Probleme Sandero 9000 km

evil007

Salut. Sper sa nu deranjeze pe nimeni ca am deschis un nou thread cu probleme care s_au mai discutat....
Deci mai intii un scurt istoric al masinutei
-la 900 km martorul luminos de la temperatura apei facea ca pomul de craciun 4-2,4-2 liniute pina se incalzea motorul.M_am dus la service si mi_au schimbat termostatul dupa 3 drumuri a care imi ziceau ca nu are nimic -"e normal".....si in final s_au convins ca este termostatul ceea ce le spusesem din prima zi...(ajutor de pe forum)
-zgomot metalic motor la relanti partea dreapta pe la 2500km. La 7000 am fost la service....schimbat kit distributie.....
-zgomot usi (reglat la 7000)
-zgomot arcuri ambreiaj...cu motorul cald cu ea pe liber zici ca e masina diesel
-de vreo 5 ori de cind am luat_o (6 luni) nu a pornit la prima cheie ;a pornit la a doua dupa o cheie lunga
Acum probleme nerezolvate la care astept niste raspunsuri si sfaturi de la voi
1.zgomot spate la denivelari de la plasticul acela care este prins cu 2 ate de haion si se ridica odata cu haionul....am observat ca din vibratii avea santuri pe ci doi suporti rotunzi de cauciuc...pe unul foarte pronuntat...schimbat suportul bagat niste cauciuc...nici un rezultat ...la denivelari face zgomot...astept o solutie definitiva
2.cea mai stresanta problema care ma scoate din minti este huruitul in jurul turatiei de 2000 ture...nu stiu ce naiba as putea sa ii fac pt ca ma enerveaza la culme..nu suport sa am o masina care sa faca ca una de curse....plus ca am mers si eu cu niste loganuri cu 120000km la bord si erau foarte silentioase....sa fie doar o problema de motoare 1.6 sau doar a mea face asa..
astept sugestii si la aceasta problema
3. de la o vreme am senzatia ca baga gaze de esapament in habitaclu...sotia nu simte dar pe mine ma ustura nasul de fiecare data cind merg cu masina si dau pe caldura cu aer din afara...cind pun comutatorul pe recirculare aer din interior problema dispare....precizez ca nu se vede fum sau altceva....
Astept orice fel de sugestii si pareri si mai ales vreau sa stiu daca si la voi face asa...
Sa fi nimerit eu cea mai proasta masina facuta vreodata la Dacia sau pretentiile mele sunt prea mari ?

chitziman

"Sa fi nimerit eu cea mai proasta masina facuta vreodata la Dacia sau pretentiile mele sunt prea mari ?" ........stai sa vada bunicuta ca iti raspunde el la intrebarea asta )

1. mai incearca cu niste cauciuc ceva burete..ar trebui sa dispara
2. huruit -? adica...sau zgomotul acela de care am tot comentat?
3. cred ca esti primu care se plange de asta...cel putin p'aci.

evil007

se aude ca un huruit...il mai auzeam la tata cind avea saxofonul de la evacuare la oltcit spart doar ca nu asa de tare....se aude in jurul turatiei de 2000 ture

Teo77

La polita de la haion (aia prinsa cu 2 ate) am fixat un cheder de usa de Dacia 1300 pe buza acesteia dinspre haion si acum nu mai vibreaza la denivelari. Zgomotul de masina diesel din pricina ambreiajului (atunci cand masina e la ralanti) il am si eu, ca si ceilalti posesori de Sandero si face parte din seria de zgomote tehnologice ale masinii sau „ asa face toate”. In rest, benzina sa fie...

chitziman

a...da.. chestie cu cheder ..am vazut la spanu...

evil007

puteti pune o poza ceva cu chederul?
dar huruitul la 2000 ture cine il mai are?
in special 1.6 euro 5 mai are cineva?

BRD

Pt. punctul 1 incearca si fixeaza mai bine tetierele din bancheta spate in suporti
Pt.punctul 2 poti incerca cu o insonorizare suplimentara (http://carsystems.ro/car-audio-video...bsorbante.html) in interior a podului pedalier pina sub bord =>zgomotul va fii diminuat

zgomotul incearca si vezi daca se aude la un alt auto 1.6 euro 5 pt ca s-ar putea la 1.6 euro 4 sa nu se auda .Sa fie un motor mai sugrumat pt a indeplinii norma de poluare?

chitziman

off topic:
bravo...nene...esti clona lui BRD ..?

BRD

cu siguranta este mai profund-are 7000km

Teo77

Sper ca am reusit sa atasez si o poza cu pozitionarea chederului pe polita de la haion.

Imagini atasate (micsorate)

 

geoalexus

La Spanu parca era doar pe lateralele politei si nu pe tot conturul. Poate sa ma corecteze Chitzi. In rest ce pot spune decat foarte nasol, mai ales cu acel zgomot. La 1.6 euro 4 te asigur ca nu se aude nimic de genul, cel putin la a mea. Vorba lui BRD , o fi mai sugrumat motorul sau sa nu fie celebra bataie de avans in varianta 1.6 euro 5.

