Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

BorMasina lu'Oti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Un posibil raspuns, citez de pe forumul Logan2:
    "ASR(controlul tracțiunii) te lasă să patinezi doar până in 2000rpm după care intervine asupra frânelor față și/sau clapetei de accelerație indiferent de poziția pedalei de accelerație deci dacă ai început să paținezi și accelerezi o faci degeaba.

    ESP(controlul traiectoriei) monitorizează poziția volanului, turația fiecărei roți, cuplu motor disponibil, viteza și în momentul în care simte o abatere de la direcția impusă frânează roata care trebuie și/sau clapeta de accelerație indiferent de poziția pedalei de accelerație deci dacă ai început să derapezi(aluneci) și accelerezi o faci degeaba.

    Acolo era bun si HSA.

    Multumesc t0rquemada pentru explicatii, cred ca chiar asta s-a intamplat, masina sa comportat diferit fata de cum eram obisnuit, nu m-am uitat pe indicat din bord, parca sa aprins cel care indica intrarea in funct ASR si masina pierdea putere, eu insistam degeaba, rotile trebuiau sa sape in zapada de inaltimea unei borduri si erau blocate.....se poate pune un buton sa scot din functiune ASR+ESP cand dau de necaz?
    PS
    Era sa uit.... la un drum asemanator dar cu zapada ceva mai dura (afara sub 0 grade) masina a mers mult mai bine..."
    Last edited by Oti; 12 December 2014, 09:30.
    sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

    Comment


    • #92
      Scuze! am gresit unghiul pantei: 10-15 grade....... astept zapada......
      sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

      Comment


      • #93
        Experimentez un LED pentru lampa stop centrala, am folosit LED-uri rosii de 3W cu caract Uled=3.5V.Iled=650mA, am folosit 4 buc inseriate si am gresit calculul rez de limitare, se incalzesc f tare montate pe rad de aluminiu de 1cm2/LED, recomand folosirea a 7 buc inseriate fara rez de limitare a curentului sau 6 buc cu rez de 1.5-2 ohmi/1W, in acest caz se reduce tens pe LED la 2-2.2V si curentul la 300-400mA cu o incalzire acceptabila 60 grade (aprox) - conditionata de folosirea aceluiasi tip de radiator 1cm2/LED.
        Attached Files
        sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

        Comment


        • #94
          In legatura cu ESP+ASR, solutie oferita de t0rquemada:
          "Există o cale de dezactiva tot blocul ABS-ESP-ASR-HSA prin frâna de mână, mai precis prin punerea senzorului frână de mînă trasă la masă printr-un întrerupător cu menținere - din clip rezultă că intră în "avarie" și ia o pauză de 10 - 30minute.

          Probleme: beep-uitul, în mișcare, RVLV nu mai funcționează, și dacă ABS ia și el o pauză risc de răsucire al mașinii la frânare puternică - în ciuda circuitului în X."
          sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

          Comment


          • #95
            Cum a inceput lumea sa puna filmulete, incep cu un experiment, inca caut o pozitie pentru camera, posibil sa o pun pe bord pe un trepied fixat de ceva mai greu. Acuma este prinsa intre tetiera si scaun. Nu ma criticati, este un experiment.......pe drumuri....cu Sandero ep.1 https://www.youtube.com/watch?v=UZkPvHOsIeg
            Last edited by Oti; 3 January 2015, 23:35.
            sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

            Comment


            • #96
              cativa metri bun in fata masinii sunt morti, nu se vede nimic. unghiul din stanga soferului este mort, nu vezi mai nimic. in cazul unui semafor, practic nu va vedea in filmare culoarea lui.
              din cate-mi dau seama, nu este o car camera si din acest motiv nu are unghi larg.
              oricum, tot e mai bine decat nimic

              later edit: am vazut in auchan pe la 80 lei ceva bunicel. cel putin la acei bani este ideala. pe timp de noapte este aproape praf http://youtu.be/0Jykykk_Jxs , asa pe timp de zi http://youtu.be/kVnrh1hsNf8
              Last edited by crististreulea; 3 January 2015, 23:52.

              Newton a murit, Einstein a murit...nici eu nu mă simt prea bine...

