Verificare Sandero la livrare

azu

Acum va veni si timpul pentru cei care au comandat-o sau care urmeaza sa o faca sa o si ridice.Unii sunt mai initiati in "ale auto".Pentru altii poate e prima masina ( noua sau nu) pe care o va avea. Cum ar trebui sa procedam, ce ar trebui sa intrebam dealerul, sa verificam cand o primim???


Ce informatii ar trebui sa ne spuna??? Cred ca e un subiect destul de important si cred ca sunt destul de multe amanunte pe care ar trebui sa le aflam de la dealer. Voi cei care o aveti deja acasa cum ati procedat?? Ati scotocit din scoarta un scoarta in curtea dealerului prin masina voastra?? Ce informatii vi s-au dat?? Ce v-au spus despre rodaj???

bobocul

Recomandarile gasite pe un alt forum:
.Control General
1) Corespondenta seriilor (de caroserie, de fabricatie, de motor, cutie de viteze)
2) Curatenia exterioara si interioara
3) Finisaj exterior (zgarieturi, pete, usoare lovituri)
4) Stare embleme si ornamente
5) Trusa de scule (daca este cazul)
6) Documentele tehnice (notita tehnica, cartea de garantie, factura de livrare),
7) Suduri usi, balamale


2. Verificari interioare
1) deschidere – inchidere
__a) capota fata
__b) portbagaj
__c) usi (aliniere, inchidere, incuiere cu cheia si centralizat)
__d) capac rezervor
__e) inchidere centralizata (telecomanda si buton bord)
2) Joc pedala frana
3) Cursa pedala ambreiaj
4) Frana de mana (reglajul ei)
5) Stergatoare parbriz/luneta, instalatie spalare parbriz/luneta, reglare jeturi de apa. Functionarea stergatoarelor pe toate vitezele.
6) Ventilatoare instalatie climatizare
7) Electroventilator motor
8 ) Martori de bord (presiune ulei, temperatura, rezervor, faza lunga, iluminare bord, semnalizare, functionare computer de bord)
9) Lumini (faza scurta, lunga, pozitii)
10) Scrumiere bord, usi (daca e cazul)
11) Mecanism inchidere torpedou, lumina torpedou
12) Oglinzi retrovizoare interior – exterior, reglarea lor (manuala sau electrica). Daca se poate, verificarea incalzirii lor (daca e cazul). Verificarea plierii (manuala sau electrica, dupa caz)
13) Lampa iluminare interior
Lampa torpedou
14) Bricheta (functionare si iluminarea ei)
15) Manete, comanda climatizare, ventilator
16) Macarale geamuri usi/ butoane inchidere electrica geamuri usi, functionare inchidere geamuri (inclusiv electrica)
17) Sine scaune fata, reglaje scaun (adancime, inaltime, lombar, aplecare spatar, incalzire daca este cazul)
18 ) Reglaj volan (daca este cazul)
19) Claxon
20) Tapiterie (stare, forma, culoare, pete)
21) Ambele chei sa functioneze (inchidere usi, pornire motor)
22) Inchiderea centralizata (de pe cheie, de pe bord)
23) Centuri de siguranta fata-spate (functionarea corespunzatoare), reglajul lor (daca este cazul), existenta tuturor centurilor
24) Trusa medicala, triunghiuri, stingator, cric, coarba , cheie capac janta, carlig remorcare.
25) Roata rezerva, starea de umflare, mecanismul de prindere
26) Covorase in masina, portbagaj
27) Tetiere (daca exista toate)
28 ) Existenta sigurantelor de rezerva pe capacul cutiei de sigurante si a extractorului de sigurante (daca este cazul)
29) Rabatarea/demontarea banchetei spate, inclusiv daca se rabateaza partial.
30) Functionare sistem audio Casetofon/CD/ce-o mai fi
31) Functionare aer conditionat/instalatie incalzire habitaclu
32) prezenta si conformitatea cheilor antifurt, atat pentru roti cat si pentru capace (daca este cazul)
33) Comutatorul pentru airbagul pasager, functionare si martorul luminos de pe bord
34) Verificarea sistemului de navigatie (daca e cazul) - functionare, inclusiv introducerea si scoatere CD din unitate.


