Vocea Clientului Intrebari/Raspunsuri

chitziman

si eu ii dau dreptate lui Apophis....mai ales dupa ce a patit mama cu ambreiajul pe al ei sandero (am postat pe undeva)..nu a rezolvat nimic nici cu OPC.. garantie e cam de forma..sincer sa fiu eu cand am cumparat masina nu m-am documentat care-i faza cu garantia...la consumabile..iti baga faza..ca exploatarea nu a fost corecta..cat de restul..colegii cu casetele stiu mai bine...
asta mor eu pe ei..noi platim ca la carte masina..si ei ne aburesc..nu gasesc solutii de parca altcineva ar fi realizat masina si singur fiecare din noi e neputincios..si cand mai vad si mesajele postate de voi de la WC .chiar ca ma apuca dracii

ciomp

masina are mult prea multe probleme din primii km ..din pacate. si cum zicea si Dinutoiu, la fiecare 1000 km parcursi tot apare cite ceva. eu am inceput cu caseta, apoi rugina, acuma ambreiajul care clampane de ma scoate din minti...cine stie cite mai apar. oricum parerea mea este ca nu isi merita banii (am mai spus). de "suportul" Dacia si eu sunt satul, iar faptul ca ma perie aia din service si ma suna VC SA IMI SPUNA CA NU AU SOLUTII, nu ma incalzeste nimic. cit despre mecanici, 99% habar nu au si nu ii intereseaza. bafta!

danm079

bafta ciomp
http://www.youtube.com/watch?v=2MXMO...eature=related pe Dacia

ciomp

[quote=bobocul;18236] Stie cineva Directiva asta (numele intreg, numar, data, etc)?
[quote]


si eu am cautat , chiar azi, prin ultimele Jurnale Europene aparute. Inca nu am gasit nimic publicat. sunt curios sa citesc textul. e insa posibil sa apara directiva si sa apara mai apoi in legislatia romaneasca un act care va reglementa aceste aspecte legate de reparatii, revizii..etc.
mie mi se pare absolut corect sa te poti adresa oricarei unitati abilitate si specializate pentru perioada post vinzare a masinii, respectiv pentru service-ul pe perioada de garantie. in cazul meu, nefericit din pacate, dupa cum stiti, am batut drumul service-ului Dacia de nenumarate ori doar ca sa ma izbesc de indolenta obraznica, lipsa de pregatire a oamenilor si lipsa echipamentelor. si cum spune si AG25FLI fiecare interventie lasa "urme".

valeriuciprian

Am gasit eu ceva legat de garantie clic

ciomp

hmmm ce sa zic!...ambiguu si "tehnic" textul regulamentului. multumiri valeriuciprian.

valeriuciprian

Mai la obiect gasesti aici un fragment din lege.

bobocul

Multumesc valeriuciprian.

Seba

asta inseamna ca orice service cu certificare r.a.r. poate sa va schimbe orice la masina, cu conditia ca sa treaca in caiet ca piesa a fost conforma, adica a avut abtibildul r.a.r. si declaratie de conformitate. pt cei care va riscati la treaba asta, pastrati bonurile fiscale ale pieselor cumparate, declaratiile de conformitate, facturile, ambalajele, sa le puteti pune in brate celor de la reprezentanta in caz de nevoie.

AC71

Atasat un comunicat APIA referitor la problema (poate va este de ajutor)

Fisiere Atasate

ComPres BER_11-06-2010 (2).txt (3.3 KB, 27 views)

chitziman

mda nocomment decat sa stau sa ma stresez ma duc tot la dacia..e de cacao..

bobocul

Primul e-mail 26.06.2010
"Buna ziua,
......................................, posesor autoturism Dacia Sandero din iulie 2008.
In 21.06.2010, la revizia de 2 ani a autoturismului mentionat pe care am facut-o la unitatea Dacoserv din B-ul Preciziei Bucuresti, am sesizat si urmatoarele defecte pe garantie:
Vopseaua manerelor de la usa stanga fata si dreapta spate era cojita iar bratul stergatorul de la sofer, cand era ridicat, lovea capota producand si deteriorarea vopselei din zona respectiva.
Inginerul mecanic a intocmit nota spre Dacia, a primit acceptul, iar sambata 26 iunie am fost chemat pt inlocuirea pieselor respective.
Nemultumirile mele legate de aceste lucrari pe garantie sunt urmatoarele:
1. Pentru montarea manerelor de usi a fost nevoie sa se desfaca masca cu tapiteria interioara a usilor. Aceasta masca vine din uzina cu un strat de mastic ( silicon) negru introdus in santurile respective, pus pt izolare. In urma demontarii, acest strat a fost distrus, o parte ramanand pe usa, alta pe masca si alta cazand complet. La observatia mea ca acest mastic trebuie refacut asa cum a fost initial, ca sa-si poata indeplini rolul pt care a fost pus de constructor, inginerul responsabil mi-a dat raspunsul ca "aceasta operatie nu intra in tehnologia de schimbare a manerelor de usi, tehnologie impusa de producator, ca ea se face doar daca se schimba respectiva masca cu tapiterie". Nu mi se pare normal ca atunci cand inlocuiesti o piesa, iar ca sa ajungi la ea trebuie sa demontezi si alte componente, acele componente cand se repun la loc sa nu fie aduse in starea initiala din constructie.

2. In legatura cu bratul de la stergator. Acest brat este total diferit (ca aspect) fata de bratul initial. Este normal ca atunci cand, (dintr-o greseala care tine de constructor,proiectare) se inlocuieste bratul, sa se inlocuiasca si bratul pereche. Este anormal ca un brat sa fie un model si celalalt brat sa fie alt model. Pe seriile mai noi de Sandero au fost montate din uzina ambele brate ( care nu lovesc capota), nu numai bratul de la sofer.

