Easy-R

[nmariuscalin]

Da. Dar din pacate trepidatiile au reaparut...

[spawn20001980]

Buna Marius, ti-au resofat cutia de viteze?

[nmariuscalin]

La Meridian Vest din Bucuresti. Esti un norocos daca nu iti trepideaza.

[Dorin_IF]

mi-au facut o "reprogramare" a soft ului cutiei, cica asta e prima solutie aplicata.

Salut,
La ce service ai facut "reprogramarea"? De curiozitate, ca la mine am aproape 40.000 km si nu trepideaza deloc.

[nmariuscalin]

Am facut azi prima revizie (stepway easy r benzina), masina are putin peste 8200 km. Schimb ulei, filtru ulei, filtru aer si habitaclu + un reglaj la becul de la torpedou (ramanea aprins cu torpedo ul inchis) = 610 lei. Totodata, le-am spus de problema cu vibratiile si mi-au facut o "reprogramare" a soft ului cutiei, cica asta e prima solutie aplicata. Acum vad ca nu mai trepideaza dar sa vedem cat o tine "minunea"...

[Dorin_IF]

Salut,

Trepidatiile apareau in momentul cand trag de volan sa iau curba manevrand doar din frana. Intre timp m-am facut un stil de a iesi jumatate de masina din frana, iar in momentul cand iau dreapta de volan eliberez complet frana si accelerez usor, astfel ca nu mai apar trepidatii.

Daca fac aceiasi menevra in timpul zilei, nu am parte de trepidatii, deloc. Explicatia de la service a fost ca dimineata ambreiajul poate fi umed si la treapta 1 mai poate "aluneca".

in timp o sa observi ca poate face asta si cand este motorul cald, si in timpul zilei, depinde de ceea ce faci. Eu am observat ca se poate reproduce aceasta trepidatie daca o tii din frana si ii dai drumul doar cate putin (indiferent de cat de cald este motorul). Este ceva de genul ca nu ar sesiza ca tu vrei sa franezi si ea incearca sa elibereze ambreajul. Intrucat am observat sa am tendinta sa fac lucrul acesta doar cand sunt primul la semafor (sa dau drumul doar putin la frana pentru ca apoi sa o apas la limita doar cat sa mai avansez 5 cm) am gasit remediul: astept sa se faca verde si atunci iau piciorul de pe frana total. BTW, al meu 0,9Easy-R are 37000 in vreo 11 luni, asa ca pot zice ca am ajuns sa-i cunosc "hachi?ele".
Stima!

[emic]

Am mai observat o chestie: cand plec de pe loc, accelerez usor (motorul e in treapta 1 sau 2) si daca e nevoie sa franez, cand iau piciorul de pe frana si accelerez din nou usor, masina uneori "vine in nas" , smuceste, nu tare dar se simte deranjant.

Am sesizat si eu asta si cam in aceiasi situatie ca si tine.

[emic]

Salut,
Am si eu un 0.9 TCe Easy-R de un an si 12.000 km parcursi.

Cam de prin vara experimentez si eu trepidatiile la plecarea de pe loc (dimineata, cand sunt in parcare si trebuie sa ies dintre masini la 90 de grade).

Trepidatiile apareau in momentul cand trag de volan sa iau curba manevrand doar din frana. Intre timp m-am facut un stil de a iesi jumatate de masina din frana, iar in momentul cand iau dreapta de volan eliberez complet frana si accelerez usor, astfel ca nu mai apar trepidatii.

Daca fac aceiasi menevra in timpul zilei, nu am parte de trepidatii, deloc. Explicatia de la service a fost ca dimineata ambreiajul poate fi umed si la treapta 1 mai poate "aluneca".

Cu timpul m-am obisnuit cu manevra de mai sus si este destul de in regula, nu mai am parte de trepidatiile acelea pentru ca accelerand usor, masina sta bine in treapta intai si nu motorul nu da "sa moara".

Trepidatiile acelea le aveam doar la pornirea de pe loc din parcare, dimineata. La pornirea de pe loc fiind in trafic, nu.

[nmariuscalin]

Dupa 6300 de km, a inceput sa trepideze mai tare motorul la pornire. Nu face asa la fiecare pornire, dar cand o face trepidatiile sunt mai pronuntate. Si in modul manual se manifesta, dar mai putin. Mai aveti ceva noutati legat de subiectul asta? Se vorbea , mai mult pe forumul Logan, de o resoftare, o actualizare de soft pentru cutia Easy R. Se face acest lucru in reprezentantele Dacia? Daca da, are vreun efect pozitiv?

