Top Speed

Seba

la modul serios, unupatru cu 2 foi, n-am vazut, doar am auzit de colegul MCD, dar el nu are un simplu 1.4...

user2000

160, 5000 rot/min logan cu 4 persoane in masina si portbagajul full , cand am fost in italia , pe autostrada , am pus benzina din tara de la omv , la noi era benzina 3lei/l si in afara era 5 lei/l , acuma am ajuns si noi la pretul asta ...

AC71

De unde ai luat benzina cu 3lei/litru? Vreau si eu. Cred ca cel mai bine testati viteza maxima cu radarele Politiei- vitezometrul da erori . Am mers si eu cu 1.6 pe la 165 km/h si sta destul de bine pe drum. 200 la Logan! mi se pare cam tras de par (sau de ac)

megyes raul

A zis ca acest lucru se intampla cand a fost in Italia(candva in trecut, probabil cativa ani in urma).Benzina a fost la noi in tara 3 lei pe vremea cand circulam cu Dacia 1310 pe benzina(inainte de a o trece pe GPL-2007).Acum si GPL-ul la noi in tara are pretul undeva la 3,2-3,5 lei("pe vremuri" acesta era 1.5-1,7lei ).
Oare exista posibilitatea sa se monteze GPL pe Sandero(benzinar evident) cu butelia in locul rotii de rezerva(sub masina) sau nefiind "troaca" pt. roata in portbagaj trebuie rezervor din acela in portbagaj??

user2000

atata era atunci cand am fost eu in vacanta (2007) 3lei era peste tot

dorin36

chitic ionut

160 km pe autostrada in italia, mai mult nu merge

ninjoaca

Salutare,

Hai sa ma bag si eu in seama; deci:
- Sandel 2008; 1.4 mpi; 70.000 km
- 4 persoane in masina (aprox 320 kg = total)
- autostrada Ungaria aproape de Budapesta

Sandelul a prins 175 km/ora; sincer as mai fi fost curios pana unde duce, dar a trebuit sa franez. Sungura mea problema la viteza de peste 130 km/ora cu Sandel-ul nu este sunetul scos de motor sau de tabla care sta sa isi ia zborul, etc - problema mea sunt franele - de acolo o reduci destul de greu (inainte de asta am condul o Alfa1 45).

Poate pe viitor o sa primeasca si discuri ventilate - mai este destul pana atunci.

Ce ma surprinde cel mai mult la masinuta asta este ca pana la 70.000 km nu am schimbat decat ditributia, bujiile o singura data, placute frana fata o singura data; in rest NIMIC.

Asa fiabile sunt toate sau am eu noroc cu ea?

Spanu

eu am 120 000 si am schimbat la 110 000 telescoapele spate...ATAT.(se mai pune si o caseta de directie in garantie pe la 40 000km).

on: 165 pe A1. mai mult nu vrea!

BRD

Spanu-le, multi km sanatosi inainte .

megyes raul

Mie mi se pare ca are niste frane masina asta, atat la viteze mari,cat si la viteze mai mici. Niciodata n-am 'beneficiat' de toata eficienta franelor, chiar si pe zapada de anul acesta, cu tot cu cauciucuri de vara am reusit sa opresc destul de usor, ce-i drept de la viteze mici(max 40km/h).Am mai auzit ca ar conta si cauciucurile cu care este echipata masina pentru o franare mai eficienta, ale mele sunt cele din fabrica, Continental ContiEcoContact3. Cele mai 'violente' frane le-am avut pe zapada sau polei. De asemenea cum ai spus conteaza si masina detinuta inainte. Nu stiu ce frane are Alfa, dar e clar ca sunt incomparabile cu cele ale Daciei 1310(care am avut-o inainte).Oricum dupa mine,la aceasta masina franele sunt un punct forte.

Ca sa nu fiu total off-topic:Sandelul meu a vazut maxim 140km/h, si aia cu A/C pornit si 3 persoane,la vreo 4000rpm, pe DN7, intre Arad si Pecica.Ceea ce mi-a placut la viteze peste 120km/h este ca sta mult mai bine dacat ma asteptam pe curbe.Chiar se pot lua curbele cu 120 lejer(am si bara stabilizatoare). Probabil cand ajung pe autostrada voi vedea si un 'top speed'. Oricum nu avem drumuri pentru asa ceva.

Imagini atasate (micsorate)

         

bogdan_cj

175 am reusit si eu pe autostrada in germania, dar cand am vazut cu ce viteza scad liniile la benzina, m-am calmat.

ninjoaca

@megyes raul: eu am un stil de condus putin mai sportiv sa ii spunem - pt ca agresiv suna urat - am fost pus de cateva ori in situatia de a folosi franele la maximum - inclusiv absa - asta si in oras si in afara lui si mai ales vara. Atunci imi place sa o calc pt ca stiu ca am derenta; numai ca.... cateodata parca vroaim sa o opresc cu cativa metri mai devreme. Oricum am spus si o mai spun - calitate-pret, este o masina jos palaria.
La tine pe la 130 - 140 km/ora nu tremura tabla de pe plafon?

@bogdan_cj: papa sacacul ca este mic si vrea sa creasca mare

Sper sa fiu iertat de moderatori, dar va rog sa imi permiteti sa postez 2 poze cu fosta mea - White Lady....

Imagini atasate (micsorate)

   

UrsBrun

172km/h pe GPS fara AC, singur in masina!
Am pastrat log-ul pentru posteritate!
Probabil in bord arata 180 dar nu-mi luam ochii de la drum, erau lipiti de parbriz!
Sta chiar bine pe drum, totusi era drept si ...usor in panta (probabil cu vant din spate).
Apropo de modul in care se ajunge la 170, Sandilica 1.4 are cuplul maxim pe la 3000 RPM.
Am vazut mai demult intr-o emisiune auto (aia cu Stig) ca daca vrei sa schimb vitezele eficient pentru viteza, trebuie cand schimbi sa ramai in zona de cuplu maxim.
In cazul nostru, ajungi frumos la 4000 si cand schimbi "cade" la 3000 urci iar la 4000, schimbi... si tot asa!
Merge un pic... altfel!
Ca ajungi la un moment dat sa cauti treapta a 6-a, e alta poveste.

PS Pentru curatat injectoare treptele se schimba la 5000 RPM

BRD

bai,dar curajosi mai sunteti!

megyes raul

Din pacate tabla de pe plafon se arcuieste si cand sterg tavanul dupa spalare sau ceara, la viteze mari nu am auzit vibratii ale tavanului(face motorul destula galagie la 130-140km/h), dar nu este exclus nimic la cat de groasa este tabla din care e facut. Se arcuieste si cand umblu la antena. .

Motorul D4F are cuplul maxim la 4250rpm, deci daca se schimba viteza la 5000rpm,cade la 4000rpm, deci motorul ramane la turatia de cuplu maxim si se curata si injectoarele, deci impusc 2 iepuri odata., asta ca sa nu fiu