In concluzie, doresc urmatoarele:
- Montajul fetei interioare a usilor sa se faca si cu inlocuirea masticului distrus in urma demontarii, pt a aduce componenta respectiva la parametrii de la iesirea pe poarta uzinei.
- Schimbarea bratului stergator din dreapta (chiar daca nu afecteaza capota) cu acelasi tip de brat ca cel inlocuit la sofer"

Neprimind nici un raspuns astazi 20.07.2010 am trimis un nou email:

"Revin la sesizarea trimisa in data de 26.iunie 2010 la care nu am primit raspuns
pana in prezent. Consider ca nu sunt probleme asa de grave incat sa nu se poata
da un raspuns in aceasta perioada de timp. Va rog sa luati la cunostinta ca la
expirarea termenului legal de solutionare a sesizarii, o sa ma adresez
Autoritatii nationale pentru protectia consumatorului atat pentru faptul ca nu
se rezolva favorabil problemele ridicate cat si pentru lipsa de raspuns."

Dupa 6 ore am primit de la VC:
"Va informam ca solicitarea dumneavoastra, in legatura cu autoturismul DACIA SANDERO LAUREATE 1.4, cu numar de identificare ........................., a fost analizata in cadrul Departamentului Tehnic Dacia.

Astfel, suntem in masura sa va comunicam ca operatia de montare a manerelor de usa a fost efectuata de unitatea service DACOSERV din Bucuresti in conformitate cu tehnologia de remediere impusa de producator.

Referitor la solicitarea dumneavoastra privind inlocuirea bratului stergator din dreapta, va informam ca Automobile Dacia nu poate raspunde pozitiv, intrucat acesta nu reprezinta un defect de fabricatie. "

O sa ma adresez si ANPC, dar nu cred sa rezolv ceva

sv03tbh

Acel mastic negru de pe fata usii are printre altele si rolul de a nu permite apei de ploaie sa intre in masina. Sfatul meu este sa mergi cu masina la spalatorie si cu tine inauntru sa se apuce baietii sa spele masina udand geamul din belsug. Urmareste in partea de jos a usii daca nu se prelinge apa in masina. Daca intra apa in masina mergi cu ea urgent si spune-le ca datorita interventiei defectuoase intra apa in masina si daca nu remediaza urgent problema nu te certa cu ei, pleaca la Protectia Consumatorului si depune plangere scrisa. Sa vezi ca vor reactiona mult mai repede.

chitziman

pai vezi de ce nu m-am dus eu pentru brat ...pentru ca nu se merita sincer..si vopseaua de pe manere sa sara..gasesc o solutie...acu sincer..eu ma asteptam sa patesti asa..doar traim in rumania... si m-ar mira sa rezolvi ceva cu opc..oricum bafta si ne tii la curent..

sv03tbh

chitziman atata timp cat ai garantie la masina si schimbarea bratului stergator sau a manerelor de usa se face gratuit nu inteleg de ce trebuie "sa gasesti... o solutie". Dupa ce iese din garantie, te inteleg, e pe barba ta si faci ce crezi tu ca e mai bine, altfel....
Si o informatie: atunci cand sare vopseaua de pe manere (ma refer la cele argintii) solutia aleasa de Dacia a fost schimbarea acestora complet, si nu revopsirea lor. La fel in cazul bratului stergator se repara si capota in cazul in care a fost rasa vopseaua de pe cant.
E neplacut cand la o masina noua se intampla astfel de probleme, dar am intalnit colegi cu alte marci de masini (skoda, Kia) care deja au vizitat service-ul pentru probleme mult mai grave.

bunicuta

@bobocul, eu in locul tau as fi cerut ca manerele usilor sa fie inlocuite un unele negre, nu argintii. Alea 2 exfoliate erau gratis, si as fi cumparat de la dezmembrari (sau chiar noi) inca 2 bucati si le lasam negre...macar stii o treaba, ca astea nevopsite nu se exfoliaza.
Ps. eu nu probleme cu asa ceva, de fapt, nu am nici o problema cu masina...INCA...(are 1 an si 2 luni)
ps2. chiar daca nu am nici o problema cu masina...eu unul NU voi mai cumpara o dacie in viata mea (sau o masina facuta de francezi).

bobocul

Ai dreptate bunicuta, dar, ar fi mers in combinatie si cu protectia de la usi si poate si cu barele de protectie care sa fie tot negre
.

chitziman

sv03tbh atata timp cat nu se realizeaza corect..nu merita timpul pierdut si nervi...

UrsBrun

@Bobocul, daca pleci de la ideea ca oricum nu rezolvi ceva...
Sunt tare curios ce spune ANPC in acest caz.
Din ce ai scris tu, reiese ca DACIA a recunoscut practic ca prin "tehnologia de remediere impusa de producator" ti-a cauzat un prejudiciu.
Cum ai remarcat si tu, produsul, in cazul nostru masina, nu a fost adus dupa reparatie la starea initiala.
Ori asta este principala obligatie a unui furnizor de produse si servicii care acorda garantie.
Nu mai zic ca astia nu au recunoscut nici pana acum oficial, ca au avut o problema cu stergatoarele (pe langa multe altele).

Legea nr. 449/2003 privind vânzarea produselor şi garanţiile asociate acestora.
http://www.anpc.gov.ro/anpc/anpcftp/...in%202003.html

sv03tbh

Noutati de la Vocea clientului nu mai are nimeni? Vreti sa-i lasati someri? Nu le dati de lucru?