De ce ati ales Sandero?

[Midnighte]

Sa iasa masina din garantie ( la anul ) si voi prezenta modificarile facute pe Stepway-ul meu . Veti vedea ce se poate face dintr-o Dacia

[spik1]

Parerea mea este ca Sandero/Logan este ruda mai "saraca" din neamul Renault.
Un Clio este net superior unui Logan ca tinuta , calitatea pieselor, finisaje, etc.
Acum fiecare isi cumpara masina pe care o poate plati si se apropie de cerintele lui si nu in ultimul rand putinta de intretinere.
Eu am o Fiesta din 2010, 1,25 si de curand un Sandero , 1,6 mpi din 2012.
Fiesta o foloseste fiica-mea, am dat anul trecut 4500 euro pe ea si nu regret.
Sandero il am de 6 luni, am dat 4000 euro pe el in conditiile in care este inscris in decembrie 2011.
Pentru mine este o masina buna, la un pret bun si pe care o pot intretine cu piese noi si originale.
Ce ma incanta este inaltimea si cuplul superior fata de vechea Nova gti sau Fiesta. In schimb este inferioara la finisari, insonorizare, fata de Fiesta. Sa nu ma luati cu diferenta de pret ca nu tine...Loganul nu are deloc calitate la asa ceva si nici nu o poti gasi cu bani in plus.

[Midnighte]

Din 2012 stii ca s-a inceput alta generatie de masini Dacia ? Vorbim aici despre toata gama Dacia, refacuta ( alte piese, alte finisaje ) si restilizata. Si nu exista termen de comparatie cu vechea generatie. Am vazut si condus un Sandero 1.6 MPI sub 55.000 km ( deci inca in "tinerete" ) si nici nu se apropie de noua generatie. Bineinteles ca si noua generatie are problemele ei ( pana la urma, masina nu costa o avere fata de altele din aceeasi clasa ), insa parca s-au mai comformat cei de la Dacia cu doleantele celor care chiar conduc sau au condus Dacia si si-au spus ofurile.

P.S. - Dacia nu inseamna numai Logan. Desi pare ca nu sunt mari diferente intre Logan, Sandero si Stepway, credeti-ma ca sunt. Seamana dar nu rasare. Si asta o zic pe verificate. Cine nu ma crede, sa faca teste ( drive test cel putin cu fiecare model ).

[spik1]

Cochetand cu ideea de a cumpara un Logan Laureate 1,2/16v anul trecut am facut un test drive si nu m-a dat pe spate...tot "coji' neizolate sunt!
Acum ce sa spun, fiecare are propria filozofie, iar eu am considerat ca este prea mare efortul si nu merita de a cumpara un logan nou.
Am facut un test drive si cu un Clio, tot 1,2/16v, daaar am vazut ca este net superior. Singura "inferioritate" eta la spatiul interior, ceea ce trebuie sa recunosc ca aici cei de la Renault au fost "destepti"....au facut masini incapatoare, nu mai contau celelalte aspecte, pentru romani avizi de asa ceva la cele mai mici preturi.
Asa ca am hotarat...cu 9000 de euro am luat o Fiesta si un Sandero , ambele sub 4 ani, am mai cheltuit sa zicem 500 euro cu distributiile si placute frana....una peste alta sunt f. multumit.

[ascomp]

Eram doar curios cum un Clio Estate poate costa doar 12250 ( ce optiuni ai pus ). Asta e pretul de pornire ( pentru versiunea Zen ). E pe benzina, motor puturos ( 75 CP, care de fapt sunt 73 ) si daca mai adaugi cateva lucruri, vopseaua de exemplu, care e 400 euro si senzorii + camera, care sunt 250, ajungi aproape de 13.000. Mai adaugi niste jante ( alti 400 euro ) si un pachet exterior ( 250 euro ) ajungi la 14.000. Aduci un tichet rabla, o scoti la ~12.500 euro. Dar motorul ala obosit ramane . Dar ai un portbagaj mare.

Poti pune si pe Sandero cam tot ce gasesti pe un Clio full ( camera RVC, oglinzi cu semnalizare, conducte incalzire scaune spate, daca le are cumva stoc Renault, maneta stergatoare cu inel etc. ), fara sa platesti extraordinar de mult. Si cand ma refer la pret, mai mult de 250-300 euro, piesele incluse, nu platesti. Mai presus de asta, cel putin la mine e musai, motorul e de 90 CP cel putin. Poate fi dus chiar pana in 106 CP ( vorbesc de 0.9 TCe, cel 1.5 dCI poate fi dus la 115 CP). Si cand zic musai, ma refer la unii soferi care accelereaza in momentul in care ii depasesti ca deh, le place sa faca liniute.

