Iarna

[Spadan]

Apropo de iarna, cam ce ar mai trebui facut ca sa pregatesc mititelul in afara de lichid de parbriz de iarna si lanturi (eventual)?
Trebuie pus antigel cumva sau...? Am mai auzit o chestie. Iarna se recomanda benzina cu cifra octanica mai mare. Asa e?
Scuze daca am pus intrebarile, dar sunt cam novice la partea tehnica

[yr-zbg]

Stai linistit...

Salut.
Au trecut vremurile cu antigelul si alte alea.
Sa ai lichid de spalare parbriz pt. iarna (-20°C), si conform legislatiei daca mergi pe drumuri europene (parca si nationale) musai sa ai lanturi, lopatica si sac cu nisip.

Masina porneste f. bine si cu benzina de 95...chiar la temperaturi f scazute. Ce ar fi de verificat (cunascand obiceiurile Dacia)...ar fi starea baterie...pt. ca stiu multi care in prima iarna au pus bateria la incarcat dupa ce i-a lasat balta dimineata.

Bafta.

[AR-18-MOS]

Apropo de iarna, cam ce ar mai trebui facut ca sa pregatesc mititelul in afara de lichid de parbriz de iarna si lanturi (eventual)?
Trebuie pus antigel cumva sau...? Am mai auzit o chestie. Iarna se recomanda benzina cu cifra octanica mai mare. Asa e?
Scuze daca am pus intrebarile, dar sunt cam novice la partea tehnica

1. Nimic.
2. Are.
3. Ai auzit prostii.

[manic_user]

Ținând cont tot de obiceiurile Dacia, pe lângă verificarea stării bateriei, eu cred că nu ar strica și verificarea concentrației lichidului de răcire.

[AR-18-MOS]

Si cum sa verifice concentratia fara a scoate lichidul din instalatie?

[manic_user]

Cu o sculă care se numeşte densimetru pentru lichide de răcire. Pentru a face o astfel de verificare îţi trebuie o cantitate foarte mică de lichid pe care îl iei din vasul de expansiune.

[AR-18-MOS]

Cam cat de mica? Aici e important. Si daca nu are areometru? Cum sa masoare?

[manic_user]

Depinde de densimetru. În ĂSTA intră cam 100 ml.

[AR-18-MOS]

Ai dreptate. Dar cine isi cumpara areometru numai pentru asta. Densitatea lichidului de racire, mai ales daca masina este noua, nu trebuie verificata.

[manic_user]

Ai dreptate, în principiu "densitatea lichidului de racire, mai ales daca masina este noua, nu trebuie verificata". Dar pentru a avea inima împăcată, eu personal voi face această verificare.

[AR-18-MOS]

Daca dispui de un densimetru, atunci nu ai decat. Dar nu merita achizitionarea unui doar pentru a fi folosit o data in an.

[manic_user]

Sunt densimetre pentru toate buzunarele, de 7,5-10 RON, cam cât 3-4 cutii de bere (nu indică foarte precis), de 15-20 RON, cam cât 6-8 cutii de bere (indică acceptabil) sau (semi)profesionale, 50-75 RON, cam cât 20-30 cutii de bere. Există şi varianta verificării în Service, 5-6 RON, cam cât 2 cutii de bere - 2 cutii de bere + 1 acadea. Faci verificarea şi scapi de piticul care te stresează tot spunâdu-ţi că antigelul care îl ai în maşină s-ar putea să fi fost mânărit de băieţii deştepţi.

[yr-zbg]

Adevarul ca la rusi in obor cu 15 lei iei set...densimetru si pt. antigel, pt. acidul din baterie si pentru tuica + un tub sa verifici nivelul lichidului in baterie.
Logic ca valoarea indicata e..."cam pe acolo".
Dar eu zic ca nu se pune problema botezarii antigelului, mai ales ca sunt convins ca la Dacia acesta vine cu cisterna...deci ne-a gogu daca vrea si el 2l ...nu baga apa....ci pur si simplu ii ia. La 100 de masini daca in loc de 6l baga 5,9 nu se vede...mai greu de scos pe poarta fabricii.

dar revenind la topic...de verificat lichid spalare parbriz si starea bateriei. De pregatit lanturi, lopatica si saculet de nisip. Pt. sacul de nisip nu va ganditi la 50kg de nisip....eu la Slz. am facut un saculet dintr-o bucata dintr-un crac de la o pereche de blugi mai vechi. Intra in el cam 3kg de nisip....suficient pt o interventie...si pt. a scapa de garcea.

ps. nisipul l-am pus intr-o punga de plastic si cu totul in "saculet". Astfel nici nisipul nu trage umezeala nici nu risc sa curga pe la cusaturi si sa imi faca mizerie in porbagaj.

[manic_user]

Nu trebuie să uităm ungerea chederele uşilor cu glicerină pentru a preîntâmpina îngheţarea uşilor (lipirea acestora de chedere). Această operaţie trebuie făcută la o temperatură de peste 5 °C pentru că altfel vom scoate glicerina din recipient cu şurubelniţa.
Chiar dacă avem închidere centralizată, este bine ca preventiv să folosim un spray cu lichid pentru dezgheţarea yalelor sau cu o seringă să introducem în yale 2-3 picături de lichid de frână. Această operaţie este obligatorie pentru yala buşonului rezervorului de benzină.

[yr-zbg]

Foarte corect, si imi permit sa completez ca in lipsa de glicerina merge si cu silicon (burete cu silicon) iar la yale sincer va recomand sa evitati lichidul de frana pt. ca e f nociv pt. vopsea iar riscul ca o picatura sa ajunga pe vopsea e f mare.