Off topic: Poate ma ajuti BRD , in treapta 4 doar la urcare pe deal(deci sarcina) de pe la 2000 ture pana la 3500 (pedala o tin la podea) se aude un suierat in stilul turbo. Dupa 3500 ture oricum zgomotul e prea mare sa mai deosebesc ceva. Ce crezi ca ar putea fi?

chitziman

da geo ai dreptate ...asa..e..practic lateralele .produc zgomotul...aoo...stai ca e online bunicuta

bunicuta

adevarul e ca nu a nimerit el cea mai proasta dacie...sunt altele si mai ridicole....mie in continuare imi scartaie scaunul soferului....ambreiajul ragaie si el la relanti, zornaie motorul la fix 2000 ture, mai rar acum se zgaltaie cupla centurii soferului....am greieri in bord drepta sus - spre geam, mai nou am greieri in usa dreapta fata si stanga spate...mi-e prins numarul de inmatriculare spate in doar 2 suruburi...zornaie plasticul ala al numarului de fiecare data cand inchid hayonul.....plasticul de pe consola de climatizare mi-e crapat in vreo 4 locuri....sunt sub masina, puntea fata, sub masca jos niste plasticuri imbinate cu contraaripile (sau ce dracu or fi)....se vad daca te uiti pe langa roti 2 bucati de plastic st/dr care mi s-au desprins....sper sa nu le pierd pe drum.........capota inchisa fiind, daca trag putin cu mana de ea, incepe sa scartaie usor, imi bate grav avansul in tr.5 cu benzina de 95...etc...etc...la multi ani !!!

Dacia pielea puwlii !!!

ps. in rest, masina merge perfect !

ps. cica au scazut vanzarile de dacii in Franta in 2011 fata de 2010 cu 15% (stire auzita pe europafm).....in noul an le doresc manelistilor de la dacia sa le scada vanzarile cu 300%

geoalexus

La cat ai mers tu cu ea probabil e normal sa se intample asta .

bunicuta

Daca-ti arat pe ce drumuri merg....gunoaiele de la ministerul transporturilor, dezvoltarii....puwlii

geoalexus

Nu te contrazic. Ai dreptate. Si atunci de ce sa dau 15000 de euro pe o masina si sa o rup in 5 ani pe aceste drumuri cand merge si asta (asa cum se poate). Daca eram in alta tara din vest te asigur ca nu-mi luam Sandero.

Teo77

Lateralele de la polita de haion ating practic la capetele dinspre bancheta spate, unde are doua lacase semirotunde ce permit ridicarea acesteia si in partea dinspre haion , pe acele tampoane de cauciuc minuscule. Prin atasarea chederului pe buza din spate a politei de haion am "fortat" ca haionul sa preseze pe cheder/implicit pe polita si sa nu-i mai permita acesteia sa vibreze. Singurul tampon de cauciuc pus de fabrica sa faca acest lucru este doar pe mijloc si spatiul este suficient de mare incat sa permita fixarea acestui tip de cheder de Dacia 1300. La mine s-a fixat perfect iar proba concludenta e drumul cu macadam.

BRD

geoalexus-suieratul poate proveni din mai multe motive :
-ai deflectoare de aer montate pe usi -posibil
-daca ai avut vreo lucrare de tinichigerie-elementele din apropiere (aripa cu portiera )sa nu fie perfect aliniate
-chederele de la portiere sa nu fie bine fixate pe rama ,se slabeste insertia metalica a chederului
-carcasa filtrului de aer daca nu este bine fixata in zona din spate
Nu cred ca suieratul poate proveni de la motor



bunicuta-nu te juca cu cele doua elemente de inchidere de la carenaje cel din dreapa are rol si de protectie(la mers pe drum cu multe balti si noroaie) pt curea accesorii ,fulie alternator s.a.m.d..Pt greierii din bord insonorizeaza carcasa CD -iese afara foarte usor

geoalexus

O sa verific chederul si carcasa filtru aer. Tinichigeria o exclud ca nu a existat. Cel mai probabil mi-e frica de deflectoaele de la geamurile fata. Ciudat este ca zgomotul s-a manifestat abia acum la drum spre munte.
Multumesc.

megyes raul

La mine plasticele alea(parca elemente inchidere bara) se miscau de noi, de cand am luat masina, iar bara din fata nu imi este montata bine(sta fortata, in mijloc sub radiator formandu-se o 'bucla' in plasticul barii, bine ca nu se vede ca este sub masina).
Bine-inteles ca nu putea fii numai bunicuta cu haionul stramb, trebuia sa mai existe un exemplar si la mine in curte.Am mai observat ca la masina asta se inchid/deschid usile mai greu/usor daca este deschis haionul, iar daca nu este parcata pe teren drept i se modifica toate liniile caroseriei.
In schimb cred ca suruburi mai "solide" de atat nu puteau pune la aparatorile de noroi(originale Dacia, montate in reprezentanta).Aparatoarea dreapta-fata se mai tine in 2 suruburi, unul din ele probabil ca sa rupt.Inca n-am pierdut-o, dar nu este exculs.
Ps: Masina a facut azi 7000km.