Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubsandero.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubsandero au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubsandero nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubsandero (dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubsandero (webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
__________________________________________________ ________________________________
See more
See less

Lipsa putere, in mers, acceleratia insuficienta

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Lipsa putere, in mers, acceleratia insuficienta

    Am patit azi un fenomen ciudat. La viteza mica, in urma unor incetiniri, demarari, schimbat 1-a, a 2-a, ridicat și cuplat ambreiajul în traficul aglomerat, când am dat să accelerez în a 2-a și să trec în a 3-a, am observat că apăsam accelerația progresiv, lent, dar nu obțineam un răspuns pe măsură din partea motorului. Exista un răspuns moale, firav și progresiv la rândul lui din partea turațiilor motorului, pedala nu mergea în gol. Dar răspunsul era poate la sfert din ce ar fi trebuit să ardă în motor.

    Toată problema a ținut vreo 12 secunde. Iată ce am încercat.

    M-am găndit că patina ambreiajul dar nu cred, l-am decuplat și recuplat, nu s-a schimbat nimic iar când era cuplat complet, motorul nu ajungea la turații mari prin apăsarea accelerației măcar la 50% din cursă. Deci nu cred că patina.

    Am reușit să ies din faza asta prin schimbat din a 3-a în a 2-a, încetinire probabil pe la 15-20 km și la ușoara apăsare a accelerației, am obținut răspunsul mult așteptat.

    Ar putea fi probleme tehnice pe care vă rog să le descrieți. Dar ar putea fi și un defect de computer de bord sau o utilizare incorectă. Am plecat cu limitatorul de viteză activat și nicio viteză configurată (l-am uitat așa). Viteza lui minimă este 30 km/h dar nefiind configurat erau afișate liniuțe ---- . Descrierea comportamentului ciudat de mai sus seamănă cu ceea ce în cartea tehnică se explică la limitatorul de viteză... odată ce ai ajuns la limită, apăsarea ușoară a accelerației nu mai crește viteza, fiind temperată alimentarea de către sistemul de control al motorului. Poți să depășești viteza limită doar prin apăsarea la fund a accelerației (ceea ce eu n-am avut curaj să fac în trafic). Eu am scos motorul din această stare, retrogradând din a 3-a în a 2-a.

    Ce spuneți? Să fi fost șoferul de vină care a lăsat limitatorul activ dar neconfigurat?

  • #2
    Actualizare 12 mar 2017
    M-am gândit să închid subiectul după niște constatări suplimentare și încă o sută de km. Situația nu a mai apărut de când am configurat limitatorul de viteză înainte de fiecare plecare, sau închiderea lui de la buton când nu am nevoie de el (dar îl folosesc permanent în oraș, modificându-l între 45 și 60). Este posibil ca în condițiile în care limitatorul nu este configurat dar este pornit, software-ul din computerul de bord să pornească el când are chef să limiteze viteza peste 30 km.

    Comment


    • #3
      Foloseste hartile updatate ( avertizarea sonora data de ea ) daca vrei sa nu iei amenda prin oras pentru depasirea limitei de viteza. Ai grija cu limitatorul, te poate baga intr-o belea mai mare ( de exemplu, ai nevoie de viteza brusca, peste limita setata, sa depasesti/eviti un obstacol, insa surpriza, nu poti deoarece intra limitatorul ). Viteza a III-a + navigatia cu harta orasului updatata la zi + avertizarea sonora o sa iti fie mai mult decat suficient.

      P.S.1 - nu mai intreba pe forumul asta diverse probleme/neclaritati. Intreaba pe forumul sora, lumea e mai activa, insa si acolo se intampla fenomenul deja clar de aici : multumita unor "meteorologi de serviciu", cine stie, nu raspunde
      P.S 2 - viteza <30km/h, limitator activ, default iti pune 30km/h. Dezactivezi limita apasand ambreiaj + retrogradare
      Alta zi, alt idiot

      Comment


      • #4
        Originally posted by Midnighte View Post
        Ai grija cu limitatorul, te poate baga intr-o belea mai mare ( de exemplu, ai nevoie de viteza brusca, peste limita setata, sa depasesti/eviti un obstacol, insa surpriza, nu poti deoarece intra limitatorul ).
        Limitatorul se dezactiveaza automat daca apesi acceleratia blana, fix din acest motiv. Scrie in cartea tehnica + testat.