[nmariuscalin]

Salut, revin si eu cu impresii dupa 6 luni de condus un Stepway Easy R , benzina, 0.9 Tce si aproape 3500 km. Dimineata, la plecarea de pe loc, in modul automat, uneori motorul trepideaza cand eliberez usor frana. Am incercat si plecare in mod manual, aproape ca nu mai face deloc asa. De asemenea, in modul automat, in marsarier mai trepideaza. Cand motorul e inca rece, schimba mai greu din treapta I in a doua. Am mai observat o chestie: cand plec de pe loc, accelerez usor (motorul e in treapta 1 sau 2) si daca e nevoie sa franez, cand iau piciorul de pe frana si accelerez din nou usor, masina uneori "vine in nas" , smuceste, nu tare dar se simte deranjant. Altceva: eu de regula alimentez cu benzina de la Petrom, am observat ca daca ii bag benzina 99 , motorul "toarce"mai incet si trage mai bine. In rest, m-am obisnuit deja cu intarzierile in schimbarea treptelor, la kick down, etc. Conduc exclusiv in modul automat, in modul manual am mers foarte putin, de proba.

[Gil26]

Dorin, toate posturile tale sunt logice si de bun simt. Eu am aceeasi vorba: daca ai grija de masina si ea are grija de tine si nu i-ti face probleme.
Eu am citit inainte de lansarea comenzii topicul de pe celalalt forum. Dupa ceva timp am si postat (acum unele posturi cred ca le-as edita).
Sper ca incet-incet posesorii de Sandero Easy-r sa posteze si aici. Pentru ca am devinit din ce in ce mai multi. De fapt de acum mai bine de un an eram sigur ca va fi un model bine vandut. Daca Dacia nu scotea transmisia asta probabil as fi condus o Suzuki Vitara sau poate Peugeot 2008. Dar la alt pret si nu stiu daca si fara probleme.
In peste 20 de ani conducand doar hidramate si ultimele doua secventiale am crezut ca este floare la ureche sa trec la Easy-r. Nu a fost chiar asa, a trebuit ceva timp.
E adevarat ca in perioda de "imprietenire" am remarcat ceva minusuri (subturare daca e lasata, turare la schimbarea treptelor 2-3, un mic lag la schimbarea treptelor). Acum dupa aproape un an si 14 000 km mi-am format automatismul ca aproape numai pot sa le reproduc. Si pana acum am condus doar in modul automat (nici macar de curiozitate nu am incercat pe manual).
Pot afirma cu tarie ca TS4 se comporta exemplar. Acum nu am absolut nimic de reprosat, iar daca ar fi sa aleg, tot configuratia asta as alege.
Parerile pot fi impartite, dar eu sunt foarte multumit pana acum. Stiu exact ce poate masina iar ea reactioneaza foarte bine. Cu precizarea ca si eu am grija de ea.

[Dorin_IF]

Ca la toate marcile auto, sunt cazuri si cazuri. Normal ca daca incerci sa pleci cu pedala la podea de fiecare data (mai ales cand este motorul rece), te paste o sedere pe la service pentru schimbarea ambreajului. Adica, mi se par lucruri de bun simt.
Recunosc ca dupa ce am comandat masina, in cele 3 luni de asteptare, am citit si eu zecile de pagini despre cutia asta, de pe acel forum, si da, m-am speriat de ce scrie pe-acolo. Apoi am mai vorbit cu unul, cu altul (posesori ai aceluiasi model de cutie) si m-am mai linistit. Am mai primit un sfat ba de pe la torque, ba de pe la un alt posesor de prin Germania (parca) si am inteles cum sta treaba: iti bati joc de masina > sta prin service; nu iti bati joc de ea > o folosesti.
Parerea mea, pe baza putinilor km parcursi pana acum.

[DannyMC]

Daca nu ai intrat deja ar fi util sa te uiti si pe Logan Club! Acolo topicul despre Easy-R e mult mai stufos si sunt si mai multi posesori.

[VreauSandel]

Multumesc Dorin chiar aveam nevoie de raspunsul asta pt ca imi doresc easy-r si pt mine nu se justifică motorina easy r la cat o voi folosi prin sectorul 1 2 si 3. Daca ne mai raspund si ceilalti posesori ar fi foarte util am văzut că si tu esti interesat de alte răspunsuri. După ce imi iau easy r revin si cu noutati.

[Dorin_IF]

Salut,
Eu am masina din dec.2017. Pana acum am parcurs vreo 13.000 km in 5 luni, si da, mi-as lua din nou easy-r pe benzina. La mine nu au aparut probleme. daca stii cum sa folosesti masina nu simti nici trepidatii, nici smucituri, nici nimic.
Poate mai vin impresii si din partea celor cu mai multi km.