Loganul evolueaza Ajunge si la 18.000 de euro !

jelly

http://www.click.ro/lifestyle/auto/I...231077003.html


Din punct de vedere estetic, Renault Logan 2012 a suferit modificări minore, atât la exterior cât şi la interior. La exterior, culorile disponibile sunt în număr de şapte, şi anume: Alb Glacier, Argintiu, Bej Angora, Alb Sidef, Albastru Amurg, Roşu şi Gri. La interior, Logan 2012 deţine un sistem multimedia (opţional) şi un design nou al butoanelor de aer condiţionat.
Transmisia Automată la Renault Logan 2012 va fi disponibilă împreună cu un motor de 107 CP şi un propulsor 1.6 16v, această versiune urmând a fi lansată în varinta Expression. Versiunile Authentique şi Expression cu transmisie manuală vor fi echipate cu un motor 1.0 16v Hi-Flex respectiv 1,6 8v Hi-Torque. Logan Renault din versiunea "Automatic Expression" va fi cea mai scumpă variantă şi va beneficia de servodirecţie, aer condiţionat, închidere centralizată, geamuri electrice, computer de bord, ajustare înălţime volan, faruri de ceaţă şi jante aliaj de 15 inci. Lista de opţiuni este compusă din Pachet de Securitate (frâne ABS, airbag-uri dual, a reia tetieră spate, volan din piele), Pachet Confort 2 ( Radio CD Player integrat în panou, şi care mai poate include elemente precum - MP3, USB, intrare auxiliară/ iPod şi Bluetooh, dar şi comandă prin satelit, geamuri electrice spate, oglinzi electrice şi alarmă).
Potrivit Novidades Automotivas, preţul iniţial al Logan 2012 Automatic va fi destul de ridicat, adică 41.950 reali brazilieni (aproximativ 18.230 de euro), în timp ce preţul variantei manuale va fi de 38.450 de reali (16.700 de euro).

Imagini atasate (micsorate)

       

geoalexus

Design nou al butoanelor de AC ! Dorinta bunicutei . Ce dracu mai cauta motor cu 8v nu prea inteleg. Si la banii astia imi iau chevrolet orlando si aia se apropie de cuvantul masina.

bunicuta

Jenanta masina...dracu' se va mai lasa pacalit de o galeata dacia

Seba

nu va stresati, si acum la ei loganul cu aceleasi dotari ca la noi, la ei costa cu 70-80% mai mult decat la no. acum 3 luni s-a intors din brazilia un coleg de servici si mi-a spus ce preturi au. pai renteaza sa le cumperi de aici, sa platesti taxa de vapor si iesi in castig cu 60% din pretul de achizitie. pariu ca-n europa va fi mai ieftin cu cel putin 5000-6000 de euro. motorul cu 8 valave cauta ce cauta si ala de pe octavia 2, adica o moarte amanata, dar care intr-un final, va veni sigur.

jelly

Ma gandesc ca loganul ala o avea alta calitate , nu o ruginii asa de repede ca la noi.

bunicuta

Jelly, culmea e ca eu cred ca tabla e ok si nu rugineste asa repede...mai degraba m-as lega de faptul ca noul logan va avea acelasi interior execrabil finisat...modificarile sunt minore...plus ca probabil, nu vei avea (macar) ca optional:
- tapiterii in diferite culori
- ESP
- airbag-uri cortina
- pornire automata stergatoare la actionarea pompei de spalat, parbrizul / luneta
- senzori de temperatura exterior/interior
- cotiera inclusa in prelungirea bordului, pe tunelul central
- tetiere spate tip virgula
- masca plastic sub capota - unde sunt stergatoarele
- senzori uzura placute frana
- afisaj revizie tehnica pe computerul de bord
- inchidere centralizata usa rezervor combustibil (sau macar sa-l faca cu cheie)
- inchidere automata geamuri (electrice) cand se inchide centralizat masina
- buton cu impuls geam sofer (macar ca optional)


lista ar putea continua...nu ?

Seba

man, tu cred ca voiau un passaat la pret de dacia 1300 si nici asa nu erai multumit ia uita-te tu la 207, 206, polo, fabia, fiesta, swift, albea, aveo si vezi dotarile alea la c epret duc masina. uita-te de curiozitate la unh 206 cu dotari de logan/sandero laureate si-o sa-ti treaca visele instant cu mertane la pret de dacia. si cum am mai zis, in brazilia preturile sunt mai mult decat umflate, sunt hotie la drumu'mare.