              Comment


              • #97
                Folosesc o camera foto compacta Fuji cu stabilizator optic mecanic, uzuala, HD, daca o pun pe bord sper sa iasa treaba buna, un DVR auto este f bun ca un fel de cutie neagra a masinii pentru inregistrari tot timpul , nu bate la calitate o camera video/foto dedicata. Multumesc Cristi pentru pont, chiar am in plan sa cumpar un DVR auto.

                PS
                am cautat pe net..auchan cel mai aproape este la 60km, poate gasesc si in alta parte la un mag online. imi poti da codul la camera pe PM...Multumesc!
                Last edited by Oti; 4 January 2015, 10:46.
                sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                Comment


                • #98
                  asta arata http://www.emag.ro/camera-auto-dvr-i.../pd/DBBKWBBBM/
                  doar ca pe cea din Auchan nu scrie absolut nimic, dar nimic nimic. si costa doar 69lei.
                  ca sa te deplasezi pana acolo sa o cumperi, efectiv ii dublezi pretul

                  Newton a murit, Einstein a murit...nici eu nu mă simt prea bine...

                  Comment


                  • #99
                    Am vazut camera aia si in Carfour cu 80 de lei.

                    Comment


                    • Am sa dau o raita prin supermarket-urile din zona sa vad ce se gaseste, pana in 80 lei merita calitatea imag pe timp de zi, altfel, ceva mai bun si mai scump......
                      sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                      Comment


                      • Am eu si camera de asta de pana 100 lei insa imaginea este destul de slaba, m-am plictisit sa tot o tin in geam.

                        Comment


                        • Daca se intelege ceva pe timp de zi este buna, totusi ea inregistreaza perioade lungi de timp in bucla, ceva performant inseamna si spatiu mare de stocare......deci complicatii inutile, pret mare, risc de furt, si altele.....
                          sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                          Comment


                          • Da, asa este. chestia nasoala este ca nu sterge ultimele filmari, numai vezi ca s-a umplut cardul. Sau poate nu am gasit eu optiunea.

                            Insa dupa cum am vazut cum am vazut ca filmeaza camera GoPro Hero 3 de la copil camerele astea chinezesti sunt niste glume proaste. Dar nici o camera scumpa nu merita sa lasi pe parbriz ca sa-ti sparga masina pentru asta...

                            Comment


                            • daca nu este o car camera, nu filmeaza in bucla, adica sa stearga filmarile mai vechi.
                              eu am asa ceva, un DR32 http://goo.gl/fC2ufw de 2 ani pe masina si nu am dat-o niciodata jos. ii pui un card de 32G si ajungi la un total de aprox 350lei.
                              filmeaza full hd, porneste si se opreste cand pui contactul, filmeaza in bucla, unghi larg. nu o poti compara cu un gopro, dar bate la calitate camere mult mai scumpe.
                              pe zi http://youtu.be/zIUMx7lT06o
                              noapte http://youtu.be/GP_YwlOP8Xo
                              varianta aceasta de fixare pe parbriz, faciliteaza demontarea camerei de pe pozitie in 2-3 secunde http://goo.gl/ou8mXc. scoti cablul de alimentare si tragi de camera in lateral. culiseaza si iasa afara din suportul ce ramane pe parbriz.

                              Newton a murit, Einstein a murit...nici eu nu mă simt prea bine...

                              Comment


                              • gata...am reusit sa fixez camera foto pe bord. m-am speriat degeaba, la 7000km parca sa produs un declic la masina sau in capul meu, merge mai bine. Dificultatea traseului este sub 50% fata de ce intalnesc pe drumurile comunale, un incepator le face fara probleme, zapada este de grosime aprox 5cm, temp ext -2-3 grade, deci am portiuni de zapada inghetata de grosime mai mare si portiuni de gheata (polei) sub zapada de azi. Primul film este versiunea cu partile importante, filmul 2 este versiunea integrala. In fotografii luate de pe google maps este locul unde am fost azi, cine le are ochiometric sa spuna ce unghi are panta mai ales in partea finala.
                                film1: https://www.youtube.com/watch?v=q56wLyl2pCw

                                film2: https://www.youtube.com/watch?v=PKrBNvE6h3c
                                Attached Files
                                sigpic„Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google