Teste EuroNCAP

Oliseh

CATE STELE CREDETI CA VA OBTINE DACIA SANDERO LA TESTELE EURO NCAP?
se vorbeste de 4 stele

Rashx

pai mi se pare ca s-au facut si a luat 4 stele.Eu asa stiu!Daca hyundai i 10 are 4 stele,cu siguranta ia si Sandero tot atat.5 stele mi se pare cam mult pt o masina romaneasca totusi.

Stefan

Nu sunt deacord cu afirmatia: "5 stele e prea mult pentru o masina romaneasca". Corect ar fi fost: 5 stele e prea mult pentru o masina low-cost de clasa mica. Nu vad nicio legatura intre stele EuroNCAP si tara de provenienta a unui automobil.

Oliseh

stefan si o masina low-cost poate obtine 5 stele,dar cred ca sandero va obtine 4(sau a obtinut 4 stele)

Shoot

M-am uitat pe site euroncap si inca nu a fost testat, cred ca mai trece ceva vreme pana o sa fie testat de la dacia numa Logan este testat

z1nedine

a fost testat de curand, a obtinut 4 stele

Stefan

Da mai, stim si noi asta din surse neoficiale, ca doar de aia a fost facut topicul, dar asteptam publicarea rezultatelor.

z1nedine

luna aceasta se fac publice rezultate oficiale.

sanderizer

Intradevar,de acord cu tine! Bine zis

Shoot

Cand a fost prezentata Dacia Sandero, un chinez a studiat`o atent notand (el stie ce), la stiri se spunea ca ar vrea sa faca o masina chinezeasca asemanatoare cu sandero la pret mai redus cu dotari mai multe. Daca ar fi adevarat cred k ar iesi ceva de genul....

Vezi filmul de mai jos!!! Moarte sigura

ATENTIE: Acest filmulet este hostat pe YouTube.com . Daca filmuletul nu porneste asteptati un minut si incercati din nou .

Apasa aici

bunicuta

A aparut pe EuroNcap testul cu Sandero, ce poate fi de zis: pentru o masina model 2008 (sa zicem cu indulgenta) e un dezastru (parerea mea).
http://www.euroncap.com/tests/dacia_..._2008/340.aspx

ps. sunt mici imbunatatiri fata de logan, dar per total imbunatatirile sunt slabute. (uitati-va in ce hal s-a deformat plafonul in partea stanga sus, si uitati-va care e pozitia soferului si cum isi distruge genunchii in bord si coloana de directie)

bunicuta

Au aparut primele teste rear impact, a fost testat si Sandero, care a obtinut scorul de 1.6. (punctaj maxim 3.5, punctaj minim 0.0)
Exista 3 clase de protectie:
1. good
2. marginal
3. poor
Sandero e in categoria a 2-a

http://www.euroncap.com/whiplash.aspx

bunicuta

Crash Test Sandero:

ATENTIE: Acest filmulet este hostat pe YouTube.com . Daca filmuletul nu porneste asteptati un minut si incercati din nou .

Apasa aici

Stefan

Au fost doua crash-teste: un Sandero cu si unul fara safety-pack (adica airbaguri laterale, centuri pretensionate si tetiere "noua generatie").

Testul Sandero standard:
http://www.euroncap.com/tests/dacia_..._2008/340.aspx

ATENTIE: Acest filmulet este hostat pe YouTube.com . Daca filmuletul nu porneste asteptati un minut si incercati din nou .

Apasa aici

Testul Sandero safety-pack:
http://www.euroncap.com/tests/dacia_...08/100340.aspx

ATENTIE: Acest filmulet este hostat pe YouTube.com . Daca filmuletul nu porneste asteptati un minut si incercati din nou .

Apasa aici

Varianta standard are 3 stele, cealalata 4 stele.

Nu as putea spune ca e chiar dezastruos, ca se indoaie plafonu', nu e asa important, sa te uiti si la alte modele de 5 stele.
Centurile pretensonate la varianta cu laterale aduc imbunatatiri si la impactul frontal.

Impactul cu stalpul ma nelinisteste pe mine: trece stalpu ala prin Sandel ca prin unt.

bobocul

Doar pt pasager, pt sofer nu este nici o imbunatatire la impactul frontal

yr-zbg

Una peste asta Sandelul a demonstrat inca odata ca e un "altfel" de Logan. Nu pot sa zic ca e (mai) rau.....dar sunt dezamagit pentru ca ma asteptam la mai mult.

Goan

Eu zic ca **** ii ok la fel cum ii ok si pt varianta cu ***. La mai mult, cat ? ***** ? Totusi ii masina low-cost deci sa fim totusi constienti. Eu cred ca daca isi propunea sa concureze cu Volvo la siguranta atunci probabil ca avea si pretul aferent. Eu ma declar multumit si consider ca-i normal cat a obtinut.

yr-zbg

Nu m-am facut inteles...sunt dezamagit nu de cele 3 sau 4 stele....ci de cum se deformeaza ...si in special de faptul ca plafonul e afectat. Parca loganul statea un pic mai bine. Si comparand deformatiile plafonului la logan si sandero la 64km/h as inclina sa zic ca la 70km/h sandero deja se face armonica la sofer, pe cand loganul sta mai bine. In plus ideea ar fi ca dupa ce scapi dintr-un astfel de accident sa poti sa repari si masina. Avand in vedere deformatiile plafonului, si "specialistii" romani concluzia e clara. Nu se mai repara, sau chiar daca se face nu mai e "la linie".

Goan

Inteleg ce spui, asa ii. Ce sa facem, suntem obligati sa fim o societate de consum. Ii mai imp ca masina sa se vanda si eventualele piese sa fie inlocuite decat sa fie reparate. Constructorul ii mai interesat sa o produca repede decat sa stea ani sa studieze "Cum se va repara/Cum se va comporta".

sanderizer

Nasol...ma asteptam la mai bine! Dar nu sunt singurul...