3. Verificari exterioare
1) Etanseitate usi, jocuri intre elementele caroseriei
2) Stare geamuri (zgarieturi, ciupituri, matuiri, fisuri)
3) Siguranta pentru copii la usi
4) Etanseitate si securitate capota portbagaj
5) Securitate buson rezervor benzina
6) Lumini exterioare – pozitii, faze (scurta, lunga), stop, semnalizare, marsarier, proiectoare, lampa iluminare numar
7) Verificare reglare faruri pe inaltime
8 ) Strangere suruburi la exteriorul caroseriei, ornamente
9) Strangere prezoane pe roti
10) Verificare roata de rezerva, presiuni in roti (fata, spate, rezerva), capace roti, corespondenta dimensiune roti cu talonu si CI
11) Integritatea caroseriei (lovituri, zgarieturi)


4. Verificare motor
1) Curatenie compartiment motor
2) Nivelul plinurilor: ulei motor, ulei cutie de viteze, nivel ulei directie asistata
3) Nivel plinuri: vas expansiune, lichid frana, electrolit baterie, vas stergator parbriz, nivel lichid directie asistata
4) Fixare borne, tensiune baterie; verificare culoare indicator de incarcare baterie (daca este cazul)
5) Intindere curea ventilator
6) Stare furtune (apa, aer, frana, combustibil), fixarea lor pe coliere
7) Cabluri electrice – fixare – relee, sigurante fuzibile, electromotor, alternator, claxon, lampa
8 ) Pornirea motorului si verificare:
- Etanseitate sistem alimentare
- Etanseitate sistem ungere (capac culbutori, pompa benzina – daca este cazul)
- Etanseitate sistem de racire (in compartiment motor)
9) Verificare motor la turatii 750 – 800 si la 1500 (zgomote, functionare, intreruperi)
10) Etansitate esapament. Aliniere si stare generala esapament
11) Etanseitate sistem de franare

5. Verificari sub automobil/motor
1) Scurgeri ulei carter motor si filtru ulei, capac distributie, baie ulei, bujii, delcou
2) Scurgeri lichid de frana (limitator, racorduri flexibile, etriere, pistonase)
3) Nivel ulei cutie viteze
4) Scurgeri ulei la cutia de viteze
5) Pozitionare toba de esapament, scapari gaze
6) Fixare bare stabilizatoare (fata / spate)
7) Fixare inele cauciul la esapament
8 ) Verificare suruburi de fixarela suportii motor si cutia de viteze
9) Verificare amortizoare – fixare, pierderi lichid, blocare
10) Fixare suruburi la: scut motor, scut portbagaj, bare directie fata – spate
11) Fixare conducte de frana
12) Fixare piulite – fuzete, brate inferioare – superioare, pozitionarea casetei de directie, capetele cremaliera
13) Stare burdufuri de protectie la axe planetare, rotule superioare si caseta de directie
14) Verificare sigilii la cutia de viteze, bord, amortizoare
15) Verificare stare aerisitoare frana

6. Verificare pe drum sau stand
1) Eficacitate franare
2) Functionare indicatori de bord – vitezometru, contor kilometric, turometru
3) Pozitie volan si stabilitate automobil la mers pe drum
4) Pastrarea traiectoriei la franare
5) Verificare zgomote, la mers in gol, in diverse trepte de viteze
6) Fulare roti
7) Unghiuri de cadere roti

sambo

Poate eu nu am observat dar parca n-am vazut in enumerarea ta... Importanta este si verificarea presiunii in roti. De obicei pe trailer masinile vin cu o presiune mai mare decat cea recomandata de constructor pentru a fi mai rgide in timpul transportului. Multi dintre dealeri le lasa asa ca sa nu se mai oboseasca. Mentionez faptul ca e valabil pentru majoritatea dealerilor si nu doar pentru reprezentantele Dacia. Eu insumi am patit cu o firma chipurile mai cu pretentii. Abia atunci cand am verificat masina inainte de prima iesire din tara care din fericire a fost la scurt timp dupa ce am cumparat-o, am constatat ca presiunea era prea mare ...

Stefan

Cred ca foarte putina lume sta sa verifice toate astea. Desi nu e chiar asa greu, in afara de partea cu vazutul sub masina. Daca le zici alora de la concesionar ca vrei s-o ridici pe rampa cred ca-ti dau cu ceva in cap. Chiar, ai dreptul asta, nu? Si ei sunt oare obligati sa-ti indeplineasca cererea?

bobocul

Cred ca nici 10% din lista nu o sa verificam, timp putin la dispozitie + ca unii nu suntem specialisti in masini + ..+... E o lista de ansamblu, care cred ca a fost facuta dupa lista pe care o au dealerii pt verificarea masinii inaintea livrarii catre client. Totusi consider ca este buna si din ea ne putem extrage (acum la rece, inainte de a primii masina) pozitiile pe care le consideram ca ar trebui verificate. In ziua ridicarii, in entuziasmul de a avea masina, multi o sa uitam ce aveam de gand sa verificam.