Ceea ce vreau sa zic este ca poti face dintr-o Dacia, o copie foarte apropiata de Renault. Trebuie doar sa fii descurcaret

Intre 75 si 90 CP nu este o diferenta remarcabila, motorul de 75 CP si 1.2 trage bine mai ales la turatii mari si consuma sub 6%.

Intre Sandero si si Clio break este o mare diferenta de design, calitate si finisaje. Jante Al poti sa cumperi si ulterior nu neaparat originale la preturi mari.

[Midnighte]

Gusturile nu se discuta

Eu am ales Sandero Stepway pentru ca imi place cum arata la exterior( e o vorba : Daca nu te intorci sa te uiti la masina, dupa ce ai parcat-o, inseamna ca nu ti se potriveste masina ), la interior e ok ( ii voi face "mici" modificari de aspect si va arata mai bine ) si nu in ultimul rand, piesele ( de origine si noi ) se gasesc peste tot, la preturi foarte mici. Pot sa o intretin asa cum trebuie orice masina intretinuta ( nu cu piese aftermarket, chinezarii sau alte prostii ).

Eu unul simt diferenta intre 90 CP ( fara ECO activ ) si cu ECO activ ( sub 90 CP, nu stiu exact cat, dar sigur ~ 10 CP se pierd la start cel putin ). Masina este mult mai lenta, nu iti da voie sa pleci in tromba, sa efectuezi depasiri din scurt etc. ECO = stil de condus pentru economie de carburant prin sacrificarea CP ( mapa de injectie este modificata ). Cu alte cuvinte, stil de condus batranesc

[MAK112]

1,2 consuma sub 6 daca mergi pana in 100 km/h.Cum sari se duce peste 7..Am avut..

[spik1]

Sunt posesor de Sandero de cca 6 luni, dar nu am avut ocazia sa merg la drum lung cu el.
Ce vreau sa spun este faptul ca in vara asta am fost in concediu cu Fiesta (1,25/ 60kw) lu' fiica-mea si pe un traseu de 1200 km am avut un consum de 6,4 %. Traseul a continut de toate : autostrazi, drumuri judetene, serpentine. Am mers la limita superioara a vitezei legale, iar pe serpentine am "bagat" 4000 de ture fara retinere.
Deocamdata la Sandero am constatat ca consumul este mai mic decat la vechea Nova gti tot cu motor de 1,6.

[aris86]

Intre 75 si 90 CP nu este o diferenta remarcabila, motorul de 75 CP si 1.2 trage bine mai ales la turatii mari si consuma sub 6%.

Poate la nivel de CP, nu este mare diferență, însă situația se schimbă când e vorba de cuplul motorului.

[ascomp]

Cat este cuplul la motorul de 75 si cat este la motorul de 90?

Ma mir ca nu a venit un cocalar si la intrebarea de pe topic "De ce ati ales Sandero" sa raspunda cocalarul: Ca mi s-a ars motorasul de la stergator la Audi Q7 :-) :-) :-)

[Lutic]

Pentru ca ne place

[ascomp]

Cât costă o Dacie „la poarta fabricii” și cu cât o cumpărăm de la dealer

Preţul de producţie al unui automobil Dacia produs în România este aproape la jumătate faţă de cel de la dealer, în condiţiile în care acesta nu include costurile legate de transport şi marketing.

[Oti]

Gresit, sunt "costuri ascunse" sau "incarcari de costuri" pt a face export mascat de capital, asa cum fac si supermarketurile. Pretul este mult mai mic de jumatate, ma refer la pretul de productie.
Exemplu: garnitura buson umplere ulei, un banal o-ring, pret reprezentanta peste 30lei, pret magazin instalatii sanitare, cu tot adaos comercial - 1,5lei.

[ascomp]

Am obs. ca cei de la Dacia au o tendinta sa salte pretul la unele piese apropindu-se ca valoare de piese de masini straine mult mai scumpe.

Sau poate mi se pare mie...

Off topic: a aparut de putin timp Fiat Tipo. Chiar imi place cum arata, parca arata mai bine ca Rapid, 301 sau altele mai Low cost. Pret intre 14 mii si 18 mii in mare. Mi se pare frumusica masina.

[tovaras]

Pe langa alte motive, toti am ales sandero (sau logan, dupa caz) pentru pretul scazut. Lucrurile se mai schimba... Alte marci cu reducerile lor, ajung la preturi comparabile cu pretul sandero sau chiar mai mici.

Avem de facut mai multe alegeri cand cumparam ceva low cost.