge sau nu. am fost la service si mi-au sugerat sa vin cand e uscat afara,ca sa se poata uita de unde curge. casco am,pentru ca e luata in leasing.

[beny]

da sunt oarecum scurgeri. m-am intrebat asta cand aveam 1500 de KM ,am observat ca pe partea curelei la pe motor la o imbinare se observa ulei,si sigur era ulei pentru ca am sters o data si apoi dupa un timp m-am uitat iar. pierderi nu sunt mari pentru ca am verificat periodic nivelul uleiului. de fapt poate s-au dus cativa mililitri dar nu se observa. ce ma gandesc eu ca e mai rau este faptul ca acel ulei sa nu afecteze cureaua,si cred ca poate chiar asta se intampla. poate sa nu mai traga masina cum trebuie din cauza acelui ulei. dar acum nu va ganditi ca e unsa toata,ci doar ca se vede ca nu este curata. acum am deja 9200 KM si nu stiu ce sa fac,as merge la service si poate cu ocazia asta schimb si uleiul. apropo,uleiul ala chiar tine 20000 de KM ?

[vic24]

"pe la imbinarea" de care spui tu cuge uleiul... este cazul clasic se pare, pinionul sinterom de la distributie. Ca sa ne lamurim cu totii cat mai corect, te rog sa pui o poza cu locul unde curge. Si inca ceva: care este data de fabricatie a masinii?
PS - afecteaza cureaua de distributie, se poate ajunge la lucruri grave, deci mergi la service, dureaza 2-3 ore totul. Uleiul ala..... daca ai bani ar merita schimbat, el tine 20.000, teoretic... cum doresti, nu cred ca are ceva daca il lasi.
PS 2 - chiar insistam cu poza, deoarece de la 1500 km NU s-au mai pomenit cazuri... de obicei dupa 3500.... e ciudat.