        Originally posted by dvlsc View Post
        Limitatorul se dezactiveaza automat daca apesi acceleratia blana, fix din acest motiv. Scrie in cartea tehnica + testat.
        Later edit: ignorați postarea anterioara. Acel comportament este valabil numai la cruise control, nu și la limitator, deși puteam sa jur ca este un comportament comun.
        Last edited by dvlsc; 14 June 2017, 13:41. Reason: Automerged Doublepost

        Comment


        • #5
          Se intampla si la limitator. Problemele sunt doua :
          1. Sa il dezactivezi trebuie sa ridici piciorul de pe acceleratie si apoi sa o calci blana ( 1-3 secunde pierdute pentru miscarea asta )
          2. Exista un delay dupa ce apesi blana de 2-3 secunde si abia apoi se infinge.

          Deci, un total de minimum 3 secunde pierdute ( daca nu chiar mai mult ).
          Ai obstacol in fata si/sau vrei sa te strecori, alea 3 secunde fac diferenta enorma. Asta e beleaua despre care vorbesc.

          Vrei limitare, foloseste mai bine CC-ul, umblii in oras mai mult cu a III-a si din + si - scazi viteza. Iesirea din CC se face mai rapid, doar apesi acceleratia in cazuri extreme.
          Alta zi, alt idiot

          Comment


          • #6
            @Midnighte, de acord cu 2 dar nu cu 1. La mine nu este nevoie de 1. Dar întârzierea există după apăsarea la podea, 1.5 sec, cel mult 2 sec.

            Despre "strecurat" eu nu fac așa ceva. Am diesel, turează puțintel mai greu, se conduce altfel. În general, nu mă bag atunci când "ieșirea din ceea ce m-am băgat" se face cu viteza peste cea legală. Reprezintă un risc inutil, pierdeți-vă voi viața.

            Invățați fraților condusul defensiv, lasați-o mai moale cu "băgatu". Că suntem cei mai cretini șoferi din Europa cu "băgatu" vostru.
            Last edited by gecmc94; 14 June 2017, 22:04.

            Comment


            • #7
              Daaa, sunt si multi cretini ce nu stiu a merge cu viteza adoptata pe banda adecvata!

              Comment


              • #8
                Imi place cum va activati, fara ca macar sa intrebati.
                Exemplu de strecurat, in oras mai ales dar si in afara.

                Drum cu 2 benzi, 1 pe fiecare sens. Mergi legal, pe celalalt sens vine o masina, cand deodata, o masina iese de pe strada laturalnica pe jumatate, sa aiba vizibilitate si iti ia tie din jumatate de banda. Nu ai distanta necesara sa te opresti, deci ai 3 variante, intrii direct, tragi dreapta sau ocolesti printre stanga masina care tocmai vrea sa iasa.

                Incercati pe viitor, sa nu mai fiti cu prejudecati. Cunoasteti toate detaliile, apoi trageti concluziile.
                Alta zi, alt idiot

                Comment


                • #9
                  Ce imi place mie la forumul asta: trec saptamani in care nimeni nu scrie nimic insa daca incepe un scandal sunt zeci de posturi in cateva zile. Tipic romanesc.

                  Cat priveste topicul: Lipsa putere, in mers, acceleratia insuficienta, asta mi se intampla mie din prima zi de cand am ridicat masina. Daca am fost fraier si am ales motorul de 1.2 benzina. Insa pt oras e OK.

                  Comment


                  • #10
                    Explica tu la oameni despre Sandero II si Sandero II ph2, din experienta ta cu Sandero I si Peugeot.
                    Si esti pe langa topic. Problema omului e la un dCI, unde cuplul e diferit fata de benzina. Mai apoi, diferenta este data si de un limitator/cruise control. Ai toate astea pe masina ta.
                    Si la bicicleta mea observ lipsa de putere in mers, dupa 30 km de pedalat. Intelegi ironia ?

                    Totusi, iertare stapane.

                    Ma intorc in grota mea.
                    Last edited by Midnighte; 15 June 2017, 10:35.
                    Alta zi, alt idiot

                    Comment

                    Working...
                    X
                    Logan | Dacia Logan |Anulare DPF
                    Politica de Securitate Google