marian66v

La ridicarea masinii m-i s-au prezentat de catre dealer majoritatea functiilor butoanelor si manetelor de la bord, buna functionare a acestora, roata de rezerva si cum se scoate aceasta, cheile, cric, trusa, etc. Pe mine in primul rind m-a interesat starea caroseriei si a interiorului, sa nu fie zgariata, sau alte defecte. Toata acestea au durat cam 20 de minute, asta la practica, la teorie m-i s-au prezentat termenii de garantie, pentru toata masina, pentru caroserie, km la revizii si daca tot a venit vorba de revizii, prima revizie se face la 20.000 de km dar sa nu depaseasca un an vechime.

azu

Probabil ar trebui sa ne spun ce tip de ulei trebuia sa folosim pentru motor,lichid de frana,de parbriz(da!! unui amic i s-a intamplat treaba asta i s-a reprosat ca nu a folosit ce a trebuit ,el cumparand ceea ce era pe piata totusi, nu-i mai stergeau bine stergatoarele).

La ce turatii (optime)sa schimbam in rodaj, dupa rodaj,cu ce tip de benzina sa alimentam.Personal cred ca masina mea nu va vedea decat OMV 100.Exclus Rompetrol.Tinand cont ca totusi 20000 KM parca sunt cam multi pana la prima revizie si vorbim totusi de un fel de DACIE-RENO, si in special de LOW COST,ar fi bine sa stim sa avem destula grija de ea, poate daca aveam bani ne luam BMW-uri asa ca...sunt binevenite cred tot felul de informatii.

Spanu

daca vei baga numai omv 100 te asigur ca motorul se va distruce mult mai repede.trebuie sa bagi amestecat,95 cu 98.mai ales in perioada de rodaj.asa mi-au zis cei de la dacia.

012

Benzina de 95 pe perioada rodajului mi-a spus la ridicarea masinii. Mi-a recomandat ca dupa rodaj sa fac schimb de ulei si filtru ulei, fara ca sa fie insa obligatoriu.

azu

Gata am adus-o acasa!!Se misca bine stiam de la inceput ce cumpar si ce pretentii trebuie sa am de la ea.Despre carburant mi s-au spus urmatoarele:

Nu conteaza ce benzina pun in ea. Cea de 100 mi sa spus despre ea,precum ca, ar fi buna,insa s-ar arde mai repede si nu ar fi atat de avantajoasa.Intre cea de 95 si cea de 98 se pare....ca nu prea ar fi nici o diferenta.In acelasi timp la busonul de alimentare undeva acolo iti specifica destul de clar doar de 95 si 98. Acum nu stiu ce sa mai cred,ce sa mai spun.Poate ca daca nu cere motorul asta in mod cert pe cel de 100 voi alimenta cu 98.Si in realitate s-ar parea ca asa ar fi cred ca voi pune cea de 98.De la OMV evident sau MOL.

Spanu

cand ai dat avansul, si cand ai primit-o?.cand erai programat.a venit mai devreme?sau mai tarziu.

azu

Pe data de 4 iunie am dat comanda.Pe 10 liulie mi s-a spus ca voi fi sunat si anuntat cand se va livra.Se preconiza 12 iulie livrarea. ...Si am fost sunat pe 7 iulie seara.Pe 8 am adus-o acasa !!

asterx

Pe 4 cand ai facut comanda nu ti-au zis o data de livrare?
Eu de exemplu am facut comanda pe 18 iunie si atunci cand am facut comanda mi-au zis si data de livrare respectiv 25 iulie.
Ai comandat si ceva optionale? sau o varianta standard?

P.S. S-o stapanesti sanatos

Stefan

Reveniti la topic.

Spanu

nu sta nimeni sa verifice tot ce scrie in lista...dar daca a doua zi descoperim ceva in neregula ce se poate face?

mbadescu

teoretic ca si orice "produs" ...ai 48 de ore in care sa vezi daca este totul ok

Spanu

merci pentru informatie.dar ma gandesc ca multi nu vor sa recunoasca ca de fapt problema este din fabrica.

Shoot

asa este
dak este ineregula ceva se poate spune ca ai avut Ghinion

Spanu

poate le fac astora figura si ma duc cu lista imprimata si ii tin acolo 2 ore pana verific.=))

Shoot

cand am ridicat sandelu, dealer`u mi`a facut un "tur" al masini , explicand minumum necesar de comfort si mers cu masina, dupa care a plecat
daca te duci cu lista :P , posibil sa stai singur sa verifici masina

p.s dak te stii ghinionist scoate lista la imprimanta =))

Nu cita mesajul anterior