@Danyvl, poate că ai dreptate și a fost singurul proprietar în cartea mașinii. Dar ce spui sună ca povestea tipică a samsarilor de mașini care pun și o bătrânică să vândă mașini în târg.
Mai depinde și de cât de greu este piciorul (și pe accelerație iar apoi pe frână). Dar un consum de 6 - 6.2 l/100 km la dCi este exclusiv urban, într-un oraș atât de aglomerat încât se merge bară la bară cu o viteză medie de 15 km/h.
La 1.5 dCi 90CP, consumul optim se obține în regim de autostradă pe la 80, mai puțin de 90 km/h. Poți să ajungi si sub 3.5. Eu, pe DN și DJ unde am obținut în 140 km o viteză medie de 60 km/h, dar cu obișnuitele viraje, intersecții rurale după care acceleram, am avut 4-4.2 l/100 km.
Minighte a spus și el că la un 1.5 dCi de 110 CP, are 6.1 l/100 km, 95% urban dar mers sportiv cu AC pornit permanent. Nu l-a întrebat nimeni ce variantă conduce (Stepway Stage 2) considerând că doar 90 CP există pe Sandero din comerț. Poate este ceva tunat.
Mai depinde și de cât de greu este piciorul (și pe accelerație iar apoi pe frână). Dar un consum de 6 - 6.2 l/100 km la dCi este exclusiv urban, într-un oraș atât de aglomerat încât se merge bară la bară cu o viteză medie de 15 km/h.
La 1.5 dCi 90CP, consumul optim se obține în regim de autostradă pe la 80, mai puțin de 90 km/h. Poți să ajungi si sub 3.5. Eu, pe DN și DJ unde am obținut în 140 km o viteză medie de 60 km/h, dar cu obișnuitele viraje, intersecții rurale după care acceleram, am avut 4-4.2 l/100 km.
Minighte a spus și el că la un 1.5 dCi de 110 CP, are 6.1 l/100 km, 95% urban dar mers sportiv cu AC pornit permanent. Nu l-a întrebat nimeni ce variantă conduce (Stepway Stage 2) considerând că doar 90 CP există pe Sandero din comerț. Poate este ceva tunat.
Comment