-Turatii si turatii... 1.4 MPI 75 CP
![]() |
|
|||||||
| Īnregistrare | Īntrebări frecvente | Lista de Membri | Calendar | Marcheaza Forumurile ca Citite |
| Attention Visitor: |
| You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below. |
![]() |
|
|
Thread Tools | Moduri de Afisare |
|
|
#41 |
|
Super Moderator
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Data inscrierii: 05-24-07
Locatie: Timisoara
Motorizare : saispevolti/empetrei
Varsta: 33
Posturi: 947
Rep Power: 13 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() [Super Moderator]
|
@alexcr89: mercedes cumpara tehnologie d ela renault sa faca motoare mici si economice. de ce n-o ia de la folxvagin, daca-s aia asa de inaintati in stiinta? sau stai, nu folxvagin is aia care dupa 13 ani de la lansarea tehnologiei commonrail n-au fost in stare sa faca un motor dizal commonrail care sa nu pape 1l de ulei la 2000km? nu ma impresioneaza asa-zisa superioritate a motoarelor germane, pentru ca am avut pe mana si nemtoaice si frantuzoaice. am mers destul de mult (cam 2 ani) cu passat 1.9tdi 105cp si megane 1.9dci 120cp. renoul consuma la fel si ii dadea fum la folxvagin la orice ora din zi si din noapte. acum sa trecem al motoarele mpi. care-i problema lor? sau te referi la mpi 8valve? pt ca mpi e orice motor cu numar de injectoare egal cu numarul de cilindrii...
__________________
dom'lui ministru al asfaltului si anumitor primari, un sincer "@#$%!" |
|
|
|
|
|