BRD

in doi trei ani preturile vor creste si mai mult la toate marcile .dacia va ramine tot la un pret mai mic si va fii la fel de vandabila ca masina noua ca ne place noua sau nu .cit despre interior la cit suntem de pretentiosi nu ne-ar multumi nici unul de golf sau altele .

bunicuta

Offtopic: Urmatoarea mea masina, va fi clar un SH si cred ca va fi Saab 9-3...are un coleg, si pot sa spun ca e superba, absolut superba...motor 1.9 diesel si 150 CP.

geoalexus

Succes , si sa ne anunti de costul reviziei de 120.000 sau 150.000 de km ( vreo distributie , ambreaj , etc.). Sau daca ai ghinion sa-ti pice vreo pompa (dieselul are destule). Sau poate iti permiti sa-ti iei un Saab pana in 50.000km.

bunicuta

Colegul asta al meu a schimbat distributia + placute frana = 950 ron cu tot cu manopera. Cand am vazut ce si-a luat...i-am zis ca il vor rupe piesele, dar se pare ca nu-i deloc asa...piesele sunt la fel de scumpe ca si la orice VW sau Opel - asta mi-au spus-o 2 mecanici, ca tot nu-mi venea sa cred.

ps. Geo, masina va fi SH, deci voi face revizia la un atelier bun si ieftin, de exemplu Oliseh mai avea de facut o ultima revizie pana la iesirea masinii din garantie, cei de la dacia service i-au spus ca-l costa (daca retin bine) 420 roni ?!, dar eu l-am convins si omul si-o facut la privat cu 150 ron (daca retin bine) - va trebui sa confirme Oliseh cifrele - oricum, a fost o diferenta enorma.

BRD

Cu SH e bine pina la prima diagnosticare in reprezentanta ,ca dupa aia te interesezi la remat cit e kg de fier vechi .
Distributii si placute face gigi pe sant dar cind apar probleme sensibile s-ar putea sa regreti alegerea

geoalexus

@bunicuta: Sa vedem ce poate sa-i faca nea jiji in momentul in care ti-a picat pompa de injectie , si pica de la "excelenta" calitate a motorinei la noi in RO. Dar sa fim optimisti...

chitziman

ma da chiar asa sariti pe bietu om?

la cati km o avea bunicuta cu sandero....cu saabu clar ca pe juma' face

geoalexus

Eu nu am nimic cu SH, daca sunt pana in 50.000 km. Nu am nimic cu omul, doar ca din experienta propie la POLO SDI (deci fara turbina) de 160.000 abia la reprezntanta au putut diagnostica exact de ce sta martorul de gaze aprins...pompa de injectie nu mai facea presiune corespunzatoare , de aici si pierderea de putere in schimb consumul era de 4.5% in oras. Si toti despteptii din ateliere au bagat diagnoze, idei de mecanici cu experiente ca e sonda lamda , ca e pompa de motorina , ca e un solenoid , mari abureli. Verdictul: ori mergi asa pana pica de tot ori 2000 de euro pompa noua ( sau se poate reconditiona ,asta tot de jiji in vreo 500 de euro dar nu garanteaza nimeni ca va merge mii de km)

bunicuta

Stati relax, decat sa mai cumpar dacie, prefer sa risc sa-mi pice o pompa de injectie...mi-e o scarba de tot ce reprezinta dacia...m-am lasat pacalit o singura data (asta datorita faptului ca veneam de pe un 1310 - deci in comparatie cu ea, Sandero era Mercedes la vremea aia)...dar atat !


ps. Chitzi, sandelul meu are acum ~12.300 Km (in 2 ani si 1 luna)

chitziman

ma nene da tu nu te plimbi?...

bunicuta

Nu, ca nu am bani de asa ceva...folosesc masina doar pentru trebuirile casei:cumparaturi prin oras, merg des la tara la bunica-mea (dus - intors ~21 Km)....etc.
Daca te referi la faptul ca nu ies in oras cu masina sa "dau o tura" asta e exclus....si nici in concedii nu merg cu masina...cu a mea...merg cu a altora

Oliseh

revizia la dacia ma costa 380 lei,in schimb am platit 180 la un service autorizat.
ps. plus un bacsis la nea mecanicu

geoalexus

cu ulei si filtre in banii astia?